瑞安航空表示，波音交付延遲將減緩明年的增長 - 彭博社

瑞安航空客機。攝影師：盧克·麥格雷戈/彭博社瑞安航空控股公司表示，飛機制造商波音公司的罷工加劇了飛機交付延遲，影響了明年歐洲低成本航空公司的乘客增長前景。

這家愛爾蘭航空公司計劃在2025年3月至6月之間從波音接收30架飛機，“如果我們能收到10-15架，那就算不錯了，”瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裏週三在布魯塞爾與其他航空公司高管的座談會上表示。

“在場的每個人都感到沮喪，”奧利裏在歐洲航空公司活動上表示，旁邊是德意志漢莎航空公司、易捷航空公司、IAG集團和法航-荷航的首席執行官。“我們都在遭受交付延遲。”

奧利裏表示，他運營着一支全波音的737單通道飛機機隊，曾多次對延遲交付發表看法。由於一場危機接着另一場危機，美國飛機制造商今年的進度進一步落後。最近的挫折是，西雅圖地區的工會工人在9月中旬罷工，導致737的生產停滯。

瑞安航空首席執行官表示，他預計大約20架Max飛機的交付計劃將在年底前推遲到2025年，造成明年晚些時候的連鎖反應。雖然航空公司不會在增加目的地方面有所保留，但他表示，某些地方的航班可能會減少。

瑞安航空的股票在都柏林下跌了1.4%，今年的損失達到了9.9%。相比之下，彭博全球航空公司指數在2024年上漲了6.8%。

瑞安航空通常在年初業務緩慢時引入新飛機，然後在夏季高峯期停止交付。

其他高管也發表了看法：漢莎航空首席執行官卡斯滕·斯波爾表示，777X寬體飛機現在已經延遲了五年，因為波音上週將其首飛推遲到2026年。他説：“我從未見過這樣的情況。”

雖然 空客公司，全球飛機制造雙頭壟斷的另一半，也面臨挑戰，但法航-荷航首席執行官本·史密斯表示，它在寬體飛機方面的問題少於窄體飛機。

除了罷工和777X的延遲，新任波音首席執行官凱利·奧特伯格還在處理737 Max的現金流挑戰和質量問題。由於在1月份發生了一起幾乎災難性的737 Max 9中途面板爆炸事件，監管機構限制了波音最暢銷飛機的生產。

在這方面，奧利裏表示他已經看到波音的進展。

“在過去的12個月裏，我們在消除缺陷方面看到了顯著改善，”他説。