兩小時紐約隧道困境顯示老化地鐵系統的侷限性 - 彭博社

紐約地鐵上的通勤者。

攝影師：維克托·J·布魯/Bloomberg在數千名紐約市地鐵乘客因停電在布魯克林地下被困超過兩個小時後，交通官員表示，這一事件凸顯了現代化老化系統的迫切需要。

週三下午高峯時段，幾乎有百年曆史的變電站發生火災，導致約3500名乘客被困在兩列列車上，並延誤了其他地鐵線路的服務，州營運的大都會運輸署首席執行官賈諾·利伯週四在新聞發佈會上表示。州長凱西·霍赫爾指示MTA和聯合愛迪生公司調查停電原因，並稱這一事件“不可接受”。

MTA的變電站在提供可靠的地鐵服務方面面臨重大挑戰，該系統每天處理約400萬次乘車。交通提供商在其下一個資本計劃中確定了40億美元的項目，以現代化其地鐵和通勤鐵路線路的變電站和電氣基礎設施。根據MTA的2025—2029年資本計劃，每次停電平均導致34列列車延誤，超過任何其他類型的干擾。

“有一個90年的電氣變電站發生了火災，發生了某種爆炸，因為門脱落了，”利伯告訴記者。“這説明了對我們已識別的非常老舊系統部分進行投資的緊迫性。”

地鐵乘客被困在沒有通風的炎熱列車車廂中。

25歲的卡洛塔·卡索（Carlota Caso）是位於曼哈頓市中心的Syntax Data的銷售和營銷平台設計師，她在擁擠的F線列車上返回布魯克林。列車突然停下，然後發動機和通風系統關閉。卡索説，許多人擔心在悶熱擁擠的車廂中昏倒。其他乘客開始開玩笑。

‘驚慌失措’

“那時每個人都開始驚慌失措，”卡索説，她沒有座位。“我開始感到非常焦慮，所以我不得不坐在地上。”

一些乘客開始自行離開列車，在地鐵車廂之間走出，卡索説。讓人們在列車外走動使得MTA更難恢復服務和疏散乘客，利伯（Lieber）説。

經過近兩個小時，消防員開始疏散她的列車，這個過程大約花了50分鐘，卡索説。

除了電力變電站，老化的軌道、信號和破舊的車站也影響服務。今年截至十月，發生了589起重大事件，這些事件導致50列或更多地鐵列車延誤，根據MTA的數據。這些事件大部分是由於基礎設施問題。MTA下一個資本計劃的約90%用於修復和現代化現有基礎設施，以確保安全和可靠性。

該機構運營着城市的地鐵、公交車和服務郊區的通勤鐵路。

“我們需要真正的資產才能繼續運營系統，以便為人們提供他們真正應得的服務和他們所呼籲的服務，”MTA地鐵和公交的負責人德梅特里烏斯·克里克洛（Demetrius Crichlow）在新聞發佈會上説。