意大利汽車工業面臨生存困境，遊説團體表示 - 彭博社

斯泰蘭蒂斯是意大利最大的汽車製造商，差距很大。

攝影師：馬爾科·貝爾託雷洛/法新社/蓋蒂圖片社如果斯泰蘭蒂斯公司領導的製造商不扭轉意大利汽車生產下降的趨勢，意大利的汽車工業面臨生存威脅，汽車貿易組織表示。

斯泰蘭蒂斯在意大利的乘用車產量在今年前九個月下降了41%，引發了對潛在失業的擔憂。至少有2000人在週五的羅馬抗議中舉着橫幅和旗幟。

“如果產量保持如此低，我們的汽車工業無法生存，”安菲亞貿易組織負責人、制動器供應商佈雷博的高管羅伯託·瓦瓦索裏在示威前的採訪中表示。“意大利的許多汽車供應商規模較小，也面臨風險。”

汽車工人在10月18日聚集在羅馬的人民廣場。攝影師：弗拉維亞·羅通迪/彭博社斯泰蘭蒂斯擁有菲亞特、瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐品牌，是意大利最大的汽車製造商，差距很大。它指出，電動車需求的下降、來自中國製造商的競爭加劇以及高能源成本是導致米拉菲奧裏等工廠關閉數週的原因，該工廠生產電動菲亞特500。

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首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯推動在低成本國家生產，導致與喬治亞·梅洛尼總理的政府發生多次衝突。根據工會的估計，意大利汽車工業的產量預計今年將降至50萬台以下，而2023年約為75萬台。

幫助組織示威的CGIL工會負責人毛裏齊奧·蘭迪尼週五表示，梅洛尼應該與塔瓦雷斯、汽車零部件製造商和工會召開會議，制定一項特別投資計劃以幫助該行業。

“我們不能再等了，”蘭迪尼在前往羅馬人民廣場的途中告訴記者，抗議者聚集在此。“整個歐洲工業體系都處於危險之中。”

來自法國和美國的工會成員——斯泰蘭蒂斯的一個關鍵利潤驅動因素——也預計將參加在意大利首都的遊行。

“我們的工作正在轉移到墨西哥，這個主題是共同的，這就是我去羅馬的原因，”美國汽車工人聯合會代表布蘭登·坎貝爾週四在巴黎車展的採訪中説道。“斯泰蘭蒂斯到處關閉工廠。”