安哥拉計劃在2026年對國有航空公司TAAG進行 privatization - 彭博社

位於羅安達的航空公司的最大吸引力在於其與安哥拉各省的聯繫以及定期飛往葡萄牙和巴西的航班。

攝影師：馬里奧·普羅恩卡/彭博社

安哥拉計劃在明年繼續重組國有航空公司TAAG，然後在2026年啓動該航空公司的私有化進程。

交通部長裏卡多·維耶加斯·達佈雷週一表示，目標是將這家86年曆史的航空公司直接出售給一個合作伙伴，以幫助降低運營成本並增強TAAG的全球影響力。

“現在TAAG正在重組機隊，”維耶加斯·達佈雷在羅安達的彭博電視採訪中表示。“2026年將是我們開始接洽、談判和討論TAAG私有化的年份。”

位於羅安達的航空公司的最大吸引力在於其與安哥拉各省的聯繫以及定期飛往葡萄牙和巴西的航班。TAAG依賴政府支持數十年以維持生計，並在2023年錄得900億寬扎（9750萬美元）的淨虧損。

TAAG的私有化正值安哥拉投資數十億美元建設新的機場和鐵路基礎設施，以吸引外國投資並使經濟多元化，擺脱對石油的依賴。同時，政府也在準備宣佈招標的贏家，以運營羅安達新建的30億美元國際機場。

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“我想説，在接下來的幾周內，我們將宣佈將獲得新國際機場特許權的實體，”自2018年以來一直擔任交通部長的前銀行家維埃加斯·達佈雷烏説。他拒絕提供細節。

這座中國建造的機場預計每年將處理1500萬名乘客，是該國最大的基礎設施項目之一，旨在在提升非洲航空連接性方面發揮重要作用，部長表示。

維埃加斯·達佈雷烏説：“儘管我們都在談論非洲的航空機會，但非洲的航空僅佔全球航空的2%。”他説：“增長空間巨大。”

他的評論是在喬·拜登總統訪問安哥拉期間發表的——這是近十年來現任美國領導人首次訪問非洲。維埃加斯·達佈雷烏表示，他希望拜登的訪問能幫助安哥拉努力使其經濟多元化，減少對石油的依賴，石油佔該國出口的90%以上。

“我們在這裏有主要的美國石油公司已經70年了，”維埃加斯·達佈雷烏説。“我們還有中國，這是安哥拉非常重要的商業夥伴。因此，我們正在尋找願意支持我們自身可持續發展議程和戰略的合作伙伴。”