電動車需要更多支持以淘汰化石燃料汽車，供應商表示 - 彭博社

法國的一家汽車拆解場。攝影師：Balint Porneczi/Bloomberg倫敦證券交易所的股票價格信息在一個板上顯示。攝影師：Hollie Adams/Bloomberg如果歐洲希望實現逐步淘汰內燃機汽車的目標，那麼在已經取消補貼的國家，必須重新引入電動車補貼，英國汽車供應商Dowlais Group Plc.

電池動力汽車的需求下降威脅到英國計劃在2030年結束銷售新內燃機汽車的計劃，而在歐盟則是五年後，首席執行官Liam Butterworth週二表示。

Butterworth在接受採訪時表示：“如果法規保持不變，那麼絕對需要某種形式的補貼來支持”汽車製造商，這是為了Dowlais的上半年業績。

德國電動汽車銷量在七月暴跌37%

在去年取消激勵措施後，電池車註冊量大幅下滑

來源：歐洲汽車製造商協會，德國機動車管理局

汽車製造商及其供應商正在應對電動車需求的下滑，因為包括德國和瑞典在內的國家取消或降低了對該技術的援助。包括梅賽德斯-奔馳集團和大眾汽車集團在內的製造商因此推遲或削弱了他們的推廣計劃。

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道萊斯的客户——包括福特汽車公司和通用汽車公司——已推遲電動動力系統的交付，首席執行官表示，去年年底德國意外取消補貼影響了需求。

“有很多供應商在電動車技術上過度投資，”巴特沃斯説，並補充説，汽車製造商之間正在進行“許多具有挑戰性的討論”，關於如何處理這種差異。

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由於放緩，該公司週二表示，現在預計今年調整後的收入將下降中到高個位數百分比。此外，從航空航天工程師梅爾羅斯工業公司分拆出來的供應商已啓動其粉末冶金業務的戰略審查，這可能導致出售。

根據美國銀行的一項區域調查，英國的股票市場現在在歐洲同行中是最受歡迎的。

調查顯示，表示在未來12個月內將增持英國股票的投資者比例從7月份的不到10%躍升至超過淨30%。參與者還更青睞瑞士股票，而非意大利、法國和西班牙的股票。德國是最不受歡迎的，超過淨30%的受訪者表示他們將減持該國股票。