汽車是中產的“金標準”，中國中產家庭已經超過一半_風聞

1. 在中國買車容易買房難，談房子多，很少人抱怨買不起車。這導致中國人對於中產的定義極為混亂，標準幾乎成了全球最高，有時等同於“財務自由”。在全球找標誌性的中產商品，絕對是汽車，是“金標準”。不能是破破爛爛開了幾十年的二手車，要符合中產標準，新車或者品相還行的二手車，中國開爛車的不多。一個家庭能開上車，很不簡單。發展中國家，能有車開都是中產以上的生活水平了，一個月就得1000元的開支，收入低不可能。

2. 房子不是中產標準，因為窮人也有房子住，流浪街頭的不多。房子檔次混亂，城鄉、地區、各國差異很大。中國縣城房子不差，農村房子更大，但不好算是中產。如果要大城市好房子才算中產，數量有限不合理，小地方就不許是中產？全球有房的窮人多得是，有車不算窮了。發展中國家裏，恐怕只有中國有車的才算是窮人。

3. 看過一個韓國大叔接受採訪，説這輩子完全沒想到自己也能有車，真有了才意識到，韓國發達了，如夢如幻。其實中國人也是，想不到能有車。有房是敢想的，分房、買房，比買車早多了。普通中國人不敢想車，富商、相當級別的幹部才行。但中國人大氣一些，發現有車不難，就想更高的目標，把財務自由當成中產“金標準”。

4. 在全球來看，有車就是中產，中國有車的不算窮，算中產沒有問題！很多中國家庭，在縣城、鎮裏有房，但在一線二線打工，沒有車，不算中產。有車了，一家人開車下館子，這不是中產生活是啥？就算是租的房，算中產也行。週末開車出去藍天白雲、草地溪流，就是中產生活。釣魚佬也是中產生活，沒車活動半徑明顯小。那中國有多少家庭有車了？

5. 圖一，國家統計局《中國人口普查年鑑-2020》數據，全國抽樣了4579.13萬户，其中1908.24萬户有車，佔比41.7%。主要是20萬元以下的車，佔81.35%，20-30萬的佔10.7%，30萬以上的只有8%。圖二，農村調查了1684.19萬户，其中588.1萬户有車，佔34.9%，有車的比城裏少一些，也不少。農村有車也是普遍情況，村裏人更喜歡攀比，眼睛毒得很，車什麼檔次很清楚。

6. 現在2024年了，每年都賣2000多萬個乘用車，全球三分之一。合理推斷，中國超過一半家庭有車了，按全球標準，中產家庭數量超過一半。中國家庭車的檔次並不低，性價比全球最高。用車來判斷生活質量，比用收入統計合理，有沒有車很明顯，收入統計很難搞。不少城鎮與農村人口，統計收入不如要飯的，但日常居然開車生活。