上汽大通與電動車製造商比亞迪聯合推動供應商降價10% - 彭博社

上汽集團的 Maxus 品牌已與市場領導者 比亞迪一起尋求對供應商進行 10% 的降價，這是中國汽車價格戰將持續到明年的另一個跡象。

Maxus 銷售電動和汽油汽車，告訴供應商它需要節省成本，以“提高在複雜情況下生存的能力，目標是降低 10% 的成本，”根據 中國證券報的一份報告。

削減組件成本的推動是在汽油和電動車品牌之間更廣泛的價格戰中進行的，這威脅到小型、規模較小的參與者在比亞迪和 吉利汽車控股有限公司等最大製造商面前的生存。

彭博社超驅動中國的電動車熱潮威脅將汽油需求推向懸崖英國汽車前景在連續八個月生產下降後惡化英國放棄電動車銷售強制令，汽車製造商無法滿足中國無人駕駛技術公司 Pony AI 據稱在美國首次公開募股中籌集了 2.6 億美元比亞迪也在尋求從明年開始對供應商進行 10% 的節省，儘管其利潤率不斷增長，這表明市場領導者正在增強其財務狀況以進一步降低價格。一位比亞迪高管單獨為公司辯護，稱其對供應商的要求在汽車行業中是普遍的，10% 的要求並不是強制性的。

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國有的上汽集團銷售大幅下降，而其與 大眾汽車公司 和 通用汽車公司 的國內合資企業也面臨困境。

截至十月的業績不佳導致上汽首次被比亞迪超越，自己的銷量下降21%至310萬輛，低於其深圳競爭對手的320萬輛。MAXUS在同期銷售了近155,000輛汽車，同比下降14%。