斯特蘭蒂斯在特朗普威脅後重新評估在墨西哥的運營 - 彭博社
Gabrielle Coppola
電動皮卡Ram 1500革命。攝影師：Bridget Bennett/BloombergRam皮卡品牌的負責人Stellantis NV表示，汽車製造商願意重新審視計劃向包括墨西哥在內的低成本國家推進的計劃，以防當選美國總統唐納德·特朗普對該行業施加新的關税。
該公司正在探索可能的工廠和供應商網絡變更，如果新政府實施的政策改變供應鏈，可能會被採用，Chris Feuell表示，他在6月接管了Ram品牌。他指出，在疫情期間關於尋找新供應商和重新設計零件的經驗教訓在下屆政府期間可能會有所幫助。
“顯然，這是我們正在進行的所有情景規劃的一部分，”他在週四洛杉磯汽車展的採訪中表示，並指出尚未做出任何決定。他們正在考慮的一個問題是：“我們如何考慮製造和採購策略，以應對關税或行政決定可能去向何方？”
特朗普多次承諾對來自中國的產品徵收60%的關税，對來自世界其他地區的進口徵收20%的關税。這些措施存在特別嚴重打擊汽車工業的風險，因為該行業依賴於成千上萬的零件，這些零件在最終組裝過程中可能跨越多個邊界。
墨西哥的工廠
特朗普還威脅要懲罰那些從墨西哥向美國進口車輛的汽車製造商，斯特蘭蒂斯正在薩爾蒂略擴建一座卡車工廠，以便明年生產一些Ram 1500卡車。這是將更多製造轉移到成本低於美國的國家計劃的一部分。該工廠還生產重型Ram卡車和商業麪包車。
這一舉措激怒了聯合汽車工人協會，協會成員在斯特蘭蒂斯因2024年上半年利潤大幅下滑而削減成本時遭遇裁員。該公司正在解僱在密歇根州沃倫的卡車工廠的1,100名工人，該工廠生產舊版Ram 1500卡車。
斯特蘭蒂斯正在減少過剩庫存，同時面臨高利率的壓力和多款新電動車複雜的推出。這些挑戰導致了影響美國Ram和Jeep品牌的裁員和生產削減。Ram的銷量——這是該汽車製造商在美國的主要利潤來源之一——在今年前九個月下降了24%。