一個削弱的伊朗可能需要時間來策劃報復 - 彭博社
Sylvia Westall
9月28日，電視上播放了哈桑·納斯拉赫的圖像。
攝影師：約瑟夫·埃德/法新社/蓋蒂圖片社
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乍一看，以色列上週在貝魯特刺殺 真主黨領導人哈桑·納斯拉赫 似乎使中東更接近戰爭。
然而，儘管真主黨的主要支持者伊朗發出了復仇的言辭，伊斯蘭共和國與以色列之間的直接衝突 目前似乎不太可能。
即便如此，以色列消滅了德黑蘭“抵抗軸心”中最有影響力的人物之一，打擊了其最重要的海外民兵，並 對貝魯特和南黎巴嫩進行了空襲，造成數百人死亡。
消防車急馳前往貝魯特南郊哈雷特·赫雷克社區的以色列空襲現場。攝影師：易卜拉欣·阿姆羅/法新社/蓋蒂圖片社被敵人包圍，以色列表示需要削弱伊朗的網絡，並阻止迫使北部社區逃離的真主黨火箭襲擊。
雖然伊朗表示正在考慮回應，但有明確信號表明它不會直接採取行動——而且不會立即採取行動。德黑蘭表示將把反擊留給真主黨和其他因以色列空襲而削弱的代理組織——這是一場 持續多年的陰影戰爭，雙方之間的對抗。
納斯魯拉的死亡緊隨真主黨的軍事首領和伊朗支持的哈馬斯政治首腦被殺之後，哈馬斯於10月7日從加沙基地襲擊以色列，造成1200人死亡，250人被綁架。
以色列的報復性攻擊根據加沙衞生部門的説法，已造成超過4萬人死亡，並將大部分巴勒斯坦飛地夷為平地。
以色列總理本傑明·內塔尼亞胡的右翼政府的支持者們在對被其與美國一樣視為恐怖組織的團體進行猛烈打擊後，正在歡呼“新的”中東。
但真主黨和哈馬斯雖然受挫，卻並未被擊倒。正如以色列在黎巴嫩所展示的那樣，復仇可能需要數年時間來醖釀。
伊朗仍在通過盟友運作，這些盟友可以攻擊全球航運並針對中東的西方利益。美國和其他大國的外交努力迄今未能阻止暴力升級。
該地區可能在未來一段時間內處於邊緣狀態。
一名伊朗親政府的支持者在反以色列示威中舉着哈梅內伊大阿亞圖拉的照片。攝影師：霍賽因·貝里斯/法新社/蓋蒂圖片社### 全球必讀
奧地利的主流政治力量已發誓要阻止極右翼自由黨及其分裂性領導人赫爾伯特·基克爾參與下屆政府，儘管該黨在昨天的全國選舉中獲得第一名。遏制歐洲日益高漲的民粹主義的最新努力將在未來幾天成為漫長的聯盟談判的主題。
極右翼自由黨在全國選舉中首次贏得最多選票，但主流勢力承諾阻止其組建政府。奧利弗·克魯克報道。來源：彭博電視美國副總統候選人JD Vance和Tim Walz將在明天的辯論中交鋒，他們希望在選舉前五週為共和黨總統候選人唐納德·特朗普和民主黨對手卡馬拉·哈里斯之間的選擇定調。預計這將是一場激烈的較量，因為他們互相攻擊——Vance抨擊Walz關於其軍事服務的説法，而Walz嘲笑Vance對“無子女貓女”的輕視。
石破茂表示他將於10月27日為日本召開全國選舉，假設他明天被確認為首相，藉助上週執政的自由民主黨領導選舉中公眾對他勝利的積極反應。石破茂計劃通過任命自民黨資深人士擔任高級內閣職位來追求經濟、貨幣和外交政策的連續性。
安全是首要任務，智利總統加布裏埃爾·博裏奇昨天公佈了2025年預算，其中包括2.7%的支出增加和強烈關注打擊犯罪。政府將收緊國際邊境通行，增加支出以打擊監獄中的有組織犯罪團伙，並在全國範圍內部署大約1300名新警察，資金來自最近批准的關於逃税的立法。前英國首相里希·蘇納克呼籲他的保守黨結束內部爭吵，但在黨年會的第一天，爭奪接任他領導地位的候選人之間的爭吵佔據了主導地位。保守黨希望團結的表現已經支離破碎，會議甚至還未開始。
英國議員羅西·達菲爾德退出執政的工黨，抨擊首相基爾·斯塔默接受禮物，稱腐敗、裙帶關係和貪婪在他的領導下“超出尺度”。
阿拉伯聯合酋長國外交部表示，一架蘇丹軍用飛機襲擊了其駐蘇丹大使的住所，加劇了海灣國家與北非國家當局之間的緊張關係。
前法國總統候選人瑪麗娜·勒龐及其極右翼國民聯盟黨面臨巴黎審判，因指控數百萬歐元的歐盟資金被挪用以在法國建立其平台。
華盛頓快訊
自然災害通常不會成為政治問題，除非政府領導人因其應對措施受到審查。但哈里斯和特朗普在颶風海倫造成至少84人死亡並在包括北卡羅來納州和喬治亞州的選舉戰場在內的四個南方州留下破壞痕跡後，已經採取了顯著立場。
根據特朗普的競選團隊，他今天將在喬治亞州瓦爾多斯塔“接受關於颶風海倫破壞情況的簡報，促進救援物資的分發，並發表講話”。競選團隊昨天指責哈里斯在加利福尼亞州參加籌款活動時忽視了這一悲劇。
阿什維爾，北卡羅來納州。攝影師：梅麗莎·蘇·傑裏茨/蓋蒂圖片社在昨晚發佈的一份事實清單中，白宮表示總統喬·拜登和哈里斯正在“密切監測”聯邦恢復行動，並“定期從他們的團隊那裏獲得更新。”拜登今天計劃討論政府的努力。
商業預測機構AccuWeather估計，海倫造成的洪水和破壞的成本可能在950億美元到1100億美元之間。這將輕鬆使其成為襲擊美國的五大最嚴重颶風之一。
今天值得關注的人： 聯邦儲備主席傑羅姆·鮑威爾將發表講話，在納什維爾的全國商業經濟學協會年會上。
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中國電動車在歐洲連續第二個月失去市場份額
來源：Dataforce
注意：基於歐盟和EFTA國家+英國的電池電動單位銷售。2024年8月不包括匈牙利和斯洛伐克，因為在新聞截止時尚未報告。中國品牌包括Polestar、DR和Evo；不包括Smart。
中國製造商在18個月內向歐洲客户銷售的電動車數量最少，8月份的註冊量比去年下降了近一半。48%的下降——發生在與臨時歐盟對來自亞洲國家的電動車進口關税相關的不確定性之中——導致中國品牌連續第二個月的市場份額下降，根據研究機構Dataforce提供的數據。
最後
在2018年達到巔峯時，一家位於慕尼黑的低調經紀商聲稱控制着160萬個集裝箱，出售給零售客户，然後代表他們租賃給海運公司。實際上，它擁有的數量不到一半。其餘的都是虛構的——這很快將震驚該公司數萬名投資者，成為德國曆史上最大的騙局之一。
插圖：Maxime Mouysset 為彭博商業週刊繪製 感謝32位回答週五測驗的人，祝賀Dominique Zen-Ruffinen成為第一個識別出泰國為東南亞第一個合法化同性婚姻的國家的人。
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