北沃爾特貸款方選擇PJT作為現金緊縮加劇時的諮詢顧問 - 彭博社

北伏特實驗室位於瑞典瓦斯特拉斯的研發中心。

攝影師：米凱爾·肖伯格/彭博社對 北伏特股份有限公司 的貸款方已選擇投資銀行 PJT合夥人 來幫助提供建議，因為這家電動車電池製造商面臨的現金危機加深，知情人士表示。

雖然目前沒有重組談判進行，但PJT將與已經是貸款顧問的法律事務所 米爾班克律師事務所 一起工作，這些知情人士要求匿名討論私人信息。債權人正在為瑞典制造商準備一系列情景，一些人表示。

北伏特在最近幾個月陷入危機，迅速逆轉了作為歐洲對抗主導中國電池行業的崛起。其最大投資者是 大眾汽車集團 和 高盛集團，該公司已擴展到瑞典以外的德國和加拿大。

但北伏特在最近幾個月遭遇了運營挫折，因為它試圖在瑞典斯凱萊夫特的主要工廠提高電池生產。該工廠於2022年5月交付了首批電池，但自那以來，產量的提升遠非順利。寶馬集團 在6月取消了一項20億歐元（22億美元）的訂單，而大眾的斯堪尼亞部門則抱怨今年早些時候交貨緩慢。

本月，該公司 宣佈將裁員並暫停其Northvolt Ett Upstream 1陰極材料生產設施的運營，作為一項旨在停止其財務危機的戰略審查的一部分。當地商業日報Dagens Industri本月報道，該公司正在尋求籌集75億克朗（約合7.37億美元）以支付九月份的工資。

“我們不得不採取一些艱難的措施，以確保Northvolt運營的基礎，以改善我們的財務穩定性並增強我們的運營表現，”首席執行官彼得·卡爾松當時表示。

Northvolt正在制定其商業計劃，並受到其長期投資銀行 羅斯柴爾德公司和法律事務所 A&O Shearman的建議，以及一家未透露名稱的諮詢公司的建議，一些人表示。

Northvolt的一位代表沒有立即回應評論請求。

在一月份，該公司獲得了50億美元的無追索權項目融資，以擴展位於斯凱萊夫特的超級工廠，這將使其電池生產的年產能增加到每小時多達60吉瓦。

當時，該交易是 歐洲最大綠色貸款，旨在創建亞洲以外第一個完全整合的循環電池生產設施，正如當時歐洲投資銀行的聲明所述。

歐洲投資銀行單獨貢獻了超過10億美元，表明歐盟對該地區技術發展的興趣。然而，歐洲的電動車銷售一直在下滑，這增加了Northvolt面臨的挑戰。

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尚不清楚包括大眾汽車和高盛在內的電池製造商主要股東是否打算向這家陷入困境的公司注入新資本。據國家廣播公司SVT本月報道，價值1.21億克朗的發票已發送至瑞典的執行局，因Northvolt未支付賬單。

“他們顯然處於流動性危機中，”斯德哥爾摩私營資助的工業經濟研究所的發言人、該項目的直言不諱的批評者馬格努斯·亨雷克森説。

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國際和國內投資銀行也參與了1月的貸款。它們包括桑坦德銀行、法國巴黎銀行、德意志銀行、意大利聯合信貸銀行和摩根大通公司，以及瑞典的瑞典銀行、德國開發銀行KfW Ipex和能源基礎設施貸款機構西門子銀行。

歐洲投資銀行拒絕評論，PJT、羅斯柴爾德、法國巴黎銀行、德意志銀行、摩根大通、意大利聯合銀行、瑞典銀行、桑坦德、KfW、A&O Shaerman 和西門子銀行的代表也同樣拒絕評論。

米爾班克沒有立即回應評論請求。