本田前景：新電動車悄然逼近特斯拉 - 彭博社

2024年本田Prologue Elite

圖片來源 本田美國三分之二的本田SUV車主會將他們的車輛以舊換新為另一輛本田。這種忠誠度如同iPhone般，鮮見於殘酷的汽車製造和銷售行業——這使得該汽車製造商的首款電動車迅速切入特斯拉的霸主地位。

本田在截至9月30日的三個月內售出了大約13,000輛Prologue，這款中型電動SUV。雖然這仍低於特斯拉Model Y的市場份額—— 這款電動SUV是銷量最高的——但Prologue在美國電動車中排名第五，因為這款車型贏得了一波對電動汽車感興趣的司機，他們一直在等待來自他們喜愛的汽車品牌的經濟實惠的特斯拉替代品。

彭博社綠色菲律賓因風暴Toraji在北部加強警戒加州儘管可能成本上升，仍加強氣候燃料規則荷蘭首相因反猶太主義襲擊取消巴庫COP29之行布魯克林的前景公園因美國東部乾旱而發生火災梅麗莎·瓊斯（MeLissa Jones），一位45歲的猶他州軟件開發人員，並不太擔心空氣質量或氣候變化，但她確實喜歡本田。她在6月獲得的太平洋藍色Prologue是她的第19輛車。

“我並不是特別喜歡電動汽車，只是我想試試新的本田，”瓊斯説。“一到（經銷商）有車，我們就開走了。”

到目前為止，她最大的抱怨是她的丈夫不斷偷走它，並且不讓她帶着他們的135磅美國鬥牛犬XL Riggs去兜風。“他不想讓它舔窗户，”她解釋道。雖然嚴厲，但也公平。

本田前景銷售起飛

在短短幾個月內，這款中型SUV已成為美國銷量最高的電動車之一

來源：Cox Automotive Inc.

注意：不包括特斯拉Model 3和Model Y

根據財務經理Larry Abreu的説法，位於皇后區的Paragon Honda，燃油動力的CR-V通常是最暢銷的車型。在九月份，該經銷商每售出三輛CR-V，就售出一輛前景，部分原因是大量的激勵措施使它們的價格幾乎相同。

“價值實在太高，很難拒絕，”Abreu解釋道。

前景的吸引力在於它的平凡。根據彭博智能的數據，它的起售價——在激勵措施或全輪驅動等更高級選項之前——為47,400美元，僅比九月份所有美國汽車的平均市場價值低400美元。與許多電動車不同，前景的性能不會讓人驚豔，但它確實具有本田信徒所喜愛的周到和精緻的細節。例如，中央控制枱下有一個巨大的儲物箱，一個超大的天窗，一個超大智能手機充電墊，以及一系列按鈕和旋鈕，以避免特斯拉駕駛體驗中典型的平板屏幕搜索和點擊。

然而，與大多數本田車型不同，前景將跳過加油站，並且在大多數情況下，跳過維修工。電動車不需要換油或空氣濾清器，每年維護費用比類似的燃油動力車型少近$1,000，根據AAA的數據。本田已經是最可靠的汽車品牌之一，增加一款更可靠的新車型是一項巧妙的工程技巧。

當被問及他們為何選擇Prologue時，本田買家引用了對品牌的信任，其次是價值，公司的發言人Natalie Kumaratne表示。此外，幾乎三分之二的Prologue買家之前擁有過本田，近80%的人從未擁有過電動車。

Mike Eppink將他的2022年本田Pilot——一款全尺寸SUV——換成了Prologue，部分原因是為了節省汽油費用。他14歲的兒子參加旅行棒球，往返訓練和比賽每月花費250美元。

“我喜歡電動車的發展方向，仔細看數字後，它們真的並不那麼貴，”Eppink説。“我們的月供稍微增加了一點，但由於節省了汽油，從心理上講，我們仍然覺得自己在省錢。”

美國電動車季度銷售額上升

一系列低成本、長續航的車型吸引了更多美國人購買電池驅動的汽車和卡車

來源：Cox Automotive Inc.

儘管 關於美國電動車放緩的討論不斷，但第三季度的銷售數據顯示，有大量司機只是等待更實惠的選擇或來自知名品牌的新電池驅動車型。

美國司機在7月、8月和9月購買了 346,309輛電池驅動 的汽車和卡車，比上一季度增長了5%，比去年同期增長了11%，根據Cox Automotive的數據。電動車在第三季度的新車銷售中佔9%，創下歷史最高水平，Cox認為每10輛車中就有一輛是電動車“完全在可及範圍內”。

特斯拉保持了其電動街車的信譽，交付了近167,000輛汽車，其中包括近17,000輛Cybertrucks。然而，隨着凱迪拉克、雪佛蘭、本田等更實惠的車型吸引了對電動車感興趣的客户，其市場份額繼續低於50%。

特別是，雪佛蘭的Equinox和Blazer在這一季度共同吸引了近18,000名買家，勢頭不斷增長。雖然Prologue的價格比美國平均汽車更實惠，但這兩款新的雪佛蘭車型的價格更低。