波音因罷工影響交付四年來最少的飛機 - 彭博社

工人在華盛頓埃弗雷特的波音公司設施外抗議，時間是9月16日。

攝影師：M. Scott Brauer/Bloomberg波音公司在10月份交付了14架噴氣式飛機，這是自2020年11月以來的最低月度交付量，因為該公司的最大工會的罷工嚴重影響了其運營。

在10月份勞資衝突的高峯期，波音僅交付了9架737 Max噴氣機、4架787夢想飛機和1架767貨機。該月還記錄了63架飛機的總訂單，沒有取消訂單。

在33,000名小時工於9月13日罷工後，波音通過使用位於太平洋西北地區和南卡羅來納州787夢想飛機工廠的非工會員工，繼續進行了一些飛機交付。在罷工開始到10月31日之間，波音交付了24架飛機，包括17架Max和6架夢想飛機。

這場持續53天的停工是波音遭受的一系列災難和危機中的最新一起，使得競爭對手空客公司在擴大市場領先地位的同時，也在應對自身的供應商問題。歐洲飛機制造商在10月份交付了62架飛機，包括48架A320neo系列窄體噴氣機。

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隨着罷工結束，波音專注於重新培訓和重新認證返回工廠的工人，並恢復其供應鏈的健康，這是在經歷多年動盪後實現穩定生產率的重要步驟。

波音公司在今年截至十月底交付了305架飛機，而空客交付了559架飛機。該公司今年迄今已預訂378個總訂單，在取消訂單和針對風險交易的美國會計準備金後，淨銷售141個新訂單。

儘管籌集了243億美元的資金以增強流動性，但這家美國製造商仍在關注可能被 S&P全球評級 降級為垃圾級的風險。評級機構表示，它對飛機生產和交付恢復時間比預期更長的情景感到擔憂，這可能導致現金流出超過預期。