阿聯酋航空首席財務官多拉薩姆取消了他花費數月建立的戰略中心 - 彭博社
Leen Al-Rashdan
在二月底的一輪高管晉升後，阿聯酋首席財務官邁克爾·多爾薩姆開始建立一個新的結構，旨在讓這位德國出生的財務主管對他擴大的公司職能進行更直接的監督。
在接下來的幾個月裏，多爾薩姆和他的親密工作人員致力於所謂的戰略中心，該中心將監督人力資源、財務、法律和信息技術。根據熟悉該過程的人士的説法，細節在幾次會議上進行了討論，其中至少包括一次外部會議，並告知員工他們在新組織中的座位安排。
然後在十月底，多爾薩姆發佈了一份意外的備忘錄：戰略中心將不會繼續推進。相反，“所有被調動的團隊成員將返回他們原來的團隊，不會有進一步的影響，”這份被彭博社獲得的備忘錄中寫道。
“在最近的高管討論後，我們現在決定改變我們的行動方針，我們將不再按計劃推進戰略中心的實施，”這位首席財務官寫道。
多爾薩姆在未能獲得其他高級管理人員的內部支持後擱置了他的計劃，這些人要求匿名討論內部流程。
這一突然的逆轉表明，在與多爾薩姆和阿聯酋總統蒂姆·克拉克（這位75歲的英國人被廣泛認為將在不久的將來辭職，結束他在全球最大的國際航空公司工作超過二十年的生涯）一起坐在領導團隊中的高管之間可能存在摩擦。
“阿聯酋航空集團在過去幾個月中一直在建立新的管理結構，這項舉措是眾多提案中的一項，”該公司在一份聲明中表示。“不繼續推進的決定是由我們的執行團隊做出的，包括我們的首席財務官和集團服務官。組織在審查後進行調整或重組是正常的。”
阿聯酋高管層的反覆變動為我們提供了一個難得的機會，窺探這家全球知名品牌和複雜企業結構背後的情況。謝赫·艾哈邁德·本·薩義德·阿爾·馬克圖姆，迪拜統治者的叔叔，擔任這家國有航空公司的董事長兼首席執行官。
與此同時，克拉克是阿聯酋航空的企業形象，負責公司的日常運營。與此同時，謝赫·艾哈邁德擁有決定關鍵舉措的權力，包括 可能的首次公開募股、重大飛機訂單以及誰將接替克拉克。謝赫還監督其他幾個航空資產和銀行，儘管阿聯酋航空仍然是他的首要任務，他定期接收有關航空公司決策的簡報。
克拉克，作為航空業中最傑出和最受歡迎的聲音之一，何時最終離開以及誰可能接替他，仍然是行業內最受關注的過渡之一。根據熟悉繼任計劃的人士，2021年以來擔任阿聯酋首席財務官的杜薩姆並不被視為接替克拉克的有力競爭者。
除了首席財務官外，還有兩位其他領導者在高管層中脱穎而出。
在二月底，首席運營官阿德爾·阿爾·雷達和首席商業官阿德南·卡齊姆，這兩位在公司工作多年的阿聯酋國籍人士，被提升為副總裁的附加角色。阿爾·雷達自1988年起在阿聯酋航空工作，負責航班運營、機場服務和工程，而卡齊姆則是一位在航空公司工作了三十年的資深人士，負責乘客銷售和航空公司合作等多個領域。
這支執行團隊在靠近迪拜國際機場的阿聯酋總部九樓辦公，與包括理查德·朱斯伯裏在內的執行副總裁們一起，朱斯伯裏負責企業和客户體驗規劃。
然後是姐妹航空公司FlyDubai的首席執行官蓋斯·阿爾·蓋斯。他被認為是克拉克角色的潛在競爭者，因為他曾在該航空公司工作，並且在運營大型航空公司方面擁有多年的經驗。
克拉克之前計劃在2020年中旬退休，謝赫·艾哈邁德在2019年底宣佈了這一舉動，克拉克同意保留顧問角色。由於新冠疫情使全球航空業陷入混亂，這一過渡從未發生，克拉克繼續領導航空公司度過危機。
在六月份的一次採訪中，克拉克表示，他正在給其他高管“更多的高層工作”，以確保政府有一個計劃“以防有人退出”。
“我所要做的就是確保接班和在未來15年內能夠實施一個非常大膽和勇敢的計劃的能力掌握在正確的手中，”克拉克當時説道。