冰雪世界3h湧入40000人，哈爾濱為啥贏過了海南？_風聞

撰文 | 曹雙濤

編輯 | 楊博丞

這個冬天，三亞怎麼也沒有想到會輸給哈爾濱。

哈爾濱市文化廣電和旅遊局提供大數據測算，截至元旦假日第3天，哈爾濱市累計接待遊客304.79萬人次，旅遊總收入59.14億元，遊客接待量與旅遊總收入達到歷史峯值。

作為連續多年且熱門的冬季旅遊城市三亞，元旦假日共接待遊客56萬人次，總收入達到11.2億元。若將三亞和哈爾濱對比，哈爾濱旅遊人次和收入相當於五個三亞，雙方相差甚遠。

哈爾濱到底有多火？佔地81萬平方米的冰雪大世界元旦開園三小時湧入4萬人。面對激增的客流，冰雪大世界不得不停售門票。元旦假期結束後，零下20多度的哈爾濱機場、高鐵場面堪比春運。

DoNews攝 

哈爾濱城市各大洗浴中心，擠滿了“南泥北運”的“小土豆們”。有網友稱，哈爾濱找瀋陽借了1000多個搓澡大姨，恐怕這些大姨們這輩子都沒有想到幹這個工作，居然還要出差。哈爾濱沐浴協會雖對此事進行了闢謠，但當地人仍指出，恐怕這半個月都沒有辦法搓澡了。

哈爾濱的“火”也燒到國外，《每日郵報》、新加坡亞洲新聞台、《美國新聞與世界報道》等多家外媒紛紛報道。路透社報道稱，元旦假期期間，哈爾濱吸引了創紀錄數量的遊客，不少人被哈爾濱宏偉又精緻的冰雕所吸引。這些冰雕是用取自松花江上的冰塊建造而成，每當夜幕降臨，它們被耀眼的燈光一一照亮。

新西蘭媒體人安柏然在社交媒體上圖文並茂地介紹了哈爾濱的旅遊熱潮。意大利網友稱，很羨慕中國，他們什麼都有，而且什麼都是最好的。沙特網友稱，他們可以為我們建造一座冰雕嗎？

圖源：海外社交媒體

英國博主@Barrett看中國在社交媒體上發文稱絕對值回票價！美國上官傑文在社交媒體稱，“準備幾周後去哈爾濱。新外套送來了。”

圖源：微博國際版

圖源：海外社交媒體

那麼哈爾濱到底是如何這代年輕人的消費訴求，會反超三亞成為今冬頂流呢？哈爾濱又是否會像去年淄博那樣，熱度來得快去得也快呢？

一、不是三亞去不起，而是哈爾濱更具性價比

南方人對雪的執念有多深？今年元旦假期期間，山東煙台和山東威海兩地受強冷空氣影響成為“雪窩”。但攜程元旦首日訂單躥升最快的黑馬目的城市中，依然有這兩座城市。途牛2024年元旦假期相關報告顯示，京津冀、東三省等北方地區遊客主要來自上海、南京、深圳、廣州、杭州等南方城市。

北方冰雪城市不僅僅只有哈爾濱，可爆火出圈的為何卻是哈爾濱呢？

DoNews攝 

不管是東北老鐵的豪爽、熱情好客，還是東北二人轉、花棉襖、東北鐵鍋燉大鵝等等。東北在社交媒體平台上自帶高流量，且哈爾濱爆火前，就做足了功課。

去年11月，抖音知名打假博主@B太暗訪中發現，哈爾濱雪鄉旅遊團報價混亂。視頻發佈後，哈爾濱道里區文化體育和旅遊局馬上介入調查，發現涉事旅行社及相關人員存在違法違規行為，迅速立案處理。

黑龍江文化和旅遊廳黨組書記何晶表示，今年的火爆其實不是偶然的，我們已經做了一年的準備。自1月就開展了“夏季避暑旅遊百日行動”和“冬季冰雪旅遊百日行動”兩個百日行動，而且打出了“十百千萬”的思路，即十條路線、百場美食、千台盛世、萬種好物，目的就是讓老百姓能夠多一點的可玩、可吃、可感受的東西。

這些動作無疑給消費者吃下了吃了定心丸，不管以何種方式去何處旅遊，現在最擔心的問題仍是怕被“宰”。近兩年在各地文旅局、市場監管局的監管下，這種情況有所改善，但未能完全消除。

如三亞深陷“海鮮殺”“車損險”等負面新聞中、欺客坑客現象嚴重，幾乎成了旅遊負面重災區。“網紅城市”長沙元旦假期期間也因106元一碗的天價麻辣燙，被推至風口浪尖。

更深層來看，2023年消費市場呈現出兩條清晰主線，一是消費4.0 時代來臨，性價比成為越來越多消費者的首選。這一年經濟環境發生改變，且高效率的線上線下渠道讓國內消費者可選擇全球各類商品時，消費者之間不再進行攀比。

松浦彌太郎在《Cheap Chic》書中提到，“當該有的東西大家都有了之後，誰比誰擁有更多一點的比較不再有意義，商品終究要回歸使用本質”。

這實則和三浦展《第四消費時代》一書中提到的消費 4.0 時代的特徵類似：消費者重新審視消費的意義，個人化、差異化的消費變得異常重要，不願再為過高的品牌溢價買單，以簡約、共享為特徵的產品受到歡迎，尤其是00後的年輕消費者更加重視性價比。

圖源：信達證券

二是消費目的從“悦人”更多轉變為“悦己”。消費更關注商品本身的使用價值，即使用該商品後消費者能夠獲得什麼，而更少地關注商品的價值，即使用該商品後能帶來哪些社交屬性。

2023年不管是五一假期、十一假期期間一些小眾旅遊目的地的爆火，還是年輕人為取悦自己，紛紛購買琉璃手串、喝“慈杯”咖啡，進而寺廟經濟的火熱，均在印證旅遊市場朝着這一方向改變。

相較於北方其他冰雪城市和三亞，哈爾濱的確具有高性價比。如“南方小土豆”來哈爾濱旅遊時，售價68元的13塊鍋包肉，被哈爾濱網友吐槽貴。畢竟哈爾濱的美食一直主打實惠、分量足、高性價比。抖音有博主稱，70多元即可在哈爾濱點到六七個菜，且足夠三四個人就餐。哈爾濱爆火後，在當地政策強監管下，酒店價格仍穩定在合理範圍內。

圖源：抖音、美團小程序

目前新疆雖也推出冰雪大世界，但不僅在網絡平台上聲量極小，甚至還遭到新疆本地人“背刺”。如在社交平台評論區內，新疆網友紛紛曬出當地的物價水平。

一間一晚喀什地區的亞朵酒店，在使用金卡的情況下，價格高達1503元，比北上廣深價格還要高。一家普通的新疆餐廳，蒜薹炒肉、木耳炒肉等家常菜價格普遍在60-70元。牛羊肉部分菜品，價格更是接近200元。

圖源：抖音

三亞也存在類似情況，一到旅遊旺季，三亞所有費用暴漲，機票、酒店客房費用均在暴漲。

攜程平台數據顯示，2023年元旦期間三亞進出港單程含税機票均價達1364元，價格僅次於西藏、新疆等長線目的地，同比上漲近五成。宰客、高價格的存在，缺乏性價比的三亞和新機，又如何能打動更多年輕消費者的心呢？

二、體驗經濟向上、情緒價值拉滿

2023年的消費市場另一變化是，後疫情時代疊加經濟社會環境改變，特殊年代成長起來的90後年輕人，更關注經營自我生活，更追求情緒價值，且更願意為自我情緒買單。有52.3%的年輕人表示參與citywalk，是想完成情緒的釋放。

圖源：【庫潤數據】年輕人選擇Citywalk的消費心理及消費趨勢洞察

年輕人用腳投票下，也讓2023年成本不高的新奇消費和治癒消費爆款頻出。如：2023年國慶期間全國約60餘場户外音樂節，是2019年同期的近4倍。據中國演出行業協會數據監測假期期間全國營業性演出場次較2019年增長49%。

哈爾濱的爆火，也是通過“討好型”方式，給到年輕消費者更高的旅遊體驗，進而將消費者的情緒價值徹底拉滿。

南方人不知道如何吃凍梨，直接擺出凍梨擺盤；南方人愛喝甜豆腐腦，哈爾濱將豆腐腦從鹹口改成甜口。類似的還有人造月亮、建設小暖房子，哈爾濱大爺賣給“南方小土豆”的烤紅薯中增加勺子等等。

這些細節變化，也讓哈爾濱本地人紛紛感嘆道“爾濱”你什麼時候變得我都不認識。這讓外地遊客也意識到自己去哈爾濱旅遊是被重視，又一種回家的感覺，而不是精心算計着自己的錢包。

去年淄博燒烤爆火期間，也是通過多種方式“討好”遊客。如市民免費接送乘客，八大局緊急修建大量停車場等等。從這一角度來看，2024年的旅遊經濟一定需要朝着高性價比+高服務+高體驗方向發展。因為美景、好物難以對遊客形成高粘性，一座城市只有真正具備温度，具備真誠後，才能真正打動消費者的心。

人對旅遊本身就存在一定的期望值，哈爾濱的這些人文關懷，讓消費者感覺到來哈爾濱旅遊性價比極高，情緒價值被徹底拉滿後，也會自發在網絡平台上種草自己的旅遊經歷。

對於抖音、快手這類的短視頻而言，也更願意對這些作品推流。哈爾濱旅遊的火熱，將直接帶動如羽絨服、暖寶寶、靴子等保暖類產品銷量的增長。尤其是對於南方消費者來説，他們對這些產品需求本身就很低。

在抖音興趣電商的持續推薦下，以及部分消費者跟風下，當前的哈爾濱越來越火。若考慮到後續寒假和春節假期即將來臨，預計哈爾濱人流量還將持續上漲。

三、哈爾濱是否會成為下一個淄博？

2023年淄博從爆火到冷清，熱度僅維持三個月。與淄博類似的網紅城市還有因《去有風的地方》火起來的大理、“村BA”帶火的台江縣枱盤村、音樂節帶火的南陽等等，但這些城市的火熱僅維持了一段時間，如何從流量到“留量”成為各地旅遊部門面臨的難題，這也讓外界紛紛擔憂哈爾濱的熱度能維繫多久。

但在我們看來，哈爾濱和淄博，甚至和這些“網紅城市”均有所不同，不能簡單地以“網紅城市”的發展來看待哈爾濱。

哈爾濱和淄博雖均是靠高性價比出圈+季節因素出圈，但淄博僅依賴單一品類燒烤。燒烤不僅是全國常見的一種小吃，且複製性極強。如淄博燒烤爆火後，在國內的小縣城出現不少淄博大院、淄博燒烤的餐飲門店，甚至吃法都完全復刻淄博燒烤。

但正如上文所述，南方人對雪本就具有很強執念，而且冰雪大世界很難複製到南方城市。哈爾濱的中央大街索菲亞教堂江橋是歷史沉澱的產物，更加難以複製。

早在哈爾濱火爆出圈前，當地旅遊業就已形成一定的規模。2019年哈爾濱全年總遊客量9579.74萬人次，總收入1575.66億元，僅3個月的冰雪季，全市接待遊客就達2339.4萬人次，總收入391.7億元，連續四年位居中國冰雪旅遊十強城市榜首，持續多年成為全國冬季最熱的旅遊城市。三年疫情將哈爾濱旅遊業打入低谷的同時，也在倒逼當地政府對旅遊業更加重視。

同時考慮到哈爾濱是東北亞重要的交通樞紐，東北有着太多值得深入挖掘和整合的旅遊資源。

延吉因保留了更豐富的少數民族資源，被稱之為小韓國。在當地獨具特色的延吉風俗園裏，換上朝鮮族服飾，體驗一把“延吉公主”“在逃大長今”的裝扮已經成為小紅書等平台上的熱門話題。在當前滑雪經濟、避暑經濟熱度持續升温下，長白山仍具備很強的旅遊價值。

而且和淄博作為一個地級市不同的是，哈爾濱作為省會城市，雖説相較於北上廣深等城市而言，其城市配套和商業雖不夠先進，但足夠完善，無須擔心資源浪費和城市配套不足面臨的接待能力不足問題。

更重要的是，哈爾濱不是單打獨鬥，而是集合整個東三省的力量。如瀋陽的大鳳凰、鶴崗的丹頂鶴均被安排到哈爾濱“出差”。有網友稱，自己同學的父親是遼寧某單位一級演奏家，接到哈爾濱文旅局通知，已奔赴哈爾濱。

東三省合力的背後，本質上還是想扭轉當前東三省的經濟。東北是我國重要的工業和農業基地，戰略地位十分重要，但近些年東北經濟總體實力偏弱。

據《2022中國民營企業500強榜單》數據顯示，東北地區總計上榜的民營企業有7家，其中遼寧省和吉林省均為3家，黑龍江省僅有1家；作為對比，浙江省107家、江蘇省92家、廣東省51家和山東省50家。

經濟偏弱的背後，一方面東北地區長期處於內陸型經濟發展模式，對外開放意識較弱；“官本位”思想根深蒂固，“重國有、輕民營”，對民營經濟實行差別對待；服務意識薄弱，政務效率較低，無法滿足民營經濟發展需求，市場更是有着投資不過山海關的説法。

另一方面，東北地區最早進入計劃經濟，最晚退出計劃經濟，受計劃經濟影響最深，市場在資源配置方面沒有發揮決定性作用，導致民營企業獲取生產要素價格偏高，社會經濟運行效率偏低。投資不過山海關下，東北民營企業普遍面臨着融資難的問題。

春江水暖鴨先知，生活在東北的居民或許感觸更深。正如一位哈爾濱網友所説，我一個小老百姓沒有太大的願望僅是希望我的家鄉變好，希望我的家鄉發展起來，希望未來的我乃至未來我的孩子，能夠在這片黑土地上生活，不會因為沒有工作機會而遠走他鄉。

哈爾濱市民甚至整個東北老鐵的努力下，我們看到哈爾濱旅遊爆火期間，開着豪車免費接送“南方小土豆”的大哥，當地民眾自發充當嚮導，68元鍋包肉餐廳門頭牌匾已被拆除，停止營業等等。民眾的上下一心，會讓哈爾濱這座城市更有温度。

集合整個東三省力量，當地居民的全體努力，哈爾濱和東北仍有太多旅遊資源值得深入挖掘，因此哈爾濱的熱度不會簡單退散。當然對於當地ToG端而言，期待有多高壓力就有多大，如何持續整頓現有問題，以及不斷開發新項目，持續給遊客帶來新鮮感，這將是哈爾濱“長紅”的關鍵。