美國鋼鐵公司與日本鋼鐵的交易：清潔鋼鐵可以拯救美國的鏽帶 - 彭博社
William Peduto
被遺忘。
攝影師：賈斯廷·梅里曼/彭博社
在匹茲堡長大，我記得在我父親的車後座上夜間駕駛的情景。我會透過窗户看到火焰照亮天空——來自瓊斯與勞夫林鋼鐵廠的持續生產爐火，我的祖父曾在這裏工作。瓊斯與勞夫林，像其他位於鏽帶的鋼鐵廠一樣，為我們的城市提供了良好的工會工作，養活了像我們這樣的家庭。但到我上高中的時候，火焰已經開始熄滅。第二年，瓊斯與勞夫林就消失了。
彭博社觀點新的特朗普1月6日簡報仍然是個長遠的目標以色列-伊朗戰爭將是一場致命的混亂將跨性別兒童作為政治棋子是一場危險的遊戲民主黨人實際上可以在德克薩斯州擊敗泰德·克魯茲當鋼鐵離開匹茲堡時，留下了毀滅性的後果——包括當地失業率幾乎達到了大蕭條水平。現在我們正準備面對更多工廠關閉的可能性，因為美國鋼鐵公司威脅要將其總部遷出匹茲堡，以最後的努力推動與日本公司新日鐵公司的收購交易。
美國鋼鐵-日本鋼鐵的交易很複雜，圍繞它的政治操作也是如此。但在所有關於其結果的“他們會不會”的對話中，我們忽視了一些重要的事情：沒有私人銷售能夠拯救美國鋼鐵。上週四，當副總統卡馬拉·哈里斯再次公開 反對 這筆交易時，她還宣佈了一項 承諾，旨在現代化美國鋼鐵。她認識到我們有一個至關重要且逐漸縮小的窗口來振興這個重要行業。但我們需要聯邦政府的全力支持。
你不必來自匹茲堡就知道，美國鋼鐵曾經構建了現代世界：摩天大樓、發電廠、鐵路、汽車。鋼鐵曾經與美國製造業的力量同義。但現在，超過 50% 的世界鋼鐵來自中國，那裏的勞動和環境標準較為寬鬆，允許廉價、污染嚴重的中國鋼鐵湧入市場。結果是美國的行業無法跟上。
當然，關税和其他貿易措施可以在短期內幫助平衡競爭環境。但它們無法掩蓋這樣一個現實：除了被競爭對手超越外，美國的鋼鐵生產也顯得過時。環境法規和公司的淨零供應鏈承諾已經 推動 全球製造商尋找“清潔鋼鐵”的供應，這種鋼鐵不是通過燃煤爐生產，而是通過電力和氫氣生產。而美國的鋼鐵廠——經歷了數十年的投資不足，依賴於高污染的高爐——無法滿足這種 日益增長的需求。
顯然，為了保持競爭力，美國鋼鐵生產必須迅速轉向清潔鋼。這不僅是應對氣候變化的友好之舉——也是經濟上的必要。上週，在紐約氣候週期間，一些大型鋼鐵買家聯盟，包括亞馬遜，要求鋼鐵製造商到2028年每年交付100萬噸近零排放的鋼材。
歐洲在清潔鋼方面已經走在前面——並且獲得了好處。德國工人為能夠拯救他們工作的清潔鋼廠而遊行，他們成功了：德國鋼鐵行業正在更新鋼鐵生產，以符合新的標準。德國成為製造業職位上升的少數地方之一是有原因的。即使是以高排放而聞名的中國鋼鐵公司，也開始投資氫能驅動的工廠。
與歐洲一樣，清潔鋼對美國製造業來説可以是一條生路。發展清潔鋼產業將創造數千個工會職位，振興那些在21世紀經濟繁榮中被遺忘的鏽帶社區，並使美國再次成為鋼鐵的淨出口國。這就是為什麼用清潔鋼增強我們的鋼鐵產業是環保人士和藍領工人一致同意的核心問題之一。
但是要做到這一點，我們需要聯邦投資。將一個典型的高爐鋼鐵廠轉型為清潔鋼鐵廠的過程需要數十億美元的投資和新的基礎設施，包括能夠提供必要能源的清潔氫中心。幾十年來，美國鋼鐵製造商的利潤率過低，無法投資於升級，更不用説行業範圍內的基礎設施了。儘管像《通貨膨脹削減法案》這樣的關鍵立法——該法案向位於賓夕法尼亞州林多拉的克利夫蘭-克利夫斯鋼鐵廠投資了 $1900萬 用於電氣化——以及哈里斯提議的清潔鋼鐵 税收抵免 是朝着正確方向邁出的一步，但我們需要在此基礎上繼續努力。
像我這樣的社區真正需要的是更接近《芯片與科學法案》的東西：一項歷史性的、兩黨合作的推動，以保護一個重要的美國行業。這 集中投資——高達 $1萬億——可以利用公私合營來幫助鋼鐵廠擺脱對煤炭的過時依賴，支持工會招聘和培訓新工人，並在行業內發揮催化作用，給予美國鋼鐵製造商重返世界舞台領導地位所需的推動。
如果我們錯過這個機會，結果將是對“鐵鏽帶”社區的持續掏空。工廠將繼續關閉，工作將繼續消失。我們的孩子將繼續離開他們成長的城鎮，而憤恨將在那些目睹世界在他們面前繼續前進的社區中紮根。
在匹茲堡，我們知道看到工廠關閉是什麼感覺。但我們不必重蹈歷史的覆轍。鋼鐵工人曾經為美國的未來而奮鬥，在聯邦政府的幫助下，他們可以再次做到這一點。
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