泰國航空對羅爾斯·羅伊斯因發動機修復延遲而提出的批評加碼 - 彭博社

泰國國際航空公司在曼谷素萬那普機場的飛機。攝影師：瓦萊里亞·蒙傑利/彭博社泰國國際航空公司表示，其 羅爾斯·羅伊斯控股公司 的發動機正在接受維護檢查的時間比以往任何時候都要長，這增加了對動力單元的批評聲。

首席執行官柴·艾姆西里表示，驅動其 波音公司 787 夢想飛機的發動機正在接受檢查的時間長達 120 天，顯著超過了英國製造商之前遇到類似延誤時的 90 天等待時間。

柴·艾姆西里攝影師：瓦萊里亞·蒙傑利/彭博社“我們送去維修，但它沒有回來，”他在週二於文萊舉行的亞洲航空公司年會上説道。“以前是 90 天。現在更長，接近 120 天。”

羅爾斯·羅伊斯沒有立即回應彭博社的評論請求。

泰國國際航空公司對等待時間增加的評論進一步揭示了羅爾斯·羅伊斯客户日益增長的不滿。 英國航空公司 和 維珍大西洋航空有限公司在過去一個月因積壓導致的飛機短缺而暫停了多個航線。

週一，勞斯萊斯表示已成立一個工作組，以解決其在787上使用的Trent 1000發動機的維護問題。該小組彙集了來自運營、供應鏈、工程、技術和規劃團隊的員工，以加快該發動機型號的維護。

根據Chai的説法，泰國航空的勞斯萊斯787飛機不到10架，但其中一架目前因缺少發動機而停飛。

他説，他不確定關於延誤的具體細節，但勞斯萊斯似乎面臨來自“每家航空公司”的維護訪問需求過大，導致發動機飛行時間減少，停留在維修車間的時間增加。

Chai表示，考慮到泰國航空之前與勞斯萊斯發動機的鬥爭，這種情況“沒有變得更糟，但應該會更好”，這促使其選擇通用電氣公司為其今年早些時候訂購的45架787夢想飛機提供動力單元。