火遍全網的“工業大摸底”，堪稱新時代的手撕鬼子_風聞

本文原創於微信公眾號：差評作者：差評君

差友們，笑不活了。

 大家最近網上衝浪的時候，有沒有刷到各種 “ 工業大摸底 ” 的故事？

這些故事都説什麼以為我們的科技、製造業各種被卡脖子，結果我們來了一波 “ 工業大摸底 ” ，去市場上調查了一番，最後才發現，原來只是 “ 毛衣穿反了 ” 。

這麼説可能還有點抽象，網上流傳的版本也實在是多，差評君簡單給大家聊聊這幾個工業傳説（ 底下的案例都是網上的傳説，真實情況後面會講 ）。

在所有 “ 工業大摸底 ” 故事裏，大家講的最多的就是巨力航母阻攔索。

故事説的是我國打造第一艘航母遼寧艦時，各種技術、裝備都被卡脖子。

其中就有一個阻攔索的東西，這玩意兒啥用呢？

它主要是幫助飛機在航母上降落時，勾住飛機的尾部，讓它能在幾秒鐘之內停下來。

如果沒這玩意兒，航母就沒法搭載戰鬥機，那和移動靶子也沒啥區別了。

可用一根 “ 索繩 ” 短時間就讓飛機減速，可想而知硬度和韌性要求就很高了。

相對應的，阻攔索的製作難度很高，當時全世界只有美國和俄羅斯能造。

 美國那邊當然是不給，而俄羅斯則是趁機加價。

幾次談判都沒談下來，把我們惹急了，乾脆就進行公開招標，這不招不知道，一招嚇一跳。

國內的巨力集團，對就是黃聖依老公他們家，發現這參數咋越看越熟悉呢？

和自家出口到美國的貨一模一樣，倉庫裏現在還有一堆存貨呢，於是巨力顫顫巍巍地投了標。

 後來整個事情才水落石出，原來是美國軍方找代工，然後層層轉包到國內的巨力手上，又不好明説咱這是航母用的阻攔索，於是換了個名字改叫碼頭繫泊索就造起來了。

網友則是很貼心地給這件事下了個定義：

問：達到這個參數指標，你們大概需要多久

       別和我説五年，三年都來不及

答：給我五分鐘，我去倉庫看看

無獨有偶，類似的故事還有很多。

説是在這巨力事情之後，國家覺得市場上還有藏着掖着的，於是就搞了個 “ 工業大摸底 ” 。

結果這一網下去還真摟了不少大魚。

比如摟出了一個光威碳纖維，他們另外一個部門就是大家熟悉的光威漁具。

 當國家開展工業大摸底前，國內軍方急需 T300 的碳纖維，結果發現**，釣魚佬們手裏拿的釣魚竿，早就****是 T1000 的品質了**。

原來是光威集團在魚竿領域一直卷，早就實現了技術突破，碳纖維強度的甚至超越了軍用水平。

於是至此之後，光威就成了中國工業界的魯迅， “ 他家門前有兩支客户，一支是空軍，另一支也是空軍 ” 。。

如果説光威碳纖維是有心栽花，那另一條大魚順豐就是無心插柳了。

前兩年，順豐大搞貨運無人機，結果掏出了一個能裝 1.5 噸貨，續航 3000 公里，能夠定點精準投送的 “ 怪物 ”。

有了這神器的順豐也是得瑟的不行，到處宣傳，甚至還往軍方跟前湊。

結果被軍方注意到了後發現，原來順豐吹的都是真的呀。

於是我們就再也沒聽説過順豐的無人機業務了。

沒過多久，順豐的貨運無人機就成了**“ 雙尾蠍 ” 長航時察打一體無人機**，還上了軍事節目。。。

 除了這幾個之外，還有什麼交警查超速發現車子超速了雷達都拍不出，是因為裝了國產塗料，可以反雷達探測；電力局用激光炮修剪樹枝；農民為了收成自研相控陣雷達驅趕野豬。

這股風潮在這段時間裏是愈演愈烈。

故事情節跌宕起伏，人物飽滿，給人一種奇特的爽點，每次都能在各種平台吸引無數網友的狂歡。

甚至已經進化出了穿越小説的船新版本了。。。

可轉頭一查，差評君卻發現這些故事，不少細節根本就是經不起推敲的**。**

差評君覺得，甚至説這些 “ 工業大摸底 ” 爽文是新時代的 “ 手撕鬼子 ” ，都絲毫不為過。

這麼説吧，比如巨力航母阻攔索這事兒，按照網上流傳最廣的 2002 年巨力接到了美國的訂單（ 這也無處可查證 ），幫助我們掌握了阻攔索的科技。

 但實際上，巨力索具成立時間是 2004 年。。。

也有深加工版本潤色成是 2012 年接到的美國訂單，但巨力索具早在 2010 年就上市了。

反正咱們在巨力的財報裏，怎麼都找不到，那筆網傳價值百億的美國 “ 航母阻攔索 ” 訂單。

更有意思的是，有些網友還扒出遼寧艦上的鋼絲、鋼絲繩，其中 80% 都由貴繩股份生產提供，剩下的大概率也是由寧夏新日恆力鋼絲繩公司提供。

反而故事主角巨力集團，沒有在任何財報信息或者外界聲明中提到過自己有為國產航母供貨，甚至巨力連軍工生產必需的幾本證件都沒有，很難讓人覺得它會是航母的供貨商啊。

其實對於阻攔索，我大致捋了捋官方的一些時間線，國內研究人員從上世紀就開始研究飛機阻攔系統，上世紀末就已經開始研發阻攔索了。

 到了 2009 年，艦載殲 -15 就已經試飛成功， 2012 年時都已經在航母上成功起降了，怎麼可能在這時還公開招標呢？

相比之下，順豐的 “ 雙尾蠍 ” 就更離譜了些。

如果我和你説網上流傳的順豐的雙尾蠍無人機長這樣。

投遞貨物的外觀長這樣。

我想不會有人覺得這無人機是用來送順豐快遞的吧，長得完全是 “ 東風快遞 ” 的樣子。

這幾張圖拍攝自在 2017 年年底順豐參加的一次應急演練，這個無人機其實是四川滕盾科技研發的 “ 雙尾蠍 ” ，身上只是做了個順豐塗裝罷了。

而造出 “ 雙尾蠍 ” 的騰盾，你隨遍翻翻他的官網簡介和董事長 Title 就明白了。

 人家壓根就是近年來軍轉民的一個案例嘛，哪是什麼 “ 工業大摸底 ” 的優秀成果。

類似的，光威也絕對不是大家口中給大家做釣魚竿這麼簡單。

雖然光威漁具確實很出名，但光威復材是我國僅有的兩個軍用碳纖維的供應商之一。

和網上吹自己 “ 民轉軍 ” 不一樣，光威可是在財報裏明明白白寫着 “ 在軍工應用的牽引下，國產碳纖維取得了長足的進步，解決了碳纖維的卡脖子問題。 ” 

人家公司的策略也是 “ 寓軍於民、軍品優先、軍民共用、以民養軍、軍民品互動發展 ” ，

而且光威第一大客户一直都是軍用碳纖維， 2022 年的時候依舊佔到了公司全年營收的 4 成。

所以與其説光威是個民營企業，你還不如説它更像是個軍工企業。

話雖如此，光威復材突破日本等海外封鎖，實現國產高品質碳纖維自主生產確實是真的。

 但這也絕對不是光威一個公司的功勞。

我國對碳纖維的研究有幾十年時間了，在 2002 年的時候更是被列為國家 “ 863 ” 專項。

國家、學校、研究院等等，都投入了大量財力、人力和物力，光威復材則憑藉着自家碳纖維成品的優異性能，作為企業方入選了當時的項目。

這明明是國內軍民學大融合的最佳典範，但偏偏卻被 “ 大摸底 ” 以偏概全了。

至於其他的那些隱形塗料啥的，基本都是類似的套路，反正主打一個七分實三分虛，大家一不小心還真容易信以為真。

而這些 “ 爽文 ” 故事的熱傳，既有它的合理性又有它的巨大危害性。

比如在 A 行業苦苦追求的神器，卻是 B 行業唾手可得的玩具，可由於大家信息並不互通，雙方都被矇在鼓裏，最終導致大量人力物力的浪費。

這種企業、行業間出現孤島現象是很常見的，大家或多或少都遇見過或者聽説過，這也是為什麼 “ 工業大摸底 ” 明明漏洞百出，卻也能讓大家無視掉這些不合理的地方。

 在國內這麼大的體量下，的確有可能出現個別 “ 行業奇蹟 ” ，但遍地都是**“ 掃地僧 ” ，大摸底前整個國家卻一無所知****，**這劇情多少就有些降智了。

更可怕的是， “ 大摸底 ” 會讓大家誤以為突破國外卡脖子、科技更新升級是一件非常輕鬆的事情，反正咱們國家市場大了，指不定哪裏就會 “ 爆金幣 ” 。

如果大家都覺得勝利輕而易舉，那麼對那些真正為科技發展流了不少汗的研究者，對那些為科技進步真正提供了幫助的企業來説，都是一種不尊重。

甚至我覺得，哪怕是 “ 大摸底 ” 的主角們，他們的研究人員、工程師們，也不希望自己的汗水被這麼戲説胡説。

最後我與其相信，工業大摸底真挖到寶貝了，還不如相信，這是局座們的最新工作。

圖片、資料來源：

瞭望｜碳纖維奮起第三極

中國機械工程學會：全世界最貴的“繩”在航母上，一根150萬美元！

中國軍網：我國航母阻攔索誕生記：磨合千百次才上艦1套

北京晚報：遼寧艦女兵：中國曾被嘲造不好阻攔索 結果讓俄專家折服

成都科技智庫

四川騰盾科技有限公司官網

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