赫茲債券持有人在第一次破產中被拋棄，擔心新的動盪 - 彭博社

赫茲公司。 債權人擔心這家汽車租賃公司在面臨新的財務動盪時會延遲支付大約3.2億美元的未支付利息，這筆利息是公司在疫情期間破產後遺留下來的，一位律師在週五的聯邦法庭上表示。

債權人希望儘快獲得支付。赫茲推遲支付迫使債權人承擔公司財務健康進一步惡化的風險，債權人受託人律師馬克·T·斯坦西爾表示。

“在潛在的第二次破產前，讓一個不受阻礙的債權人承擔無擔保風險是極不公平的，”他説。

也就是説，超過60億美元的赫茲債務的價格顯示該公司不會很快面臨破產。這些債券的交易價格遠高於通常會讓公司尋求法院保護的水平。週五，赫茲的4.625%債券在2026年到期時相比其他垃圾債務增值最多，截至紐約時間下午2:40，根據價格報告平台Trace。

“斯坦西爾先生的評論並不符合現實。這種推測是不準確和毫無根據的，因為赫茲的資本充足，”赫茲的一位發言人表示。“就在昨天，赫茲從最高質量的投資者那裏籌集了5億美元的額外資本。”

然而，斯坦西爾提到的是關於公司業績疲軟和最新財務操作的財經新聞報道。赫茲未能達到盈利預期，並且發行了垃圾債券以幫助償還到期的舊債務。標準普爾全球評級還表示，如果公司的業績沒有改善，未來一年內可能面臨降級。

法院裁決

最近，費城的一家聯邦上訴法院支持了2020年破產公司的債券持有者，裁定赫茲必須支付與此案相關的利息。雖然債券持有者表示他們應得約3.2億美元的利息，但該公司誓言將對法院的裁決提出上訴。

任何上訴可能需要至少六個月才能解決，在此期間，如果公司的財務狀況進一步惡化，債券持有者將面臨風險，斯坦西爾説。

赫茲在所有上訴，包括向美國最高法院的上訴結束之前，不必支付債券持有者，公司的律師傑森·N·扎基亞在法庭上説。與此同時，他表示，公司和債券持有者都應該被允許就赫茲在上訴法院裁決下應支付的利息金額提出各自的觀點。目前，看起來雙方在“數千萬美元”上存在分歧，扎基亞説。

“我坐在這裏，手裏有第三巡迴法院的判決，説明他們欠多少錢，而我們被迫向他們提供信貸，”斯坦西爾説。

關於應付利息的爭議始於赫茲在破產期間成功籌集足夠資金以全額償還所有債權人，並仍然向股東支付超過10億美元，這一結果被認為是非同尋常的。在大多數大型第11章案件中，債權人得到的遠少於他們應得的，而股東則一無所獲。

持有2026年和2028年到期赫茲債券的投資者要求在破產過程中提前償還時收取費用。在經過三年多的訴訟後，上訴法院支持了債券持有者。

美國破產法官瑪麗·沃爾拉斯要求雙方提交關於如何計算利息的論據，以及赫茲是否應該被迫為其欠款提供擔保，如果該公司提出上訴的話。

此案為租車中介控股，20-11247，美國特拉華州（威爾明頓）破產法院