歐洲為烏克蘭最後的俄羅斯天然氣供應做好準備 - 彭博社
Priscila Azevedo Rocha, Elena Mazneva, Anna Shiryaevskaya
烏克蘭的烏倫戈伊-波馬裏-烏日戈羅德管道的一部分。攝影師:文森特·蒙迪/彭博社烏克蘭擁有超過22,000公里的天然氣管道,幾十年來一直是歐洲能源市場的關鍵參與者。但到年底,這些戰略資產可能會被擱置。
儘管在供暖季節前談判正在加劇,但莫斯科和基輔之間關於將俄羅斯天然氣輸送到歐洲的協議在12月到期之前不太可能續簽。這將停止流動,而這種流動在全面入侵的兩年多時間裏持續進行,在關鍵時期影響市場。
“通過烏克蘭的運輸結束確實代表了一個逐漸醖釀的時代的結束,”瑪格麗塔·巴爾馬塞達説,她是塞頓霍爾大學的國際關係教授,專注於後蘇聯國家的能源政治。
1983年在捷克共和國建設的天然氣運輸管道。攝影師:吉里·弗拉赫/CTK/AP 圖片對於這個大陸緊張的能源市場來説,這意味着更多的不確定性,而俄羅斯將失去通往歐洲的兩條剩餘管道路線之一。但烏克蘭可能面臨最大的風險,失去資金來維持其能源基礎設施以及作為西方盟友的廉價能源通道的長期戰略地位。
五十多年來,天然氣流動一直是連接俄羅斯、烏克蘭和歐洲的關鍵特徵。自蘇聯解體以來,過境的緊張局勢一直是俄羅斯和烏克蘭關係的一部分。爭端導致在2006年和2009年供應被切斷,造成幾位歐洲客户在寒冷的天氣中被斷供數天。
烏克蘭國有能源公司Naftogaz JSC與俄羅斯的Gazprom PJSC之間的當前過境協議是在2019年底達成的,當時歐洲的能源地圖完全不同。現在通過該路線的流量佔歐洲供應的不到5%,但這仍然足以影響能源安全。
俄羅斯天然氣通過烏克蘭流動
來源:戰爭研究所截至9月5日評估的控制區域;牛津能源研究所
注意:地圖上僅顯示通過烏克蘭的管道部分
烏克蘭現在的殘酷現實是,沒有人像基輔一樣需要續簽天然氣過境協議。根據基輔ExPro Consulting的分析師Mykhailo Svyshcho的估計,財政上,它每年可能損失高達8億美元的過境費用。這已經是以前的三分之一左右。
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雖然與自2022年入侵以來俄羅斯從歐洲客户那裏損失的數十億相比,這只是小額變化,但恢復協議可能不足以在克里姆林宮試圖將能源聯繫武器化後重新帶回流量。
大多數客户已經設法找到替代方案。在入侵烏克蘭之前,德國依賴俄羅斯天然氣滿足超過一半的需求,但現在增加了來自挪威的管道供應,並加大了從全球進口液化天然氣的設施建設。現在,它已不再依賴通過烏克蘭管道的進口。
也就是説,門並沒有完全關閉。隨着德國製造業面臨壓力,一些反對黨和商業領袖呼籲恢復來自俄羅斯的更便宜的管道供應。在諾德流管道被 破壞 後,烏克蘭路線將是最可行的選擇。
奧地利和斯洛伐克——仍通過烏克蘭流動的燃料的主要接收國——表示他們準備擺脱與俄羅斯相關的管道。斯洛伐克最大的天然氣供應商SPP表示,在冬季來臨之前,他們的情況相對舒適。奧地利則假設通過烏克蘭的天然氣將在1月停止,維也納政府希望這將使其能夠解除與 俄羅斯天然氣工業股份公司 的合同。
然而,莫斯科還有其他途徑出售天然氣,包括通過土耳其的管道、擴大與中國的聯繫以及液化天然氣貨物。但通往歐洲的管道路線有限——由於戰爭造成的損壞或制裁,網絡已關閉——而烏克蘭的供應量減少相當於每年約65億美元,彭博社的計算顯示。
這對克里姆林宮來説是一個強有力的激勵,促使其續簽協議。總統弗拉基米爾·普京上週表示,他願意在2024年之後繼續通過烏克蘭進行天然氣運輸。準備繼續天然氣運輸。
烏克蘭多年來一直是通往歐洲的關鍵天然氣路線
來源:烏克蘭政府數據、Expro Consulting、俄羅斯天然氣工業股份公司、彭博社基於電網數據的計算
注意:歐洲供應包括土耳其
儘管急於保持網絡的相關性,烏克蘭仍試圖堅持紅線。總統弗拉基米爾·澤連斯基誓言要將“俄羅斯分子”排除在該國的運輸網絡之外,以切斷對克里姆林宮的資金流入。相反,基輔正在尋找其他供應商來幫助其利用這些資產,但系統中缺乏俄羅斯天然氣可能使該網絡成為比以前更大的軍事目標。
烏克蘭已與阿塞拜疆進行過運輸談判,該國已經向歐洲的八個國家供應天然氣。裏哈姆·阿利耶夫,裏海國家的總統,上週表示,正在討論向至少三個歐洲市場提供燃料。
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現實是,阿塞拜疆的天然氣生產在短期內不足以完全替代,任何替代協議可能會包括重新定向的俄羅斯天然氣,安妮-索菲·科爾博,哥倫比亞大學全球能源政策中心的研究員表示。
俄羅斯擁有的克里斯托夫·德·馬爾熱液化天然氣油輪在俄羅斯的亞馬爾半島薩貝塔。攝影師:馬克西姆·茲梅耶夫/法新社/蓋蒂圖片社“標記為阿塞拜疆的流量將純粹是對俄羅斯天然氣的粉飾,”她説。
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與哈薩克斯坦和其他中亞供應商的交易也可能是一個選擇,但在交易到期之前,制定計劃的時間緊迫。
由於能源供應和需求仍然緊密平衡,通過烏克蘭的路線幾乎肯定會喪失,這可能會引發歐洲市場的波動。挪威的干擾或液化天然氣的運輸問題可能與寒潮結合,導致價格飆升。
“在這個供暖季節仍然可能會出現短缺,”Vattenfall能源交易公司交易負責人弗蘭克·範·多恩説。“實際上,考慮到過去兩個冬天温和,我們還沒有經歷過真正的考驗。”