瑞典在斯堪的納維亞汽車銷售的電動車熱潮中被拋在了後面 - 彭博社

特斯拉的Model Y在挪威銷量最高。

攝影師：M. Scott Brauer/Bloomberg挪威和丹麥的電動車銷量在11月超過了化石燃料車型，這得益於慷慨的税收政策和旨在讓更多零排放車輛上路的激勵措施。

電池車型在丹麥上個月的新車銷量中佔據了約59%，而在2020年同月這一比例不足10%，根據挪威道路聯合會（OFV）的數據。在挪威，這一比例接近94%，而在鄰國瑞典，由於政策制定者取消了優惠並降低了汽油和柴油的税收，這一比例有所回落，OFV表示。

彭博社超驅動現代汽車將幫助向中國子公司注入11億美元，因銷量暴跌日產在高管調整中任命新CFO和北美負責人本田將削減與通用汽車的自動駕駛出租車合作伙伴關係的資金通用汽車放棄了瑪麗·巴拉的500億美元機器人出租車夢想挪威成為第一個在2020年看到電動車品牌超越全新化石燃料車型的國家，這一激增得益於從減少通行費到免税或降低增值税的激勵措施。丹麥政府近年來採取了類似的做法，而去年瑞典取消了對電動車購買的支持，稱其成本已開始與汽油或柴油車相當。

“結果是，現在更多的瑞典人在購買汽車時選擇電動車以外的替代品，”瑞典汽車協會（OFV）主任奧伊文德·索爾伯格·托爾森説。

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儘管如此，特斯拉公司的Model Y在11月仍是瑞典和丹麥第二受歡迎的汽車，並在挪威的銷量中名列前茅。

電動車的受歡迎程度促使丹麥交通協會（Mobility Denmark）上週 提高了對電動車數量的預期，預計到2030年丹麥道路上的電動車將超過160萬輛，超過政府約100萬輛的目標。

然而，該組織表示，預測假設電動車的税收保持不變，並警告稱，過早取消激勵措施可能會導致銷量停滯。OFV表示，在挪威，“政策、税收水平和激勵措施必須繼續”以實現明年100%電動車銷售的國家目標。