卡塔爾航空尋求放棄波音737，因與空客達成和解 - 彭博社

一架波音737-10飛機正在降落。

攝影師：內森·萊恩/彭博社卡塔爾航空正在考慮將波音公司的737-10型號從其訂單中剔除，因為該飛機不再符合其機隊要求，知情人士表示。

這家航空公司目前訂購了25架737-10，正在考慮改為更小的737-8，並可能將這些飛機交給已經使用該型號的合作伙伴，如盧旺達航空和維珍澳大利亞控股有限公司。這些知情人士要求匿名討論私人談判。

這家海灣航空公司在2022年中期確認了737的交易，當時它正陷入與空客公司的複雜爭端，這導致取消了50架A321窄體飛機的購買協議。

這場爭端起初源於更大的A350型號，後來在法庭外解決，空客恢復了訂單，使卡塔爾航空不得不承擔現在不再需要的波音窄體飛機。

卡塔爾航空拒絕置評，波音的一位官員表示，製造商將尊重客户的決定。

卡塔爾航空首席執行官巴德爾·阿爾-米爾攝影師：傑森·阿爾登/彭博社在七月，航空公司的首席執行官巴德爾·阿爾-米爾表示，與空客的關係有所改善，且飛機制造商正在比計劃更早地交付飛機。阿爾-米爾接替了與空客因較大A350飛機的剝落油漆問題發生衝突的阿克巴爾·阿爾·巴克爾。

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卡塔爾主要運營長途航班，如空客A350以及波音的787和777飛機。作為轉向較小的737 Max飛機的一部分，該公司可能還會從波音那裏獲得更多的787飛機，知情人士表示。另一位人士表示，航空公司也可能選擇777貨機。

737 Max 10是波音受歡迎的單通道系列中最大的變種。卡塔爾航空將加入包括聯合航空控股公司和維珍澳大利亞在內的航空公司，這些航空公司已取消了一些長期延遲的Max 10訂單。

該型號的商業首秀預計最早也要到2025年晚些時候。由於美國製造商面臨更嚴格的監管審查和噴氣發動機防冰系統的重新設計，認證進度已延遲多年。

卡塔爾航空正在單獨進行一項大型新飛機訂單，可能會在明年初到來。