汽車製造商馬魯蒂·鈴木印度因利潤未達預期而在需求疲軟中下滑 - 彭博社

馬魯蒂鈴木印度有限公司報告的利潤低於預期，因為全球人口最多的國家的汽車消費需求依然疲軟。股價下跌。

該國最大的汽車製造商的淨收入在截至9月30日的三個月內同比下降17%，降至307億印度盧比（3.65億美元），日本鈴木汽車公司的子公司在週二的股票交易所文件中表示。這一數字低於彭博社分析師平均預期的371億印度盧比利潤。

由於盈利未達預期，馬魯蒂鈴木的股價在孟買交易中下跌幅度擴大至6.1%——這是自6月初以來的最大跌幅——使得今年的漲幅降至不足5%。

收入微增0.4%至3720億印度盧比，符合經紀公司預期。總成本上升1.4%至3358億印度盧比，而原材料成本同比上漲8.8%。此外，它還計入了更大規模的遞延税款，為101.5億印度盧比，而去年為6.67億印度盧比。

作為行業領導者的温和盈利——其本地市場份額略高於40%——與家庭用品、食品和飲料以及個人護理產品的銷售普遍下滑相一致，原因是高通脹和經濟多個領域的增長放緩。

馬魯蒂在該季度售出了541,550輛汽車，同比下降2%，彭博情報分析師Tatsuo Yoshida在10月8日的報告中寫道。國內銷售下滑7%，他寫道，儘管Brezza和Grand Vitara等多功能車型的增長，但其小型汽車的需求疲軟抵消了這一增長。

電動車追趕

馬魯蒂（Maruti）在推出環保汽車方面落後於同行，計劃每年推出一款電動車型，直到2031年，位於新德里的首席投資者關係官拉胡爾·巴爾蒂（Rahul Bharti）在七月表示。

第一款將在2025年1月的巴拉特移動全球博覽會上展示，第二款“緊隨其後”，巴爾蒂當時説道。

與此同時，九月份當地乘用車銷量較去年下降了19%，根據汽車經銷商協會的數據，經銷商的未售庫存創紀錄地達到80到85天，價值7900億盧比。

對汽車行業的悲觀展望在零售投資者對 現代汽車印度有限公司（Hyundai Motor India Ltd.） 的首次公開募股反應冷淡中也有所體現，這是該國有史以來最大的IPO。現代印度的股票以低於發行價的折扣上市。

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汽車製造商們希望，十月開始的節日季能夠吸引消費者湧向展廳，因為這是購買資產的吉利時機。

“隨着降雨減弱和基礎設施支出的持續，以及節日季的到來促進消費，我們預計下個季度將有健康的需求，”印度汽車製造商協會（Society of Indian Automobile Manufacturers）主席沙伊萊什·錢德拉（Shailesh Chandra）在10月14日的聲明中表示。