威廉姆斯F1車隊將推遲改進，直到2026年新規則出台 - 彭博社

威廉姆斯一級方程式賽車隊正在推遲有利於賽道表現的計劃，轉而投資於2026賽季的新規定生效，團隊負責人詹姆斯·沃爾斯表示。

這支有着輝煌歷史但多年來一直掙扎的團隊，正在押注於在規則改變時“以犧牲2024和2025年為代價”躍升排名，沃爾斯在接受彭博電視採訪時表示。威廉姆斯“只會在這個賽季和下個賽季推出一輛車”，並補充説，直到2026年，團隊在賽道上的表現不會有顯著改善。

“我們必須以正確的方式來做這件事，這意味着我們必須為未來犧牲現在，”沃爾斯説。“我相信這是對我們來説正確的舉動。”

多年來最大的規則改革預計將在2026年重塑錦標賽，此前紅牛賽車和梅賽德斯長期佔據主導地位。沃爾斯表示，威廉姆斯將集中資源，專注於利用這些變化。其他團隊正在為2026年提前投入，阿斯頓·馬丁簽下紅牛的明星設計師阿德里安·紐維，簽訂了一份高額合同。

威廉姆斯由弗蘭克·威廉姆斯於1977年創立，並在1980年代和1990年代取得了持續的成功，贏得了多項錦標賽，與阿蘭·普羅斯特等車手合作。自那時起，團隊一般處於掙扎狀態，目前在車隊中排名靠後。

這次轉變由美國投資公司 Dorilton Capital 資助，該公司於 2020年 收購了威廉姆斯車隊。車隊由車手 亞歷克斯·阿爾本 領導，但已簽下現任 法拉利 車手 卡洛斯·塞恩斯 作為下賽季的車手。

詹姆斯·沃爾斯在英格蘭奇切斯特的古德伍德速度節第4天。攝影師：詹姆斯·比爾恩/蓋蒂圖片社沃爾斯表示：“你會看到從2026年開始，車隊位置會有大幅變化。”他説：“這將導致秩序的動盪。”

近年來，這項運動在美國和年輕粉絲中引起了極大的關注，這得益於 Netflix 節目 《一級方程式：生存之驅動》 的吸引力。這種熱潮帶來了對這項運動的大量投資，提升了車隊的估值。

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沃爾斯表示，他願意在所有現有車隊財務穩固時，考慮擴大車隊規模以接納新車隊。

“我認為我們絕對應該關注增長。我的要求只是：讓我們首先為10個團隊實現可持續發展，”Vowles説。