中國指控外國公司非法收集地理數據 - 彭博社

中國國家安全部指控一家海外公司和一家本地公司以進行智能駕駛技術研究的名義非法收集地理信息，但未透露這些公司的身份。

在中國，製圖和其他相關活動受到嚴格控制，符合收集地理數據用於導航輔助的公司不足30家。

由於該外國實體未被允許收集此類信息，北京表示其委託了一家本地合格的製圖公司，併購買了幾輛配備傳感器的車輛，以降低被發現的風險。根據國家安全部週三發佈的聲明，該本地公司還被指示將收集的數據轉移出中國。發佈。

彭博社超驅動鋰的生產緩慢且污染嚴重。有沒有解決辦法？通用汽車的高價格提升了利潤，提高了2024年低端預期中國電動車出口歐盟在即將到來的關税前激增汽車製造商陷入兩年來首次歐洲銷售下滑經過調查發現，海外公司收集的大部分數據包含國家機密，此外，中國公司未能遵守行業要求，導致數據泄露。聲明稱，相關公司和人員已依法追究責任。

這些指控正值中國與包括美國和加拿大在內的國家就限制配備傳感器的中國電動車發生爭執之際。美國商務部因國家安全擔憂提議禁止銷售或進口使用中國或俄羅斯技術的智能汽車，而加拿大也在考慮類似舉措。北京表示，該禁令“違反市場經濟和公平競爭原則”。

由於北京沒有指明公司名稱，中國社交媒體上充滿了對可能涉及公司的猜測。埃隆·馬斯克的 特斯拉公司、自動駕駛公司 Mobileye Global Inc 等隨後都出來表示與此無關，並指出他們完全遵守中國的法規。

特斯拉全球副總裁Grace Tao在社交媒體平台微博上發佈的一條 帖子 中寫道，特斯拉認為合法的智能駕駛技術是可持續發展的道路，並附上了政府聲明的截圖。Mobileye也在 微博上發佈，表示其在合法要求的完全遵循下，始終在持牌實體的監督下運營。

使用Mobileye技術的浙江吉利控股集團的高端電動車品牌Zeekr也否認參與其中。吉利高級執行官Victor Yang 在微博上表示，該消息與Zeekr及其合作伙伴無關，並呼籲停止謠言。導航公司NavInfo Co.同時表示，它也始終合法運營，並 將採取必要措施 以保護其聲譽。

中國資深汽車評論員Han Lu表示，他的社交媒體動態充滿了對這些公司可能是誰的猜測。對於這樣的爭議新聞，相關部門應該披露涉事公司的身份，否則猜測可能會對合法運營的公司造成騷擾，他在 微博上説。