EVP要求對2035年歐盟燃油車禁令進行修訂 - 彭博社
John Ainger
鑑於歐洲汽車工業危機的加劇，歐洲議會最大的黨團——歐洲人民黨（EVP）呼籲歐盟重新考慮自2035年起禁止新車燃燒發動機的提案。
歐洲人民黨認為，燃燒發動機的禁令可能導致汽車駕駛成本上升，並可能將汽車行業的就業崗位轉移到中國。在其聲明中，雖然該黨團並未要求推遲，但卻要求歐盟採取“技術中立”的方法。這可能意味着對所謂的電子燃料和其他氣候中立替代品的例外。
“我們必須確保汽車駕駛對所有人都能負擔得起，而不僅僅是那些能夠負擔得起昂貴電動車的人，”負責該主題談判的EVP議員延斯·吉塞克（Jens Gieseke）表示。
計劃是歐盟委員會將在2026年審查燃燒發動機禁令的決定。然而，意大利卻迫切希望將評估提前到明年。歐洲汽車製造商也要求在2025年新的排放目標之前採取“緊急措施”，這可能會讓他們面臨數十億歐元的罰款。
道路交通是自1990年以來排放量唯一上升的部門。因此，任何實質性的法規變更都可能對歐盟到2050年實現氣候中立的更廣泛目標構成挑戰。環保組織表示，像大眾汽車這樣的歐盟汽車製造商已經落後於迅速向電氣化轉型的中國企業多年。
“我們以極大的關注和擔憂關注歐盟汽車工業的最新發展，”歐盟貿易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯今天在議會中表示。“我們必須加倍努力，以確保電氣化的道路可行且廣泛被接受。”
修改需要歐盟委員會的提案。委員會已經表示將允許對所謂的電子燃料的例外規定。這些燃料是由捕集的二氧化碳和可再生能源製成的，因此理論上是零排放的。意大利希望生物燃料也能納入該規定。然而，根據環保組織的説法，這些燃料永遠無法達到相同的標準。
歐洲人民黨及其他更右傾的團體在歐盟議會中擁有多數席位，可以推動放寬規定。然而，27個歐盟成員國也必須同意。
並非所有汽車製造商都希望歐盟推遲2035年的銷售禁令，因為該行業依賴於投資安全。沃爾沃和其他數十家工業公司已呼籲布魯塞爾堅持該計劃。