通用汽車將結束曾由首席執行官巴拉倡導的機器人出租車業務 - 彭博社

舊金山的一輛Cruise車輛。攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社通用汽車公司的Cruise自動駕駛汽車部門將退出機器人出租車業務，這是對一個證明代價高昂且充滿聲譽陷阱的市場的撤退。

根據週二的一份聲明，Cruise和GM的技術團隊將合併為一個專注於開發自主技術的單一團隊，以便在未來由GM銷售的車型中提供。GM表示，由於“擴大業務所需的相當多的時間和資源，以及日益競爭激烈的機器人出租車市場”，將不再資助機器人出租車的開發工作。

這對GM和Cruise來説是一次重大收縮，後者在自動駕駛公司之間經歷了一次洗牌，並在去年其一輛汽車撞到行人後重新啓動了運營。

這一舉措對GM具有重要意義。首席執行官瑪麗·巴拉希望將這家汽車製造商轉變為一家交通技術公司，並到2030年將GM的收入翻倍，部分原因是希望從Cruise獲得500億美元。沒有機器人出租車業務來帶來收入，這一目標看起來遙不可及。

GM正當字母表公司的Waymo在更多城市擴展時撤回，特斯拉公司計劃在2026年啓動其機器人出租車業務。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克現在是當選總統唐納德·特朗普圈子中最有影響力的聲音之一，並一直在推動為自動駕駛汽車制定聯邦框架。

結束機器人出租車的推動使通用汽車更接近其主要業務。該公司將開發技術以增強其核心汽車製造業務，放棄作為服務的出行夢想。

Cruise已在達拉斯和休斯頓恢復了安全駕駛員的汽車運行，並計劃在加利福尼亞測試車輛。

截至紐約常規交易結束後的下午4:06，通用汽車的股價上漲了1.5%。