我去2023_風聞

2023年接近尾聲。

回望這一年，俄烏戰爭仍在繼續，巴以爆發新一輪衝突，非洲多地政變頻發，美洲地區毒品暴力猖獗，戰火遍佈全球，衝突量創30年新高。

極端天氣也在侵襲全世界，寒潮、龍捲風、特大暴雨、極端高温輪番上陣，全球至少有12000人死於洪水、野火、颶風、風暴和山體滑坡等氣象災害。

意大利北部艾米利亞-羅馬涅大區洪澇氾濫 圖/上觀新聞

自然災害之外，還有事先張揚的“謀殺”。8月，日本啓動核污水排海，在洋流運動的影響下，預計10年後將影響到全球海域，人們戰戰兢兢卻又無可奈何。

高通脹背景下，世界經濟增速放緩，時代的焦慮落到普通人頭上，法國多個行業爆發大罷工，好萊塢編劇罷工長達半年，消費降級在全球蔓延。

戰爭、衝突、天災、人禍、疾病、焦慮……2023年，每個人都不容易。

在這充滿了動盪和不確定的一年，努力活下去，成了所有人的共識。

為了活下去，人們抱團取暖，從微小的幸福中治癒身心；人們努力嘗試，不斷探索生產力的邊界，尋找一切可能的出路。

於是在這一年，ChatGPT的橫空出世引爆了人工智能的浪潮，大模型的迭代讓人們看到了具象的未來。

這一年，人們繼續把目光投向遙遠的深空，探月、探火，步履不停，星艦發射，雖敗猶榮，商業航天迎來爆發時刻。

這一年，新能源汽車一邊降價，一邊“吵架”，從設計、營銷“吵”到增程、智駕，沸沸揚揚，亦是潮水所向，2023年11月，中國新能源汽車產銷首次雙超百萬。

這一年，腦機接口讓猴子通過意念完成了動作；人造子宮成功孕育出了早產羊羔；可控核聚變多項技術取得里程碑式進展，人類距離未來更近一步。

……

我們盤點了2023年一些令人欣喜的成就，或許它們離普通人有點遙遠，但在尋路與開路的過程中，改變正在發生。

01

2023年，新能源汽車迎來降價潮。

降價是為了保銷量。隨着國家補貼正式退出，新能源汽車應聲下跌，銷量環比下滑幅度接近50%，幾乎腰斬。

1月6日，特斯拉國產車型Model 3與Model Y率先降價，通過“以價換量”，特斯拉創下了6.6萬輛的月銷記錄。

隨後，問界、零跑、小鵬、極氪等一眾新勢力品牌紛紛跟進，上汽通用、廣汽本田、大眾、BBA等傳統車企也加入價格混戰，東風雪鐵龍更是宣佈最高直降9萬元，用實力證明了沒有賣不出去的汽車，只有賣不掉的價格。

價格戰持續一年，車圈進入洗牌階段，日本三菱退出中國市場，威馬汽車申請破產重整，廣汽本田由於“生產的階段性調整”，裁員900人。

與之相對的是，2023年，比亞迪達成300萬年銷量，理想汽車月銷突破4萬，迎來里程碑時刻，蔚來汽車拿下獨立生產資質，並新獲22億美元投資，彈藥充足。

年末，問界M9上市，小米汽車入場，進一步將新能源汽車領域的競爭推至白熱化。

從沙發冰箱到換電系統，從電池密度到續航里程，從視覺方案到自動駕駛技術，從芯片架構到智能系統，“卷”起來的汽車廠商們，不僅把價格打了下來，也把汽車的軟硬件配置拉了上去。

車企們拼的不止價格，還有口水仗。

據新浪汽車統計，2023年，車企們“吵”了17次架。

其中有的是技術路線之爭。

3月，王傳福在投資者溝通會上稱“無人駕駛都是扯淡”，餘承東就在問界發佈會上回應“或者是（因為）對行業不瞭解，或者是故意這樣説的”。

到了11月，何小鵬和餘承東又就AEB（自動緊急剎車系統，一種汽車主動安全技術）隔空對線，最終以雙方握手言和收場。

有的是主動挑起爭端。比如長城舉報比亞迪排放不達標，還暗諷李想為“微博之王”，比如豐田章男炮轟電動車。

有的則是被動防禦。像比亞迪回應長城的舉報，以及懂車帝冬測之後，來自廠商們的集體質疑。

但**年度“吵架王”**非李想莫屬。他從年頭活躍到年尾，一邊鋭評小鵬P7的車尾燈為“殺馬特”，一邊對理想MEGA的外觀“嗤之以鼻”——“真設計成這鳥樣，我就跳樓。”

結果當然是，以AI換臉的方式完成了跳樓。

但無論是價格戰，還是打嘴仗，又或者是向前輩致敬，車企之間的摩擦和內卷，都是新能源汽車行業充分競爭的結果。

行業競爭，從來都是大浪淘沙，但在不斷的競爭中，中國新能源汽車成功走了出去，並開始引領全球新能源汽車產業的發展。

從陪跑到領跑，中國新能源汽車一直在路上。

02

同樣烈火烹油的，是人工智能領域。

相比卷生卷死的新能源汽車，AI行業的發展，突出一個**“快”**字。

3月，ChatGPT-4驚豔亮相，給了全世界億點點AI震撼。一夜之間，大模型從抽象的專業術語變成了創投圈大熱門，創業者、科技公司紛紛押注，從Open AI的GPT-4到Meta的LLaMA 2、亞馬遜的Titan，從百度的文心一言、阿里雲的通義千問、騰訊的混元大模型，到華為“盤古”、商湯“商量”、中科院“紫東太初”，不到一年時間，國內外的大模型數量超過數百個，訓練參數也從上億級捲到了百億、千億級。

大模型以一日千里的速度迭代，AI應用也在不斷解放生產力，文、圖、表、音頻、視頻等多模態“無縫切換”，讓人眼花繚亂。

ChatGPT從最初的“你問城門樓子，我答胯骨軸子”，到如今可以用10086種辦法回答“6個領導5杯水”的刁鑽問題。

Midjourney從“魔鬼之手”到現在對光影、表情、構圖的逼真模仿，讓人忍不住感嘆“攝影學不存在了”。

還有讓郭德綱飆英語的AI視頻軟件HeyGen，以“女兒概念股”出圈的Pika，讓寫真館無路可走的妙鴨相機，以及AI辦公助手、AI律師、被網友玩壞的AI擴圖，甚至連賽博拜佛，都有專門的AI佛祖。

在遊戲、影視、媒體、廣告、文學創作等領域，AI正以迅雷不及掩耳之勢席捲而來。

SensorTower發佈的《2023年AI應用市場洞察報告》顯示，僅今年上半年，AI應用下載量同比增長114%，突破3億次；AI應用內購收入同比增長 175%，接近4億美元（約合28.71億元人民幣），其中，美國貢獻了全球頭部 AI 應用總收入的 55%。

相比之下，中國的人工智能產業還需要加大投入、不斷創新。

為了推動AI產業發展，監管辦法也在**“閃電落地”**。

今年4月，網信辦等七部門就《生成式人工智能服務管理暫行辦法》公開徵求意見，到8月《辦法》正式施行，月底，首批國產大模型就宣佈向公眾開放。

沒辦法，在人工智能這場轟轟烈烈的產業競賽中，無論國家層面，還是企業層面，亦或者身處其中的從業者，都必須極盡全力追求一個“快”字。

就連Open AI內訌也講究一個速戰速決——3天換了3任CEO、核心成員出走、疑似加入微軟、員工聯名威脅、奧特曼重回董事會，擱宮鬥戲裏少説10集的戲份，Open AI只用5天就完成了。

因為所有人都知道，下一個時代是屬於人工智能的時代，而引領時代，唯快不破。

03

説完了殘酷的競爭，再來看看今年全球範圍內的新突破。

4月，歐洲“木星冰衞星探測器（JUCIE）”從法屬圭亞那庫魯航天中心發射升空，據歐洲空間局（ESA）網站報道，JUCIE將進行為期八年的旅程，收集木星及其三個大型衞星（木衞四、木衞三、木衞二）的數據，探尋地外生命存在的證據。

11月，詹姆斯·韋伯太空望遠鏡發現了距離地球約132億光年的超大質量黑洞，是有史以來人類觀測到的距離最遠、最古老的超大質量星體。

宏大的宇宙等待人類去探索，微觀的世界也有新發現。

10月，德國科學家製造出一個長度僅為0.2毫米的粒子加速器，是迄今為止同類設備中最小的、也是第一個能夠產生快速且聚焦良好的電子束的微型加速器，可以將電子加速到每秒10萬公里，有望應用於醫學領域，通過安裝於內窺鏡上，利用靶向醫療中加速電子釋放的能量殺死癌細胞。

該設備與一角硬幣的比較

在生物醫學領域，7月，俄羅斯科學家們成功“復活”了一批條在西伯利亞凍土層中休眠了46000年的線蟲個體，這些線蟲又繼續存活了不到一個月，繁殖了100多代新線蟲。

雖然距離人類冷凍、復活恐龍還有很長的路要走，但遠古生物的復活讓研究人員對介於生死之間的狀態有了更深的理解，打開了人類生命延續的新世界。

8月，德國科隆大學聯合另外8個研究團隊共26名科學家在《自然》雜誌發表論文，通過人和小鼠、大鼠、果蠅、線蟲五種生物數年綜合研究發現，對細胞關鍵酶“RNA聚合酶II”進行基因編輯，能減緩信息翻譯速度，提高其製造的蛋白質質量，可以拉長線蟲、果蠅的10%-20%的生理年齡，為延長老化開闢出一條新的方向和路徑。

從遠古線蟲到遙遠星際，從生物醫學到微觀世界，在動盪的2023年，國內科研工作者們也在不斷突破。

5月，全球首例非人靈長類動物介入式腦機接口試驗在北京取得成功。

該試驗由南開大學教授段峯團隊牽頭，相比馬斯克Neuralink的侵入式腦機接口造成的大創傷，以及其他非侵入式腦機接口的信號穩定性問題，介入式腦機接口不用開顱手術即可採集到顱內腦電信號，再將腦電信號轉換為控制指令，就能實現動物對機械臂的主動控制。

從臨牀角度來看，腦機接口技術也許還有漫長的路要走，但從0到1的過程，同樣是了不起的跨越。

介入式腦機接口非人靈長類動物試驗手術實景。南開大學 圖

11月，由中國科學院腦科學與智能技術卓越創新中心牽頭的聯合團隊，首次成功構建了高比例胚胎幹細胞貢獻的出生存活嵌合體猴，並證實了猴胚胎幹細胞可以高效的貢獻到胚外胎盤組織和生殖細胞。

要知道，胚胎幹細胞是生命發育早期的“種子”細胞，不僅可以實現體外無限複製，還能在改變培養條件的情況下被誘導分化成不同組織的細胞。因此，這一發現將為基礎研究和非人靈長類遺傳修飾模型的產生開闢新的途徑。

該研究登上《細胞》雜誌封面

04

2023年，中國製造業繼續向前。

1月30日，《流浪地球2》上映期間，中國核工業集團在微博發佈了一張海報。

海報中既有電影裏的“行星發動機”，也有中核集團牽頭研發的中國新一代“人造太陽”裝置（HL-2M）和中國環流器二號A裝置（HL-2A），還配上了這樣一句話：

“你們儘管想象，我們負責實現。”

將科幻變成現實的底氣，來自本身的硬實力。

電影中“行星發動機”所需的終極能源，來自可控核聚變釋放的能量。最新消息是，中核集團的“中國環流三號”首次實現了100萬安培等離子體電流下的高約束模式運行。

除此之外，致力於毀滅人類，以維持人類文明的MOSS，對應着現實世界中的“九章”、“祖沖之二號”量子計算機。

直通宇宙的“太空電梯”雖然遙遠，但相關的高強度納米材料已經在研究驗證中。

還有片中的圖丫丫，藉助大模型的力量，**“數字生命”**早已走進現實。

這一切科幻照進現實的背後，都是中國製造與中國科技實力的象徵。

當我們把目光投向星空，今年，長征系列運載火箭實現第500次發射，成功率100%；“天宮”空間站實現常態化運行，並在微重力物理、空間生命科學與人體研究方面取得重要進展；載人登月初步方案公佈，天問一號“環火”兩週年……中國航天還在不斷踏上新徵程。

在民營航天領域，“可重複使用”成為行業關鍵詞。12月9日，藍箭航天正式發佈可重複使用液氧甲烷運載火箭“朱雀三號”，10日，北京星際榮耀的雙曲線二號驗證火箭實現了國內首次可複用火箭的複用飛行。

但是相比Space X，我們在規模、運力、成本和可回收複用方面，仍然面臨着**“大而不強、大而不優”**的問題。

從航天大國到航天強國，我們任重道遠，未來可期。

除了繼續仰望星空，今年，國產大飛機C919完成首次商飛；國產大郵輪愛達·魔都號交付，進入試航階段；四川稻城的圓環陣太陽射電成像望遠鏡正式建成，成為目前全球規模最大的綜合孔徑射電望遠鏡；涼山州的錦屏地下實驗室投入運行，是世界最深、最大的極深地下實驗室；還有麒麟9000S芯片打破封鎖，強勢迴歸……

要想向上生長，就要向下紮根。

當大飛機翱翔天際，大郵輪揚帆起航，當國產芯片突破封鎖，超級稻單季畝產突破1200公斤，當大國重器驚豔世界，未來科技變成現實，中國製造還在穩步前行，不斷創造新的高光時刻。

尾聲

總的來説，2023年是混亂、焦慮的一年，也是創新、突破的一年。

不破不立。無論是新能源汽車的內卷，人工智能的狂飆，還是中國製造的穩紮穩打，全球科技的不斷突破，都是人們在尋求技術極限、探索科學邊界的過程。

生活很難，未來也充滿了不確定性。

但科技的每一次進步，都在帶來一種全新的可能。