擁有大學學位的年輕男性已停止尋找美國工作 - 彭博社

攝影師：Frederic Cirou/Plainpicture插圖：Baptiste Virot 為彭博商業週刊最近的大學畢業生在應對美國就業市場降温方面存在性別差異。

雖然年輕的大學受教育女性在求職時仍在堅持，即使職位空缺數量在減少，但許多男性同齡人選擇休息。根據彭博新聞對政府數據的最新12個月平均分析，參與勞動力市場的男性大學畢業生比例在過去一年中下降，25歲以下的男性中有1/5既沒有就業也沒有積極尋找工作。

彭博商業週刊新型電動車承諾每次充電可行駛700英里（只需加油）如今餐廳中最重要的房間是衞生間卡馬拉·哈里斯4.0：自由派、温和派還是其他？社交媒體平台正在傷害一代孩子這與女性畢業生的數據形成對比，數據顯示她們的參與率在過去幾年中基本保持穩定。一個主要原因是她們比男性更有可能選擇兼職工作或接受自己過於資格的工作來維持生計。根據Burning Glass Institute的一份報告，她們的低就業率略低於男性同事，這可能是因為她們找到創造性的方法來啓動自己的職業生涯。

年輕大學畢業生的美國勞動參與率

年齡在25歲以下，至少擁有學士學位，12個月滾動平均（指數，100 = 2020年2月）

來源：彭博社使用當前人口調查微觀數據（IPUMS CPS，明尼蘇達大學）進行的計算

“面對失業或嚴峻的就業市場，女性在賺錢方面表現出機智和務實，而不是選擇放棄，”加州大學洛杉磯分校的社會學家娜塔莎·誇德林説。“也許男性認為從事這種零散工作的社會接受度不高，他們沒有達到期望。”

最近的大學畢業生正在面臨一個在經歷了三年曆史強勁招聘後逐漸放緩的就業市場。 失業率在7月連續第四個月上升，而職位空缺與求職者的比例在6月為1.2——低於2022年的高峯2比1。根據收集和分析勞動力數據的公司Revelio Labs的説法，尤其是對於入門級職位，目前的招聘數量“顯著落後於”兩年前的水平。

歷史上在就業市場上佔優勢的大學受教育男性，如今發現自己處於劣勢。以技術和金融為主的男性主導行業在最近的放緩中處於前沿，裁減職位並停止擴張計劃，以應對過度招聘、較高的借貸成本和不確定的經濟前景。

布蘭登·索隆。攝影師：瑪麗·康為《彭博商業週刊》拍攝“現在感覺有點妄想，但我曾想我可以找到一份10萬美元的工作，”23歲的布蘭登·索隆説，他來自喬治亞州的馬裏埃塔，5月從肯尼索州立大學獲得計算機科學學士學位。他的薪資預期基於他在大學的經歷，包括一個工程合作項目，他在課堂和喬治亞理工研究所之間輪換。但在申請了大約500份工作後，他感到沮喪。“當我處於連一份面試都沒有的時候，我就想，天哪，我現在感覺像個失敗者，”他説。“這絕對影響了我的心理健康。”

喬治城大學麥考特公共政策學院的公共政策教授哈里·霍爾澤表示，年輕男性更可能耐心等待，直到找到他們期望薪資的職位，即使這意味着要暫停求職。“隨着勞動力市場出現軟化跡象，他們可能更願意等待，直到他們再次佔據上風，而年輕女性可能感受到更多利用這段時間的壓力。”

阿里·伊姆蘭自去年12月從德克薩斯農工大學畢業以來一直在找工作。這位來自休斯頓的22歲金融專業學生估計他申請了超過1000個職位。在與父母同住期間，他開始為職業轉型打基礎。在5月獲得房地產執照後，他現在正在經紀公司面試工作。

“申請工作本身就像是一份全職工作，”伊姆蘭説。“沒有收到回覆，這讓你有些擔心：未來會是什麼樣子？”

25歲以下美國成年人與親屬同住的比例

來源：美國人口普查局

一些最近畢業的大學生能夠慢慢尋找合適工作的原因之一是，因為越來越多的人與家人同住。根據 人口普查局的數據，去年73.2%的25歲以下成年男性與親屬同住。女性的相應比例為68%。如果不算疫情年份，這在近六十年的數據中是兩性都創下的歷史新高。

“現在對退出的接受度更高了，不再繼續向前推進，”EY的文化洞察領導者瑪爾西·梅里曼説，她研究Z世代的態度。“在家裏住或讓父母繼續支持你，越來越少有污名。”

年輕女性面臨不同的障礙。雖然多年來她們在大學校園中人數超過男性，但女學生往往選擇的專業比男性同齡人更不賺錢。2023年9月發佈的一項Bankrate研究發現，男性 佔據了近五分之四的高薪領域中獲得學士學位的畢業生。

女性通常比男性同齡人更願意接受與自己專業無關的工作，以及選擇兼職工作或不需要大學學位的工作。

“隨着時間的推移，文科專業的學生，尤其是來自更 精英學校的學生，表現得非常好，並且通常會繼續攻讀研究生學位，”喬治城大學的霍爾澤説。他表示，他們通常得益於在大學中磨練的批判性思維能力，並且在職場中獲得其他技能。“但第一年可能會更具挑戰性。”

維多利亞·托比亞斯是一位28歲的佛羅里達州邁爾斯堡的兩個孩子的母親，在美國空軍服役六年後回到學校，追求社會工作職業。她估計自去年12月以來每週申請20個職位，最終獲得了上個月開始的助教職位。然而，在她的大部分求職過程中，她只收到了實習的邀請，或者由於她的軍事背景，被邀請申請執法工作。

“我覺得沒有人願意接受一個在這個領域沒有經驗的人，”她説。“我回到學校的原因就是因為我想要更多的機會。”

至於索隆，在申請了大約500個職位後，他最終在奧斯汀找到了一份軟件工程師的工作。薪水低於他最初的預期，而且這家公司不如他最初申請的一些公司知名，但他很高興能開始工作並在新城鎮建立生活。

“我基本上只認識一兩個在我畢業那學期的人，他們在大學畢業後就找到了工作，”他説。“情況很糟糕。找工作會很痛苦，而且需要一些時間，但我不想讓人們像我一樣對此感到壓力。”

在為他的第一輛家庭車購物時，31歲的上海居民袁試駕了來自 蔚來 和 小鵬 的純電動車，這些都是中國受歡迎的電動車品牌。但他擔心電量耗盡以及在路上充電的麻煩。因此，他嘗試了一種新選擇：增程電動車，或稱 EREV。由於車上配備了一台小型內燃發動機，其唯一目的是自動為電池充電，這使得它們在一次充電後可以行駛超過 600 英里，而典型的電動車只能行駛 300 英里。最終，EREV 成為完美的選擇，5 月份他花費約 34,000 美元購買了一輛理想汽車 L6，這是一款五座運動型多功能車，已成為中國最暢銷的車型之一。

“我之前沒有考慮過購買 EREV，”袁説，他因擔心自己的政府工作而只希望用名字來識別自己。“但我們不必擔心偶爾長途駕駛或充電樁排隊的情況。”