對麗思卡爾頓遊艇系列第二艘船Ilma的初步瞭解 - 彭博社

麗思卡爾頓遊艇系列的 Ilma

攝影師：Don Riddle/麗思卡爾頓遊艇系列當麗思卡爾頓遊艇系列在經歷了幾年的高水位戲劇後，終於在2022年揭幕其298名乘客的 Evrima 時，它開創了作為首個酒店品牌超級遊艇的先河。兩年後，該品牌已成為對郵輪持懷疑態度的遊客的奢華選擇：50%的客人是首次乘坐郵輪，20%已經預訂了重複旅行。從這些指標來看，這條遊艇線是成功的。

但這並不意味着一帆風順。當麗思卡爾頓正式推出其第二艘遊艇，448名乘客、6億美元的 Ilma 時，將代表品牌的一個轉變。

這並不是完全有意為之。首先是船廠的戲劇，這迫使其轉向位於法國聖納澤爾的更有經驗的船舶製造商Chantiers de l’Atlantique。然後是轉向混合液化天然氣系統，這減少了二氧化碳排放，並允許 Ilma 在未來切換到可持續燃料——但需要建造更大的船隻。最後是新興公司的領導層變動——該公司從 萬豪國際 授權其名稱，並作為一個獨立實體運營——引入了新的首席執行官Jim Murren，曾任 MGM度假國際 的高管。

麗思卡爾頓遊艇系列的屋頂游泳池Ilma。攝影師：Don Riddle/麗思卡爾頓遊艇系列因此，790英尺的Ilma是一艘比故意親密的628英尺Evrima大得多的船。而且風險也大得多。Murren表示，他希望這艘第二艘船能鞏固麗思卡爾頓在超奢華郵輪市場的領導地位，因為其酒店品牌競爭對手——四季酒店、東方快車和阿曼——準備在2026年和2027年推出自己的船隻。

所有即將到來的競爭為Murren的計劃增添了緊迫感：他計劃為麗思卡爾頓遊艇系列再增加三艘船，將概念擴展到其他萬豪奢華酒店品牌並上市。

閲讀更多： ‘金錢可以買到幸福’在麗思卡爾頓超級遊艇郵輪上

該公司最近首次進入公共市場，籌集了3億美元的高級擔保債券，Murren形容為“超額認購”。[是嗎？]他説這足以完成對Ilma和一艘姊妹船Luminara的融資，預計明年七月交付，仍然有一些資金剩餘。與股東關於第4艘和第5艘船的談判也將在秋季開始，這兩艘船也將在法國建造。

但目前，所有的目光都集中在Ilma上，它反映了許多根據Evrima客人調查結果所做的調整，併為每位乘客提供比世界上任何其他船隻更多的空間。它的每間艙房每晚收費2600美元——即使在奢華郵輪中也是一個令人羨慕的價格。Murren表示，這個市場的潛力估計超過每年50億美元，幾乎沒有被開發。由於每年只有50,000個套房需要填滿在兩艘船上，他表示該系列“沒有足夠的套房可供出售。”

它所擁有的是大量香檳：該系列預計在其兩艘船上每月提供6000瓶免費的Moët & Chandon。

這是對該系列最新船隻的首次預覽——所有這些都是對公司未來的良好指示。

這個低層泳池有一個與海洋相接的無邊緣設計。攝影師：Don Riddle/Ritz Carlton Yacht Collection### 一個星光熠熠的泳池甲板

這艘遊艇的名字在馬耳他語中意為“水”，而懸掛馬耳他國旗的 Ilma 旨在最大化視野和水上體驗——這是較小的 Evrima 上的客人所希望的更多。

最重要的新增設施是位於頂層甲板上的主泳池。它被日牀環繞，複製了高檔酒店屋頂泳池的世界之上體驗——周圍的躺椅數量是根據對 Evrima 進行的研究確定的，因此客人不必為一個理想的位置而爭搶。

至於預期的人羣：像 Evrima 的乘客一樣，這艘船可能會吸引高淨值的北美旅行者，尤其是準備展示他們設計師泳裝的萬豪Bonvoy忠誠計劃會員。有些人會帶着他們的後代，受到Ritz-Kids項目的吸引，但大多數將是成年人，平均年齡53歲，無論年齡如何，許多人都是退休人員。根據 Evrima 的體驗，他們會希望在海上放鬆並享受美好時光。

Ilma 正在為它的首次航行做好準備。攝影師：Don Riddle/Ritz Carlton Yacht Collection### 海平面的鈴聲與喧囂

早期船隻上最受歡迎的地方是碼頭，一個雞尾酒休息室，其分層露台的底部可以降低到海平面並懸浮在水面上。當遊艇停泊時，客人可以從後面跳下去游泳或放置皮划艇和其他設備。

Ilma的碼頭將更大，並且有一個更引人注目的通往海洋的入口，這要歸功於超級遊艇玩具公司AquaBanas創造的由充氣和剛性部件組成的浮動平台。想象一下一個通往網狀游泳區的浮動走道，那裏有浮動椅子。（有些甚至有遮陽篷。）這將水上吊牀的趨勢提升到一個全新的水平。

業主套房的甲板。攝影師：Don Riddle/Ritz Carlton Yacht Collection### 套房的倍增

兩個超大“業主套房”，是Evrima,的最高類別，已經超額認購，因此Ilma有八個。雖然所有套房都有私人户外露台，但這些每週$80,000的住宿擁有帶有漩渦浴缸、淋浴、沙發、躺椅和用餐空間的户外生活區。在室內，吧枱上有卡爾卡塔大理石，餐桌上有翡翠大理石，還有法國設計師Ligne Roset定製的沙發。

禮賓套房是另一種新套房類別，四個套房的室內和室外空間總面積均超過1,000平方英尺。所有套房均配有特大號牀、雙水槽浴室和個性化的禮賓服務。與Evrima一樣，船員人數幾乎與客人數量相當。

更多的健康空間

客人的反饋也促成了在Ilma上建立更大麗思卡爾頓水療中心的決定，擁有11個治療室，而Evrima只有五個，其中一些配備了户外按摩設施。一個長達六英尺的12部分大衞·霍克尼游泳場景石版畫在入口處迎接客人，昏暗的燈光為如“終極竹子體驗”（$420）的拉伸按摩組合治療營造了氛圍，根據水療中心宣傳冊中的描述，“非常適合放慢忙碌的思維。”水療中心的產品來自111SKIN和ESPA。水療中心還有一個騎行工作室。

一個户外酒吧。攝影師：Don Riddle/Ritz Carlton Yacht Collection### 米其林級美食

位於5層的開放式泛拉丁海灘餐廳是五個用餐選擇之一。由位於多倫多的Chapi Chapo Design設計，它可能是最受歡迎的，因為它擁有自己的無邊泳池。這裏的夜晚可能以日落雞尾酒、現場拉丁音樂和生魚片開始。菜單由獲得詹姆斯·比爾德獎的加州廚師邁克爾·米納設計。在Ilma上的Seta餐廳，船上最私密的餐廳，11道菜的現代意大利品嚐菜單（$350，含酒配）由另一位比爾德獎得主、位於華盛頓特區的法比奧·特拉博基提供。

米斯特拉爾，伊爾瑪的地中海餐廳，晚上變成了一個俱樂部。攝影師：唐·裏德爾/麗思卡爾頓遊艇系列### 加倍投入夜生活

儘管 伊爾瑪 是一艘更大的船，但其設計師小心翼翼地避免了任何被認為過於遊輪風格的元素，並保留了一些從 埃夫裏瑪 中可以識別的空間。其中之一是客廳，這是一個白天和夜晚的聚會場所，靈感來自於高挑的酒店大堂酒吧。但設計師們增加了一個橢圓形的舞池，DJ可以在夜深時分播放音樂。另一個夜總會場所是地中海風格的米斯特拉爾——餐廳的户外露台在最後一道菜上桌後將會散發出迷人的氛圍。

期待高端藝術的貫穿。大學時主修藝術史的穆倫幫助選擇了裝飾公共空間的藝術品，包括客廳長椅上方的一幅安迪·沃霍爾的海龜絲網印刷作品。

五個餐廳之一。攝影師：唐·裏德爾/麗思卡爾頓遊艇系列### 新的航線和目的地

像 埃夫裏瑪 一樣， 伊爾瑪 將在冬季離開地中海前往加勒比海，並在春季返回。七月， 伊爾瑪 將在北歐和波羅的海地區航行——這是該公司的首次嘗試——航線將包括哥本哈根、斯德哥爾摩、奧斯陸和拉脱維亞的里加。

雖然麗思卡爾頓的大多數郵輪航程為七晚，但該公司也在為無法請整週假忙碌的高管們增加五晚的航程。在即將到來的加勒比海季節，它還將測試從勞德代爾堡和聖胡安出發的三晚和四晚航程，希望吸引更多首次乘郵輪的客人。在這些航程和其他加勒比航行中，超奢華的短途旅行將包括從安提瓜直升機前往巴布達，在Nobu參加大師級壽司課程（每人$2,900）或與私人廚師一起從博內爾出發的日落航行（每人$1,250）。

接下來，該航線將是452名乘客的Luminara，在地中海進行幾個月的首航後，將於2025年12月開始探索亞太地區——這是乘客調查中另一個常見的請求。

至於Ilma，稱為排練式家庭和朋友旅行的試航將在本月進行，首批付費客人將於9月2日登船，進行從摩納哥到羅馬的七晚航程。