正經歷轉型陣痛的“廈門對策”_風聞
经济道理-昨天 17:41
問道者 謝嘉晟
坊間一直有這樣的傳言。多年前,寧德時代創業之初想落户到廈門的,因為條件沒談攏,最後曾毓羣選擇落在老家寧德。全球動力巨頭的市場地位和曾經超過萬億的市值,與“寧王”的失之交臂確實夠廈門心疼一陣子。
説起來酸酸的,是非已無從論證。只是,追悔已莫及。
不過,廈門特區所形成的良好營商環境、近水樓台優勢以及努力,最終還是把“寧王”吸引了過來。2021年寧德時代開始在廈門投資新能源電池產業基地,並陸續投資了廈門新能安、廈門時代、時代電服、廈門時代研究院等一系列項目。
更受矚目的是,廈門並沒有為此“失落”。經歷轉型陣痛的廈門有一個標籤正變得越來越清晰,那就是“全球新能源電池總部和高端製造基地”。看起來,廈門有一份清晰的“施工圖”,那就是——在新能源電池、新型電力裝備、數字電網、氫能四個重點領域一起發力,到2025年成為國內最大的鋰電池製造基地之一。
現在看,這個奮鬥目標並非空中樓閣。根據公開的最新口徑,廈門新能源及相關產業規模已經超過千億,2023年前11個月新能源產業工業總產值同比增長32%,其中以鋰電池增長最快,產值增長了1.1倍,產量增長3.1倍。電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池“新三樣”出口421億,比增328%,鋰電池的出口增幅更是達到452%。
公開的信息顯示,新能源已經成為對廈門工業經濟增長貢獻最大的行業。
廈門新能源產業鏈的構建正在持續加速。或許對轉型陣痛有更加深刻的體悟,在推進戰略性新興產業落地上,廈門比別人更有緊迫感,只爭朝夕。顯然,廈門不想,也不能再錯過!
新年第一個工作日,廈門就集中開工了63個重大項目,總投資1152億元,其中產業項目25個,投資額530億元。值得一提的是,新能源、新材料是產業投資項目中的重點。
廈門市委書記崔永輝表示,開工項目是推動高質量發展、實現城市轉型的基礎和支撐。
新能源產業被視為促進區域經濟轉型和可持續發展的重要引擎,胡潤研究院指出,一個能抓住新能源產業機遇的城市,未來必將在中國財富地圖上佔據更好的位置。新能源產業之於廈門的意義更是如此。但廈門不得不面對的事實是,城市產業轉型是一個必須忍痛割肉和不得不接受緩慢長肉的過程。
緊隨寧德時代之後,動力電池裝機量國內前三、全球前七的中創新航也被引入了廈門。中創新航三期項目規劃產能40GWh,總投資200億,達產後年產值約320億元,是中創新航目前最大的產業基地。
引入外埠龍頭企業之外,廈門也培育出了根植於本土的優秀企業。
正在衝刺國內上市的海辰儲能便是其中之一,海辰儲能是全球儲能領域的獨角獸,從創立至今四年時間估值已經超過300億。值得一提的新能源產業鏈企業還有,2021年在科創板上市的廈鎢新能,是全球鋰離子電池正極材料領域的重要製造商之一;由上市公司科華數據孵化出來的科華數能基於母公司的技術沉澱,已經成為光伏、儲能、微網等新能源配套硬件的集成商;另一家上市公司盛屯礦業則往更上游的新能源產業鏈延伸,目前近40%營收來自於能源金屬。
廈門構建的新能源產業高地,可謂用心良苦,正朝着讓新能源企業在廈門都能找齊供應鏈的方向努力。
廈門目前有兩條優勢新能源產業鏈,即新能源電池和新型電力系統。新能源電池外界並不陌生,新型電力系統瞭解的卻不多。目前,廈門電力電器規模居全國輸配電領域前10,是國家火炬計劃特色產業基地和全國最大中低壓開關製造基地之一。廈門還是國內首個“電碳生態地圖”,作為全省唯一的新型電力系統示範市,正積極打造城市高能級配電網建設示範樣板。
未來,廈門新型電力系統要打造全球領先的新型電力裝備研發生產基地、全省電網數字化技術高地、國際氫能技術和高端裝備輸出中心。目前國家電網、南方電網、華電集團、ABB、施耐德在廈門都有重大投資項目。
廈門已經做成的新能源產業事業還包括,搭建了超50家國家級創新和公共服務平台,10家新能源創新平台,其中的嘉庚創新實驗室佈局高效能源存儲、低碩能源系統等六大研發方向,已取得氫能、鋰電池關鍵材料等關鍵核心技術突破。按照現在的發展速度,預計到2026年,廈門新能源核心產業規模將實現翻番,並構建起一流的鋰電池全產業鏈生態圈。
廈門產業轉型勢在必行也志在必得,但廈門現在的新能源產業雖然日新月異,也應看到存在的不足。
胡潤研究院發佈的《2023新能源產業集聚城市榜》50強中,深圳蟬聯第一。廈門是福建唯一上榜的城市,居第23位。比亞迪是深圳新能源產業的核心企業,深圳霸榜新能源產業集聚城市榜首,與比亞迪的帶動上下游產業鏈不無關係。相比之下,廈門還沒有形成一個可以帶動整個產業鏈上下游的牽引龍頭。
新能源產業不僅資金密集,技術也密集。因此,廈門在打造新能源產業高地的同時,還應注重人才儲備。廈門有不少高校,“雙一流”高校卻只有廈門大學一所,並且因為生活成本等問題,不少廈大畢業生並不願意留在廈門就業。人才可能會成為廈門新能源產業發展的瓶頸。
