2024年巴黎奧運會的費用是多少？ - 彭博社

深入數字。

攝影師：內森·萊恩/彭博社

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黃金熱潮

體育盛宴的小吃今晚將在奧運會閉幕式上結束。在過去的幾周裏，巴黎2024讓我們享受了照片衝刺、甜蜜的 領獎台 時刻、標誌性運動員和驚喜的鯨魚。我們不必等太久，就能再次在令人難以置信的運動壯舉面前懶散：殘奧會將在八月底在巴黎開始。

彭博社觀點哈里斯和沃爾茲需要的不僅僅是化學反應和魅力才能獲勝哈里斯和沃爾茲非常在線，但中位數選民卻不是AR-15是戰爭武器。聯邦法官剛剛確認了這一點。紐約市的反老鼠運動從未如此正常除了展示人類能力的最佳表現，奧運會還展示了其主辦城市的最佳風貌。開幕式帶我們遊覽市中心和剛剛清洗過的塞納河（咳咳，稍後再説），埃菲爾鐵塔完美地框住了 比利時的雷姆科·埃文波爾，他獨自跨越公路賽的終點線，而歷史悠久的凡爾賽宮則成為馬術比賽的背景，我不禁想知道這一切花了多少錢。

好吧，給巴黎一個 預算管理獎牌。根據牛津大學的一項研究，東京2021的預算超支幅度在128%到 283%之間，而2016年裏約熱內盧奧運會的費用比最初提案高出352%，預計2024年巴黎奧運會的支出將超出預算25%到115%——這取決於你支持這份 標準普爾全球報告還是牛津的研究人員。無論如何，報告顯示總支出低於100億美元，這將使得此次奧運會在絕對成本上比近年來便宜得多。這在一定程度上得益於95%的場館已經存在——證明了綠色可以帶來經濟收益。

儘管如此，許多批評者仍在問，所有的支出是否值得。以 15億美元的努力使塞納河可游泳為例，項目包括在城市南部建設一條新的超級下水道，一個教堂大小的徑流池，以及提供經濟激勵以阻止家庭和房船直接向河中排放廢物。

結果是，這條河只有在某些時候可以游泳。 男子三項全能賽被重新安排，因為發現污染水平過高， 幾名運動員在塞納河游泳後生病，儘管尚不清楚水是否是罪魁禍首。 亞當·敏特仍然 認為這個倡議是值得的。畢竟，即使是大型項目未能達到預期，它們“仍然以某種方式改善環境，併為未來的奧運會和城市提供了積極的榜樣。”

敏特回憶起一項耗資120億美元的努力，旨在清理北京的霧霾空氣。在2008年奧運會上，這被稱為巨大的成功。在奧運火焰熄滅後，污染又回來了。但五年後，中國啓動了一項全國性的清潔空氣計劃，採用了許多在奧運會上使用的技術。如今，中國的空氣比2008年乾淨得多。如果沒有奧運會，這需要多長時間才能實現？

2008年清潔空氣努力的一部分無疑是為了讓中國向西方展示共產黨所帶來的好處。十六年後，這種投資傳統仍在持續。

中國代表團由716名運動員組成，參加30個項目、42個分項和236個賽事，創下了外交部的記錄——而且效果顯著。在撰寫本文時（星期五，巴黎時間下午3點），中國在巴黎已獲得74枚獎牌——其中30枚為金牌。1996年至2020年間，中國共獲得226枚金牌、157枚銀牌和137枚銅牌，位居總獎牌榜第二，僅次於美國。

但這是一項需要深厚資金的戰略。今年中國的體育預算總額超過10億美元，Karishma Vaswani指出，公民們公開質疑為何在機票和酒店上花費如此鉅額資金，而國內許多人面臨嚴峻的經濟前景。該國目前正面臨高青年失業率、崩潰的房地產市場和數萬億地方政府債務。這與2008年經濟繁榮、並將此次活動框架為新黃金時代開始的環境截然不同。

巴黎的機場也享受着短暫的黃金時代，我不僅僅是指將10,500名運動員和數百萬外國觀眾進出法國。他們還被私人飛機淹沒。

航空顧問WingX的數據表明，奧運會吸引了創紀錄數量的商務飛機飛往法國。在男子100米決賽當天，抵達勒布爾熱（巴黎主要的私人飛機樞紐）的航班比2023年同一天增加了73%。在比賽的第一完整週（7月29日至8月4日），商務飛機的到達量比去年同期增加了19%。

去巴黎乘坐豪華飛機觀看世界上最健康的人們相互競爭一定很不錯！但這樣做只有大約0.0008%的全球人口能夠負擔得起。同時，正如我在本週的專欄中所寫，私人航班的污染是普通航班的五到十四倍，是火車的五十倍。我想知道從倫敦飛往巴黎的私人飛機乘客是否考慮過（同樣相當豪華的）歐洲之星？

我思考了許多讓高管和明星考慮乘坐普通航班的方法，但得出的結論是，監管將是控制該行業排放的最有效方式。對他們徵收更高的税收可以籌集資金，幫助推動創新，從而幫助整個航空行業實現脱碳——而從2030年開始，應該禁止使用化石燃料的私人飛機。到那時，市場上應該會有更清潔的飛機。

或者，至少，我希望如此！畢竟，2030年距離下一個夏季奧運會只有一個半的時間。

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