Waymo公佈計劃將在邁阿密推出其機器人出租車服務 - 彭博社

舊金山的一輛Waymo無人駕駛出租車。

攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社Waymo正在準備將其機器人出租車服務帶到邁阿密，這將加速其擴張，而其受挫的競爭對手仍在其後視鏡中。

作為週四公佈的路線圖的一部分，Waymo計劃明年在邁阿密開始測試其無人駕駛的捷豹，讓機器人出租車有時間熟悉佛羅里達州最大城市的道路，然後在2026年開始收費。這一舉措是在Waymo向任何需要搭乘的乘客開放其機器人出租車服務不到一個月後推出的，服務範圍覆蓋80平方英里（129平方公里） [在洛杉磯，](https://an 80-square-mile (129-square-kilometer) territory)將其覆蓋範圍擴展到鳳凰城和舊金山以外的兩個主要市場。

Waymo還計劃明年在亞特蘭大和奧斯丁推出車隊，作為與打車服務領導者Uber的合作的一部分。

這一增長促使Waymo與車隊管理服務Moove合作，以監督其在鳳凰城的機器人出租車的維護，目前該公司在鳳凰城運營約200輛車輛。Moove還將幫助管理該公司在邁阿密的機器人出租車。

穩步擴展到新市場開始實現曾經看似幻想的夢想，谷歌在2009年啓動了一項名為“司機”的秘密無人駕駛汽車項目，最終在2016年分拆為Waymo。

儘管Waymo在其母公司Alphabet Inc.的支持下仍在積累鉅額虧損，但該服務現在每週提供超過150,000次出行，並且沒有發生過任何嚴重的交通事故。這一良好記錄增強了人們的信心，認為Waymo能夠繼續將其機器人出租車推向更多市場，並最終產生穩定的利潤——這一預期幫助它最近籌集了56億美元，來自Alphabet和其他主要投資者的支持。

與此同時，機器人出租車競爭對手Cruise仍在努力從去年一起可怕的事故中恢復過來，該事故導致其一輛無人駕駛汽車在舊金山拖拽了一名被另一輛人類駕駛的汽車撞到的過馬路行人。加利福尼亞州監管機構暫停了Cruise的許可證，其曾經雄心勃勃的擴張計劃也被其母公司汽車製造商通用汽車縮減。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在近十年來曾多次承諾推出特斯拉機器人出租車，在十月再次重申了這一承諾，他預測這家電動汽車製造商的“網絡出租車”將在2026年上路。