保時捷的電動泰坎出現問題，911 Carrera 承擔起重任 - 彭博社

未來的不完美？

攝影師：伊恩·福賽斯/蓋蒂圖片社歐洲 這是彭博社今日觀點，一個簡明的彭博社觀點摘錄。 在這裏註冊 。

今天的必讀

• 交易的藝術：日本的 7-11 版。
• 在哪裏 番茄勝過特朗普。
• 軟銀的 唯一確定的賭注。
• 非洲緊張的 選舉年。
• 巴寶莉， 這是那個雨天。
• 即將到來：一箇中東 少了細微差別。

地位焦慮與您的豪華車

幾周前，我在北倫敦的萊頓斯通大街上走時，被一陣喧鬧的轟鳴聲和刺鼻的煙霧所困擾。雖然英國首都的汽車並非全是電動的，但採用率足夠高，以至於你可以聞到舊的內燃機的氣味。它們很臭。但這次干擾的顯著之處在於它的來源：一輛老款的保時捷911 Carrera。這輛車在我崛起的時候是一個地位的象徵；我一位心愛的編輯有一輛，並喜歡炫耀它。這讓我想學開車（儘管並不太想真正考取駕照）。

彭博社觀點RFK Jr.的垃圾科學將使每個美國人面臨風險禽流感即將衝擊流感季節。這可能會變得很糟糕。特朗普愛核能嗎？有時候在特朗普2.0下，密切關注你的信用卡餘額然而，萊頓斯通的保時捷並沒有讓我感到地位焦慮。它試圖從一個狹小的停車位中三角形駛出，喘息着，像一隻困在瀝青坑裏的恐龍。

對化油器笨重的厭惡可能推動了保時捷全電動Taycan轎車在2019年首次亮相時的成功。正如克里斯·布萊恩特所寫，“超過60%的運動轎車買家是首次接觸該品牌。”這是對這一高端品牌在新時代的環保正確再造。售價超過80,000美元的車型的熱銷推動了大眾汽車集團在2022年對保時捷的盈利性股票市場分拆。

但在通往未來的路上發生了一些有趣的事情。克里斯説：“Taycan的銷量在今年前九個月相比去年同期暴跌了50%。與此同時，保時捷的股價接近歷史低點，自去年峯值以來已下跌近50%。大約500億歐元（530億美元）的價值被抹去。”這對大眾汽車來説也是個頭疼的問題。它仍持有75%的保時捷股票，而此時其自身的市值處於痛苦的低點。

Taycan崩潰

保時捷現代時代的第一款電動車於2019年推出，最初銷售良好，但今年的技術改革迄今未能恢復其命運

來源：保時捷

注意：顯示年度客户交付量，2024年為前九個月總數。2022年的交付受到供應鏈瓶頸的影響。

造成挫折的因素有很多：故障的供暖系統、可能不穩定的剎車軟管和短路的電池。而正如克里斯所説，“對於一個以強勁殘值自豪的品牌，Taycan的二手車價值非常糟糕，在某些情況下，購買價格在上路僅一年或兩年後就損失了50%。”

中國需求下降、特朗普關税即將到來、電動SUV的市場營銷不完善，以及公司與大眾汽車共享首席執行官的事實是其他可能的絆腳石。然而，銷售中有一個亮點。“911跑車仍然需求旺盛，”克里斯説。所以，忍耐一下。

水晶球預測特朗普與中國

隨着當選總統唐納德·特朗普提名一批對中國強硬的內閣成員，周圍充滿了建議、焦慮和預測。丹尼爾·莫斯表示，美國在如此強大的經濟地位下，不需要擔心中國現在已經大幅放緩的崛起。“對中國不再感到羨慕，”他寫道，“也沒有人相信有什麼秘密的調料使其表現優越。美國是當代的明星。”與此同時，對中華人民共和國的外國直接投資正在急劇下降，這種情況自1989年北京暴力鎮壓天安門學生運動後就沒有出現過。傳統智慧對中國的勢頭持負面看法。

歷史性的撤退

對中國的直接外國投資是非常糟糕的一年

來源：中國國家外匯管理局

裴敏欣也不認為貿易戰是特朗普面臨的最大擔憂——他威脅要對所有中國進口商品徵收高達60%的鉅額關税。裴敏欣表示，習近平主席將努力避免這種情況，因為“如此規模的貿易戰確實會嚴重傷害中國。”尤其是在中國依賴出口來彌補自我造成的房地產行業損失的情況下。無論如何，儘管言辭具有政治價值，但雙方都可以在貿易問題上靈活應對，避免造成損害的衝突。

然而，圍繞台灣的軍事衝突威脅卻非常真實。裴敏欣説：“雖然中國不太可能入侵，但它可能會大幅升級其灰色地帶活動，以干擾台灣的航運和航空旅行。在鷹派的煽動下，特朗普將被誘惑向該地區派遣大量美軍，冒着重演六十多年前古巴導彈危機的對峙風險。”而且，即使雙方都努力避免觸發衝突，意外事件仍可能發生。

在沒有熱戰的情況下，美國試圖阻礙中國可能導致長期的商業和安全危機。被美國出口管制所限制，北京，凱瑟琳·索博克表示，“在過去六年中一直在為進一步的不確定性做準備，專注於自給自足，特別是在電動車和芯片製造等戰略領域。”儘管如此，凱瑟琳表示，在所有的操控中，我們不應忘記一個普遍真理：“試圖預測特朗普在重返白宮時會實際做什麼，對於全球政策制定者來説已被證明是一項徒勞的嘗試。”最好還是繫好安全帶。

顯而易見的圖表

扎拉的美國夢

美國已經是Inditex在西班牙之外的第二大單一國家市場

來源：公司報告

“[英國的Primark和西班牙Inditex SA旗下的Zara]處於一羣歐洲零售商的前沿，這些零售商正在美國市場上開闢新的道路。……Zara正越來越向高端市場擴展，這使它不僅成為傳統快時尚品牌如Forever 21的競爭對手，還成為百貨商店和中端連鎖店如Abercrombie & Fitch Co.的競爭對手。Primark——或稱‘Primani’（與Armani押韻），因其獨特的廉價與時尚的結合——可能會成為Target Corp和Gap Inc.轉型的障礙。” — 安德烈亞·費爾斯特在“Zara和Primark正在以自己的方式擊敗美國零售商。”

注意差距

Primark的價格比許多競爭對手便宜

來源：伯恩斯坦

進一步閲讀

沒有時間慶祝 殼牌的勝利. — 拉拉·威廉姆斯

SXSW需要 從倫敦轉向. — 馬修·布魯克

緊縮政策在墨西哥不是一個 明智的舉動. — 胡安·巴布羅·斯皮內託

猜猜千禧年最重要的資產是什麼. — 約翰·奧瑟斯

施羅德的藍圖. — 克里斯·休斯

香港和新加坡的銀行可以 依靠富人. — 安迪·穆克吉

城鎮漫步：無價的遺產

三週前，我寫了 關於藝術估值 的文章，並提到了弗蘭克·奧爾巴赫，稱他可能是世界上最偉大的在世畫家。這位英國藝術家於11月11日去世，享年93歲。儘管他的作品以七位數的價格售出，但這些價格從未接近所謂先鋒藝術家的天文數字水平。這些作品沒有他同時代的藝術家——弗朗西斯·培根和盧西安·弗洛伊德——在所謂的“倫敦學派”中那種一見傾心的震撼效果。相反，奧爾巴赫的畫作是安靜的啓示——通過繪畫冥想我們對現實的感知如何變化，即使我們目睹熟悉的物體。1980年代，一位評論家稱他為“最終頑固的英國人”，因為他一次又一次地回到同樣的主題——例如，倫敦卡姆登鎮的莫寧頓廣場，他的工作室就位於那裏。

奧爾巴赫在Offer Waterman畫廊的莫寧頓廣場畫作之一。攝影：霍華德·蔡-歐安/Bloomberg但通過他的筆觸，我們慢慢而深思地重建了“體驗的即時性”，正如 時代雜誌的強大文化仲裁者羅伯特·休斯所説。休斯表示，奧爾巴赫的作品“提醒我們，繪畫仍然可以將我們與整個世界的身體聯繫起來，不僅僅是關於新奇、文化符號和風格關係的辯論的通道。”這不僅僅是雞尾酒會的談話和銷售推介。

對於那些可能在倫敦的人來説，他在Offer Waterman畫廊的倫敦城市風景回顧展於10月4日開始，將按計劃於12月7日結束。儘管藝術家已去世，但沒有延長展覽的計劃。

減少

有時候，你仍然需要小步前進。

“保持距離！我從YouTube上知道所有關於屠龍的事情。”插圖由Howard Chua-Eoan/Bloomberg提供**備註：**請將你的沙發智慧和反饋發送給Howard Chua-Eoan，郵箱為[email protected]。

在這裏註冊並在Instagram、TikTok、Twitter和Facebook上關注我們。