地下產業如何幫助中國非法移民偷渡_風聞

來源：微博@領事閒談

CNN-他們揹着揹包，帶着幾件備用的換洗衣服，以及一路上沒有被犯罪分子或販毒集團搶走的錢和手機，頂着北上的壓力，疲憊不堪地來到美墨邊境。

與周圍成千上萬同樣跋涉數週才到達美國的人一樣，他們也是被逃離和創造新生活的願望所驅使，儘管不知道另一邊會發生什麼。

但這些移民逃離的是世界第二大經濟體和一個新興的超級大國。

在最近一個冬日，數十名中國公民在分散在加利福尼亞州聖迭戈郊外、墨西哥邊境以北的不同臨時營地中等待。

他們穿着連帽衫和夾克，擠在火堆旁，和其他在場的人一起計算着美國邊境管制人員將他們帶走接受處理的時間--他們希望這將是他們在美國生活的開始。

這些抵達者是一個驚人的新趨勢的一部分。政府數據顯示，在2023年的前11個月裏，執法部門共抓獲了31000多名從墨西哥非法進入美國的中國公民--而在此前的十年裏，平均每年約有1500人。

與來自墨西哥、委內瑞拉和危地馬拉等地區鄰國的人數相比，中國公民的數量仍然相形見絀，而且來自世界其他地區的中國公民也並不孤單。

這些中國公民加入了來自世界各地的移民行列，近幾個月來，非法越境移民的數量已經使美國西南邊境不堪重負。大多數人在越境後尋求“庇護”--在未來幾周內，這一途徑可能會縮小，因為在關於移民問題的激烈辯論中，預計國會將採取行動阻止移民潮。

目前，CNN對最新邊境執法數據的分析，來自中國的人將成為非法越境人數增長最快的羣體。

隨着人數的增加，為中國移民提供服務的企業和社交媒體賬户網絡也在不斷壯大，中國移民通常必須先迂迴穿越各大洲，然後再開始艱苦的陸路北上之旅。

對許多人來説，這條陸路的起點是厄瓜多爾的基多--這座位於安第斯山麓、擁有約 250 萬人口的城市，已成為逃離中國的人們的門户。

2022 年，厄瓜多爾記錄了約 13,000 名中國公民入境。2023 年的前 11 個月，這一數字上升到 45000 多人。厄瓜多爾對中國護照持有者不要求籤證。

CNN在報道中發現，有一種山寨行業專門為邊境旅行者提供服務，從機場接機到安排入住中國人經營的旅館，再到組織北上旅行--通常要收取高額費用。

只要知道去哪裏找，基多的大街小巷都能看到這種日益增長趨勢的證據。

在一個汽車站，售票員用中文印着 “哥倫比亞邊境 “的標誌，隨時準備向潛在顧客展示。在一家提供疫苗接種服務的當地醫院，講西班牙語的護士桌子上放着一份中文翻譯的接種表格。

五年前從中國移民到基多的旅行社經紀人龍全偉上個月告訴CNN，在基多市中心商業區的邊緣地帶，與這一趨勢相關的企業越來越多。

龍泉偉説，在那裏，便利店和百貨商店出售北上所需的裝備和物品，而華人經營的商店則提供住房、食物以及與其他北上者聯繫並決定下一步路線的場所。

在其中一家旅店，一晚的住宿費和餐費約為 20 美元，牆上貼着打印好的中文地圖和説明（圖2），詳細介紹了每段行程。店主因擔心網上反彈而不願透露姓名，她估計像她這樣為中國遊客（包括準備北上的遊客）提供服務的小店有 100 家。

她説：“很多人來這裏不會説英語或西班牙語，所以他們來找我。”

路過這裏的人中有鄭世清（圖3），他先乘飛機經過泰國、摩洛哥和西班牙，於 12 月初抵達這裏。

28 歲的他身材瘦削，表情嚴肅，但已經遭遇過挫折。

在第一次試圖通過哥倫比亞時，鄭和一位旅行夥伴在槍口下遭到搶劫。手機和錢都沒了，他只好返回基多重整旗鼓。

今年早些時候，和其他成千上萬的中國人一樣，鄭決定嘗試 “走線”，即走 “步行路線 “去美國。

這個詞和 “環球旅行 “一樣，已經成為這段危險旅程的委婉説法--人們可以在搜索關鍵詞中找到中文在線教程，瞭解如何準備、每段旅程該做什麼，甚至如何與移民官員交談。

現在，南部邊境已成為一條更廣為人知的路線，因為自大流行病結束以來，從世界各地過境的人數廣泛增加。

通過這條路線非法入境的人通常必須通過初步篩查，才能留在美國並申請“庇護”，但在不堪重負的系統中，不同的移民可能面臨不同的情況。

專家説，預計國會將在未來幾天內採取行動更新邊境移民規則，這可能會改變和縮小現有規則。

即使在中美政治局勢急劇緊張的時期，在此類過境事件總體增加的情況下，越來越多的中國公民願意選擇這條艱險的路線，這似乎是一個新的趨勢，也很能説明問題。

中國外交部在一份聲明中説，中國 “反對並堅決打擊任何形式的非法移民活動，並願意就此積極參與國際合作”。

對於像鄭這樣的人來説，即使開始旅行也要付出高昂的代價。

那些依靠自己收集信息，通過南美和中美洲自己上路的人，至少要花費 5000 美元--超過中國工廠工人平均年薪的三分之一。

這包括從亞洲飛往厄瓜多爾的機票費用，通常要經過土耳其等對中國護照友好的國家，然後還要支付過夜費、公共汽車費、出租車費、乘船費，通常還要請一名嚮導，以穿越哥倫比亞與巴拿馬相連的達連峽谷臭名昭著的茂密叢林--那裏沒有公路。

不過，有經濟能力的人可以想辦法避開一些危險。CNN揭露了針對中國遊客的各種旅行方案和套餐。

旅行者只需支付 9,000 至 12,000 美元，走私者就可以為他們安排北上部分行程的交通，以及可選的熱帶雨林穿越行程的船隻和嚮導，所有費用全包。

對於那些能夠花費更多，至少 2 萬美元的人來説，這條路線會變得更加容易：例如，他們可以獲得日本的多次入境簽證，從而免籤進入墨西哥，還可以獲得前往邊境的交通服務。

目前尚不清楚有多少人選擇了這些經過精心策劃的路線，但這些服務表明，邊境移民的經濟背景各不相同。、CNN通過與偷渡者和其他熟悉該行業的人交談，並根據在線教程中的信息，整理出了這些選擇的信息。

來自中國的陸路偷渡者通常會選擇從基多到圖爾坎（一個位於哥倫比亞邊境的小城市）這條已經成為老生常談的路線。

那裏的居民告訴CNN，他們每週都會看到成百上千的中國移民從厄瓜多爾前往哥倫比亞。

圖爾坎的當地人正在適應這個新羣體。一位店主的小吃店位於通往邊境的路上，他收取一定費用，幫助過境的中國人建立一個申請過境簽證的應用程序，允許他們在哥倫比亞合法逗留10天。

但她警告説，過境很危險：她説，中國移民現在成了販毒集團和犯罪分子的主要目標，這也是鄭先生的切身體會。

12 月中旬，他第二次通過圖爾坎，從那裏繼續向東北方向前進，前往沿海城市內科克裏，那裏有船隻等待運送移民穿越烏拉瓦灣，到達達連峽的邊緣，然後他們必須徒步穿越達連峽。

鄭和其他來自中國的人與 CNN 分享的圖片顯示了綿延數英里的叢林中的危險。在那裏，由嚮導帶領的團隊通常要穿過茂密的雨林，沿着岩石密佈的河岸行進，有時要爬過陡峭、濕滑的河段，或抓着繩索穿過湍急或深不見底的河水。

在最後一段路程中，他們身穿橙色救生衣，坐在木船上，沿着蜿蜒的河流前往下一個目的地--巴拿馬的臨時移民營地。

一位巴拿馬官員告訴CNN，在巴拿馬，當局不得不用公共汽車將人們從這些南部邊境營地運往北部營地--所有這些都是在漆黑的夜晚進行的。然後，如果他們沒有被警察或小偷攔住，就會穿過哥斯達黎加、尼加拉瓜、洪都拉斯、危地馬拉和墨西哥。

對一些人來説，進入美洲的最後一段路是最艱苦的。

幾天後，鄭又東拼西湊了幾千美元，付給一名蛇頭，讓他為自己安排航班，然後他來到了加利福尼亞州邊界以南的蒂華納。

在那裏被短暫扣留後，他從邊境牆上的一個缺口溜了進去--終於到達了美國。

在那裏，他和其他過境者一樣，在該國最南端腹地的一個非正式營地裏等待。在努力取暖的同時，他一直在思考下一步該怎麼辦：他通過短信告訴 CNN：“我需要找到一份工作，然後活下去。”

對於鄭和其他成千上萬名同樣過境的人來説，一種新的不確定性從這裏開始。

那些被移民官員處理後獲准留下並提出庇護申請的人，可能要在這個不堪重負的系統中等待數年才能在法官面前陳述案情。

在此期間，他們可以申請合法工作並在國內流動，有時還會攜帶政府規定的 GPS 跟蹤器。

對於 34 歲的王羣（圖4，他記錄了他於 2022 年 6 月穿越邊境的旅程微博正文）來説，這段等待時間讓他有時間開始他嚮往已久的美國生活。

去年秋天，經過幾個月背誦拖拉機拖車不同部件及其功能的英語單詞，王羣通過了駕照考試。這讓他實現了在家鄉時的一個目標--成為一名美國卡車司機。

現在，王在加利福尼亞州和佛羅里達州之間開長途車，收入頗豐。他的伴侶艾瑞絲是他在洛杉磯認識的，在他離開洛杉磯幾個月後，艾瑞絲也從中國來到了洛杉磯。

“我相信（艾瑞絲和我）對美國很有價值。因為我們一直在努力工作、納税，我認為我們的到來不會給美國政府帶來負擔，“他説。由於案件還在審理中，王拒絕向 CNN 透露他申請“庇護”的細節。

但移民專家説，無論申請人的背景如何，美國政府對此類案件的裁決都遠非十拿九穩。

美國國土安全部的數據顯示，中國公民一直以來都是在美國成功尋求“庇護”的最大羣體之一，2022年獲得庇護的人中有近13%來自中國。這相當於當年獲批的人數略高於4500人。

由於等待時間可能長達數年，該數據並不能反映2022年尋求庇護者的流動情況。