寶馬的利潤率因召回降至四年低點 - 彭博社

由於一項昂貴的召回行動和在關鍵市場中國的銷售問題，寶馬在第三季度的利潤率降至四年來的最低水平。慕尼黑的利潤僅為4.76億歐元——比去年同期減少了近84%。

該公司在今天星期三的公告中表示，汽車部門的息税前利潤率下降了7.5個百分點，降至2.3%——這是自2020年第二季度以來的最低水平，當時新冠疫情導致銷量停滯。2024年的最低目標為6%。

寶馬的股價一度下跌6.5%，至67.74歐元，創下自2022年3月以來的最低水平。

在中國，寶馬的最大市場，在截至9月的三個月內，銷量下降了30%，因為消費者削減了對奢侈品的支出，本土汽車製造商的受歡迎程度上升。寶馬和梅賽德斯-奔馳都落後於本土製造商比亞迪。

儘管寶馬在電動車方面取得了一些成功，但第三季度在所有地區的銷量均有所下降。與去年相比，電池驅動汽車的交付量，如i4轎車和iX1 SUV，增長了10%。

由於中國市場疲軟，寶馬利潤大幅下滑

利潤率降至2020年以來的最低水平

來源：公司公告，彭博數據

在9月份，寶馬下調了財年的前景，並指出與大陸公司提供的制動系統相關的召回將導致第三季度“高三位數百萬歐元”的成本。 該公司已為修復缺陷設立了近10億歐元的準備金，並不得不暫時停止交付數十萬輛高價車輛。

由於召回導致銷售數字下降和車輛庫存增加，第三季度自由現金流為負，達到24.8億歐元。寶馬公司計劃在今年最後三個月將庫存降低到去年水平，並確認目標是實現超過40億歐元的年自由現金流。

寶馬確認了其調整後的全年預測，並預計集團税前利潤將大幅下降，車輛交付量也將比去年略少，汽車製造的利潤率在6%到7%之間。

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