“鏽帶正成為電動汽車充電熱潮的中心 - 彭博社”

一名司機在喬治亞州亞特蘭大的充電站拔掉他們的電動車充電器。與鐵鏽帶一起，東南部正成為新的充電基礎設施熱點。

攝影師：梅根·瓦爾納/彭博社隨着電動車銷售在遠離美國海岸的地方加速，一波新的快速充電站正在從鐵鏽帶到深南方上線。

根據一項 彭博綠 對能源部 數據的分析，第三季度美國開啓了大約600個快速充電站，比6月底增加了7%。現在美國幾乎有9,000個公共快速充電站，它們的數量只在加速增長。

截至目前，美國的快速充電選項數量比去年同期增長了35%。按照這個速度，到年底快速充電站的數量將大約達到11,600個——大約每10個美國加油站就有一個電動充電站。每10個美國加油站。

彭博綠隆基在太陽能行業過剩的情況下延續季度虧損中國三峽計劃投資100億美元用於可再生能源與煤電基地瑞典的核能復興因綠色項目停滯而受到質疑超級颱風康瑞威脅台灣交易所再次停擺“每個季度都有這麼多新站點出現，”華盛頓特區非營利組織CharIN北美的執行董事Erika Myers説，該組織專注於改善充電體驗。“如果你去年研究過這個，可能會覺得（充電）不多，但再看看。”

美國司機有607個新地方充電電動車

來源：美國能源部

最近的充電器熱潮對美國中西部和南部的司機來説是個好消息。這些新的電子泵從密歇根州南下到佛羅里達州。在6月至10月之間，密歇根州的司機獲得了51個快速充電的新地點，俄亥俄州24個，佛羅里達州38個，喬治亞州25個，肯塔基州14個，阿拉巴馬州15個。

雖然電動車銷售增速在年初放緩了一下，但美國司機再次爭相購買電池驅動的車型。部分原因是 一系列 更新、更實惠的車型，第三季度美國人購買了346,309輛全電動車，比去年同期增長了11%，根據Cox Automotive Inc.的數據。

現在美國註冊的 350萬輛 電動車，依據聯邦數據，銷售增長在像俄克拉荷馬州、阿肯色州和蒙大拿州等農村州最為顯著，這些州直到最近才大幅避開電池驅動的車型。

電動車註冊的三年變化

自2020年以來，電動車註冊的最大增幅出現在美國農村，遠離特斯拉建立業務的海岸。

來源：美國能源部

EVgo Inc.在美國運營約1000個快速充電站，表示新一批更實惠的車輛正在提升回報。“我們在現場看到的是人們在美國各地購買電動車，”首席執行官巴達爾·汗在八月的財報電話會議上説。“這很好地反映了潛在的需求。”

第三季度的基礎設施突擊部分得益於拜登政府的國家電動車基礎設施（NEVI）公式計劃，這是一個50億美元的計劃，旨在填補充電地圖上的剩餘空白。儘管現在還處於早期階段，但這筆資金在第三季度啓動了九個充電站，包括該計劃在羅德島和猶他州資助的第一個設施。根據政府的數據，這些數字在未來幾個月應該會迅速增加；大約29個州已經授予NEVI合同或簽署了另外700個充電站的協議。

電動車充電器安裝有望創下年度記錄

自2015年以來每季度新增的美國公共充電站

來源：美國能源部

然而，即使沒有華盛頓的甜頭，充電槓桿上的無形之手仍然相當強大。根據彭博新能源財經的估計，北美運營商今年將在充電基礎設施上花費約61億美元，幾乎是他們2023年投資的兩倍。預計到2030年，這一年度支出將再次翻倍。