極星（PSNY）正在進行戰略和運營的審查 - 彭博社

極星汽車控股英國有限公司的新首席執行官邁克爾·洛施勒（Michael Lohscheller）在公司報告第三季度交付量低於預期後，啓動了對這家陷入困境的電動車製造商的運營和戰略審查。

洛施勒在週五的聲明中表示，極星需要“從展示轉向積極銷售汽車”，此次審查旨在發展瑞典制造商的商業能力，以實現這一轉變。

極星在第三季度交付了11,900輛汽車，比去年減少了大約15%，低於分析師的預期。

極星由中國億萬富翁李書福控制，面臨新車型推出延遲的困擾，而在中國市場的競爭尤其激烈，這是其目標增長的市場。這家高端電動車製造商自兩年前從 沃爾沃汽車公司分拆並在納斯達克上市以來，已失去了大部分市場價值。

邁克爾·洛施勒攝影師：克里斯蒂安·博奇（Krisztian Bocsi）/彭博社極星在八月宣佈，前歐寶首席執行官洛施勒將接替前首席執行官托馬斯·英根拉特（Thomas Ingenlath），後者未能控制虧損並解決運營問題。洛施勒於本月初正式開始擔任該職務。

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洛施勒週五表示，採用更積極的銷售模式已經支持了銷售更多車輛的雄心。

第三季度使2024年前九個月的總交付量達到32,300輛，比去年同期下降了23%。這家電動車製造商在八月份表示，仍然對其Polestar 3和4車型在下半年提升銷售持樂觀態度。

該公司週五表示，預計今年的收入將與2023年相似，第四季度將實現正的毛利率。它重申了到明年年底實現現金流收支平衡的目標，但預計的銷量低於之前的目標。

Polestar表示，它與李書福的吉利正在與貸款方進行“建設性對話”，關於其貸款契約。Polestar補充説，貸款方仍然支持。

該公司最近在八月份表示，已獲得高達3億美元的額外外部融資，以一年期循環信貸貸款的形式。