蒙特利爾港封鎖碼頭工人，加劇加拿大供應鏈困境 - 彭博社

特蒙特終端公司梅森紐夫終端在蒙特利爾的碼頭工人罷工期間。

攝影師：格雷厄姆·休斯/彭博社蒙特利爾港的裝卸活動即將停滯，因為一個僱主團體鎖定了1200名工會成員。

持續的勞資爭端升級將擾亂加拿大第二大港口，該港口通常每天處理近4億加元（2.88億美元）的貨物。自10月31日兩家終端的碼頭工人罷工以來，該港口的集裝箱處理能力遠低於正常水平。工會還在10月底舉行了一次為期一天的全面罷工。

海事僱主協會給長岸工人工會設定了截止日期，要求其在紐約時間週日晚上8點之前對一項包括六年內約20%加薪的提議作出回應。到合同結束時，長岸工人的總平均薪酬將超過每年20萬加元，僱主團體表示。

但根據週日的一份聲明，工會成員幾乎一致拒絕了該提議。工會指出，在10月份，美國碼頭工人獲得了六年內62%的加薪。

“海事僱主協會對蒙特利爾碼頭工會對週四提交的最終綜合提議投票結果的負面結果表示遺憾，並不得不宣佈從今晚9點開始進行封鎖，”MEA在週日的聲明中表示。

蒙特利爾港。攝影師：格雷厄姆·休斯/彭博社雙方自去年12月31日以來一直沒有集體協議。

包括維特拉糧食碼頭在內的一些服務將繼續運營，港口上週表示。

蒙特利爾港務局已要求總理賈斯廷·特魯多的政府結束這場勞資爭端。“我相信，最好的協議是在談判桌上達成的。但讓我們面對現實，根本沒有談判，”朱莉·加斯孔，港務局首席執行官，週四表示。

在加拿大西海岸，另一起勞資爭端已經擾亂了估計每天800百萬加元的活動。由於工會發布了拒絕加班工作的罷工通知，不列顛哥倫比亞省的碼頭僱主於11月4日鎖定了工人。

加拿大勞動部長史蒂文·麥金農在11月7日表示，政府支持談判，但表示不列顛哥倫比亞省和蒙特利爾的談判“進展緩慢，表明相關方缺乏緊迫感，這令人擔憂。”