造車新勢力走過蠻荒（2023）|哪吒汽車：蓄力猛攻下半場_風聞

作者：孫志富

序言：作為最火熱的汽車賽道之一，新能源行業不斷上演着魔幻劇情。2023年，造車新勢力的整體競爭格局迎來劇變，既有頭部玩家排名亂戰，也有部分落後玩家被迫出局，更有新新勢力強勢殺入，還有傳統車企的虎視眈眈，如何在勁敵環伺下“走出來”並“走上去”，成為各家造車新勢力的新課題。

但整體看，造車新勢力正走過蠻荒，進入有序發展階段。貓頭鷹車志特別推出《造車新勢力走過蠻荒（2023）》系列專題，看成功的造車新勢力，如何擁抱劇變，積極應變，立足長期主義，堅持可持續發展。

1月2日，哪吒汽車CEO張勇發微博稱：“2023年做得不好，原因很多，大的方面有以下幾點：新老產品切換時沒有銜接好，節奏亂；新產品上市定價過高，下半年雖然調整到位了，但喪失了先機；虧損的產品線大幅度調低產量；傳播方式老舊有好的東西説不出去；營銷總部集權又管理力度軟弱。”

能夠直面問題並且把問題大方公開，不難看出哪吒汽車2024年“重新起飛”的決心。

伴隨着一波重要職務調整，哪吒汽車開啓了2024年重新出發的第一步。新的一年，張勇將兼任營銷公司總裁，重建營銷體系；調整產品線升級渠道，做好新車上市，加速開拓海外市場。

每一項都是對2023年所存在問題的針對性解決，對於一家新造車企業而言，靈活性是其最大的優勢，沒有“船大難掉頭”的憂慮，通過快速調整適應市場，相信很快就能進入正向上升軌道。

新的一年對於哪吒汽車而言，無疑將充滿挑戰，但或許並不會特別艱難，因為哪吒汽車的基本盤一直都在。

銷售的基本盤

在2023年價格戰堪稱慘烈的中國汽車市場，對於一家新造車企業而言，銷量波動很正常，蔚來、小鵬、零跑無一不在去年遭遇銷量下滑。 

一方面傳統車企開始在新能源市場加速發力，開始瘋狂內卷。另一方面，燃油車為了保住市場，展開瘋狂降價絕地反擊。

尤其在大眾消費汽車市場，新能源和傳統燃油車一起卷，這對於一開始就瞄準競爭激烈的大眾消費汽車市場的哪吒汽車而言，無異於腹背受敵。

據瞭解，哪吒汽車目前在售的車型包括哪吒S、哪吒X、哪吒GT以及哪吒AYA 。其中，哪吒汽車的主銷車型基本都集中在20萬以下的大眾消費市場。

這本就是一塊競爭最為激烈的市場，隨着越來越多車企佈局，哪吒汽車此前的優勢不再明顯。

數據顯示，2023年1-12月份，哪吒汽車的累計交付量為127496 輛，相比2022年哪吒汽車全年銷量152073輛，同比下降約16%。

至於下降原因，張勇已經對外闡明。但是反觀哪吒汽車2023年的銷量數據會發現，有10個月交付量始終保持在萬輛以上，並且全年銷量依然在所謂的生死線之上（年銷10萬輛）。

哪吒汽車銷量下滑的一個重要原因就是張勇所提及的虧損的產品線大幅度調低產量。據悉，為了減少因價格戰導致的虧損哪吒汽車不得已大幅度調低了虧損產品線的產量，這樣做的直接結果就是銷量的下滑。

不過，隨着高價格車型，哪吒S與哪吒GT佔比提升，2023年哪吒汽車平均客單價為11萬元，相比2022年的9.3萬元，提高了18%。反觀其他大部分造車新勢力，由於產品結構向下拓展，價格下降疊加各種降價促銷，平均客單價基本處於大幅下降狀態。

2023年哪吒汽車也加速了海外市場的擴張，在出海的步伐上快競爭對手一步。

作為首家出口右舵車型的造車新勢力，哪吒汽車在泰國市場，僅用10個月便在新能源的上牌量上，超過比亞迪、特斯拉，成為2023年的月度冠軍。

去年11月，哪吒汽車位於泰國的首家海外工廠——泰國生態智慧工廠正式投產下線新車，成為首個進入“全球智造”階段的造車新勢力。

【哪吒汽車泰國生態智慧工廠投產】

12月11日，哪吒汽車成為首批獲得歐盟E13 UN R156車輛軟件升級管理體系認證的造車新勢力。這是繼其榮獲TÜV南德全球首張歐盟E13 UN R155車輛網絡安全管理體系證書後又一突破，至此哪吒汽車成為首批獲得歐盟E13 R155與R156國際權威審核機構雙重認證的車企。不僅滿足了歐盟強制性法規的要求，也為旗下車型開闢歐盟市場拿到了重要“通行證”。

據哪吒汽車透露，2023年哪吒汽車海外銷量突破20000萬輛，相比2022年勁增567%。2024年，哪吒汽車計劃將全球銷售網絡拓展覆蓋到50個國家，設立500個海外銷售服務網點，為今後一年10萬輛的海外銷量目標提供助力。

技術的基本盤

2023年8月21日，哪吒汽車在科技日活動中，正式發佈了“浩智技術品牌 2.0”，並一口氣推出了浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅、浩智增程、浩智熱控五大全新技術板塊和產品，而它們基本囊獲了車輛平台、電驅技術、增程技術、域控制器技術和熱泵空調技術等。

除了以5大現貨技術為首發的浩智技術品牌2.0，哪吒汽車同時還成立了零部件公司浩智科技智慧工廠，做到核心零部件自研自造，讓技術尖貨，快速落地為科技現貨。

據哪吒汽車介紹，浩智科技智慧工廠實現了核心零部件自研自造，首批零部件已經於去年9月下線，浩智技術品牌2.0的“技術現貨”，將於2024年陸續落地。

2023年廣州車展期間，哪吒汽車又發佈了“山海平台2.0”，該平台實現了平台、架構、舒適性、智能化和核心部件五個領域“全維度”的升級。哪吒汽車表示，山海平台2.0的核心技術，將會在2024至2025年陸續上車和迭代。

【哪吒汽車山海平台2.0】

另外在智能駕駛方面，除了已經落地在哪吒S等車型上的NETA PILOT智能駕駛輔助系統，哪吒汽車的浩智技術品牌2.0的AI大模型、滑板底盤、中央超算(XPC Pro)等所有核心技術，都將陸續搭載在後續改款車型和全新車型上。浩智超算具備每秒超過1,000萬億次運算（“TOPS”）的綜合算力，並支持部分場景下L4+級別的自動駕駛功能。

【哪吒汽車中央超算】

2023年12月15日，哪吒汽車與力勁集團簽署戰略合作協議。根據協議，哪吒汽車將與力勁集團共同研發全球最大的20000+噸壓鑄設備，實現B級車底盤製造等更大尺寸領域的一體化壓鑄。

據悉，該設備有望讓哪吒汽車的底盤生產速度和質量打破紀錄。屆時，預計只需1-2分鐘，哪吒汽車就可造出1個滑板底盤，進一步降本增效。

哪吒汽車創始人、董事長方運舟在2023世界新能源汽車大會（WNEVC）上呼籲，在產業協同過程中，車企應擔起“鏈長”角色，引領整車、核心零部件、軟硬件等全產業鏈的共同發展。

哪吒汽車作為中國造車新勢力代表之一，堅持“科技平權”，一方面不斷加碼核心技術“自研自造”，另一方面採取開放合作模式，拉通上下游，實現了全鏈式業務體系的新突破。

目前，哪吒汽車的浩智技術品牌2.0、雲河平台、山海平台2.0等一系列技術成果，以及浙江全生態智慧工廠/泰國生態智慧工廠/印尼KD工廠等整車生產基地、浩智科技智慧工廠等核心零部件生產基地，已成為其整車產品力的主力支撐，推動哪吒汽車與全球用户及合作伙伴共建一流的智能電動汽車生態圈。

2023年，哪吒汽車實現了從技術研發，到整車以及核心零部件的製造，“從零到整”自產自研的全面閉環以及“從整到零”自主穿透產業鏈縱深，為新能源汽車發展下半場做好了儲備。

資金的基本盤

2023上海國際車展期間，張勇在接受媒體採訪時表示：“哪吒汽車現金流充裕，即便不上市，也能夠支撐到公司實現盈利。哪吒汽車要做足長板，在成本控制和機制靈活度上更具優勢。”

2023年8月，哪吒汽車宣佈已完成 70 億元人民幣的 Crossover 輪融資。

同一個月，哪吒汽車與香港科技園公司簽署合作備忘錄。香港科技園公司作為完善科創生態圈，匯聚超過13000名研究人才、近1400家科創公司及超過300個合作伙伴網絡，過去共支持超過十家獨角獸企業。

根據合作備忘錄，哪吒汽車將在香港科學園成立國際總部，計劃未來五年逐步投入約三十二億人民幣，建設面積超過40000平方尺的智能研發中心和大數據中心，預計聘用近600位研發人才，吸引更多新科創人才落户科學園，協助香港與內地產業鏈接軌，同時，在香港尋求兩億美元股權投資計劃。

合作備忘錄的簽署無疑將協助哪吒汽車驅動業務發展。

2023年10月，張勇在接受每經記者採訪是表示：哪吒汽車目前賬面上有近100億元資金，現金流充裕，公司現在有足夠的資金來一步一步推進各項業務。

除了有足夠的現金流以及多元化的融資渠道外，對於現金流的管理哪吒汽車也充分做到了心中有數：“現金流管理比較好，沒有大手大腳（花錢），賬上現金足夠，省着花，未來二年不成問題，而且2024年最保守的銷量預測，也能做到現金流為正，手中有糧，心裏不慌。”哪吒汽車對貓頭鷹車志表示。

猛攻下半場

2023年對於很多造車新勢力而言都是一個調整年，新能源市場的競爭格局已經進入到下半場，上半場是造車新勢力的“獨角戲”，下半場則是新老造車企業的羣雄逐鹿。

經過2023年的蓄力，哪吒汽車已經準備好迎戰下半場的挑戰。

據瞭解，作為山海平台的首款SUV，哪吒L即將面世，新車將與哪吒汽車以往推出的SUV車型形成鮮明的技術差異，為用户帶來性能、空間、舒適、安全和經濟性的全面升級，也將是哪吒版的“冰箱彩電大沙發”解決方案。

此前推出的哪吒S及哪吒GT均基於山海平台打造，已經展現出較高的安全性和技術領先性，並在中保指、JD Power等權威評測中取得優異成績。哪吒L長寬高分別為4770*1900*1600mm，軸距為2810mm，達到中大型SUV水準，同時搭載浩智技術品牌2.0的浩智增程技術，讓用車更加高效節能。

另據哪吒汽車透露，另外一款全新品類的實力車型，研發順利，即將量產，有月銷萬輛的潛力。

通過哪吒X、哪吒L以及全新品類的實力車型這三款新車，哪吒汽車在產品平台化、模塊化、標準化上，想清楚了未來的方向，這些為其未來成本的降低與產品開發、質量效率雙領先，奠定了很好的基礎。

據哪吒汽車介紹：可以做到創新車型開發，平台時間控制在16個月左右，大大領先於行業水平。另外在核心零部件方面，浩智高效率驅動電機、浩智增程系統、浩智熱控也即將上市配裝。

路雖遠，行則將至，汽車產業是“馬拉松”，關鍵不在於“一時之勝負”。哪吒汽車積極擁抱當下市場劇變，積極應變，立足長期主義，堅持可持續發展，2024年的哪吒汽車值得期待！