波音延遲迫使非洲頂級航空公司埃塞俄比亞航空租賃飛機 - 彭博社

波音公司737 Max飛機在美國華盛頓州倫頓的製造設施中被看到。

攝影師：大衞·賴德/彭博社波音公司在履行訂單方面的延遲迫使非洲最大的航空公司埃塞俄比亞航空租賃飛機，以保持其擴張計劃。

總部位於亞的斯亞貝巴的公司自四月以來一直在等待接收737 Max噴氣式飛機和777貨運飛機，首席執行官梅斯芬·塔塞維·貝克爾在彭博電視台的採訪中表示。波音尚未提供交付的修訂時間表，他説。

“我們在等待他們的消息，顯然，飛機的延遲交付將影響我們的增長計劃，”塔塞維説。“與此並行，我們並沒有等待波音交付訂購的飛機，現在我們正在租賃飛機，”他説。

波音沒有立即回應評論請求。

觀看：埃塞俄比亞航空由於波音的交付延遲而尋求租賃飛機，首席執行官梅斯芬·塔塞維表示。

波音的商業飛機交付在經歷了歷史上最困難的時期之一後，在七月顯示出穩定的跡象，當月的交付與去年同月相當。

總部位於弗吉尼亞州阿靈頓的波音和競爭對手空客公司正在推遲飛機交付，因為他們在應對自新冠疫情以來持續的零部件短缺和員工流動問題。美國飛機制造商面臨着額外的不確定性，可能的罷工可能會在下個月關閉其西雅圖地區的工廠。

幾家航空公司警告稱，波音遲到的飛機正在對運營和財務造成影響。

瑞安航空控股公司在週二重申了對製造商延誤的沮喪，因為歐洲最大的低成本航空公司可能 錯過年度乘客目標，這取決於波音737 Max飛機延誤的程度。

迪拜航空和挪威航空公司也表示，它們的增長 將受到影響，因為美國製造商在提高生產能力方面遇到困難，並在一月份發生事故後努力加強質量控制。

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儘管在2019年3月埃塞俄比亞航空737 Max墜毀導致機上所有人員遇難後與波音的歷史頗為曲折，這家非洲航空公司仍然是波音的客户。去年，這家國有公司宣佈訂購11架波音787夢想飛機和20架737 Max飛機，以進行機隊改造。

埃塞俄比亞航空公司計劃在其截至6月的當前財政年度內接收16架飛機，塔塞夫説。它將從空客獲得四架A350-1000，第一架預計在10月交付，最後一架在3月交付，他説。

“我們從波音那裏收到的下一次承諾交付日期是9月的季度，”塔塞夫説。“波音沒有告訴我們下一批737 Max飛機的交付時間表或修訂時間表。”

波音將在10月在亞的斯亞貝巴開設辦公室，並計劃加強合作，共同生產飛機組件。

非洲擴張

埃塞俄比亞航空公司正在探索在非洲擴展的計劃，已經與多哥、馬拉維和贊比亞的運營商建立了合作關係。

“一些非洲政府要求我們去那裏成立合作航空公司，”塔塞夫説。其他“要求我們管理他們自己的航空公司而不進行股權合作，我們也在考慮，”他説，並補充説他的公司將在未來12個月內與至少兩個非洲國家建立“某種形式的合作關係。”

這可能涉及對現有運營商的投資或與非洲政府共同創辦全新的航空公司，他説。

與此同時，與機構投資者和尼日利亞政府共同建立航空公司的計劃已結束，塔塞夫説。

“這並不受歡迎，”他説。“我們的意圖是幫助這個國家，但由於他們反對這個想法，埃塞俄比亞航空公司沒有必要去那裏。”

擬議的航空公司將使埃塞俄比亞航空公司在非洲人口最多的國家獲得立足點，該國約有23家國內航空公司競爭影響力。之前政府嘗試建立國旗航空公司均以失敗告終。