惠特克將在眾議院講述聯邦航空局內部安全項目的改革 - 彭博社

美國聯邦航空管理局正在努力改革其內部管理安全風險的流程，該機構負責人計劃在週二的聽證會上告訴立法者。

根據彭博新聞獲得的聽證會準備發言稿，FAA管理員邁克爾·惠特克將表示：“我們正在重新評估當前的安全管理舉措，並建立一項戰略，以改進我們全機構的安全管理計劃。”該管理員將在週二向眾議院交通和基礎設施委員會的航空小組委員會作證，討論對波音公司的監督，因其在一月份發生的一起涉及該飛機制造商噴氣機的空中事故。

在1月5日的事故中，FAA因未能發現波音工廠的質量缺陷而受到政策制定者的強烈反對，該事故涉及一架幾乎全新的737 Max 9飛機的機身面板飛脱。該事件揭示了該公司安全文化和製造流程中的一系列問題，使波音陷入危機模式。

自那以後，波音和FAA都面臨公眾、美國安全調查人員和立法者的尖鋭質詢，詢問他們將如何確保不會重演該事故。

在事故發生後，FAA限制了737 Max的生產，並要求波音提交一項全面計劃，以解決其工廠中的問題。該計劃於5月提交給監管機構，包括一系列性能指標，機構將實時監測這些指標，以衡量公司的進展，其中一些指標旨在標記出序列不當的工作。

惠特克本月早些時候在一場採訪中表示，所有這些指標必須穩固為綠色，才能讓FAA相信飛機制造商能夠支持更高的生產率並解除限制。

在6月的一次國會聽證會上，FAA管理員承認他的機構在1月事故之前應該對波音的監督更加積極。但他説，FAA此後已採取措施解決這些問題，包括在飛機制造商的工廠增加更多檢查員。

眾議院小組委員會的聽證會正值波音被迫在太平洋西北地區停止噴氣式飛機生產，因為罷工的員工尋求更好的薪酬和福利。代表從北加州到愛達荷州的33,000名工人的波音最大工會IAM第751區的成員，本月早些時候投票拒絕了一項新的勞動協議。