比亞迪表示鋰項目的命運掌握在智利政府手中 - 彭博社

斯特拉·李在2023年智利聖地亞哥。攝影師：克里斯托巴爾·奧利瓦雷斯/彭博社比亞迪公司表示，其在智利的鋰項目時機仍不確定，因為這家中國電動車巨頭繼續與南美國家的當局進行談判。

去年四月，比亞迪獲得了對 碳酸鋰 的優惠價格訪問權，該鋰由 智利的SQM 生產，以供一座計劃在2025年底前開始生產鋰鐵磷酸鹽陰極的工廠使用。

但條款尚未確定，生產開始預計將被推遲，比亞迪執行副總裁斯特拉·李在週一於深圳的採訪中表示，並補充説，公司必須確保獲得“好交易”。

彭博社超級驅動中國小鵬汽車旨在歐洲製造電動車以應對關税皮爾巴拉礦業在利潤暴跌後削減支出為什麼歐洲正在提高對中國廉價電動車的關税中國電動車製造商對歐盟的冷淡回應在關税爭端中代價高昂“我們仍在與地方政府談判，”李説。“現在球在政府那邊。”

負責鋰資源的智利政府機構Corfo拒絕發表評論。

對於中國汽車製造商來説，陰極項目在擁有世界上最大鋰儲量的國家提供了立足點。對於智利來説，該項目是推動進一步向電池供應鏈下游發展的一個部分。但在全球電動汽車需求放緩之際，鋰價格已跌至三年來的低點。

尚不清楚比亞迪是否能在SQM當前的許可證到期後獲得優先價格，該許可證將於2030年到期。總部位於聖地亞哥的公司正式名稱為智利化學礦業公司（Sociedad Química y Minera de Chile SA），已簽署協議，將其鹽水資產的多數股權交給國有的科德爾科（Codelco），以換取延長運營。