免傭卡不免傭?司機買了免傭卡還被抽傭,一筆訂單少了80元_風聞
网车观察-44分钟前

佣金是免了,但酬金更少了。
@網車觀察 原創
作者丨宜新 編輯丨熊曉宇
元旦期間,為了感謝辛勤出車,服務城市交通的司機師傅們,滴滴在北京、天津、鄭州等多個城市上線免傭卡,據稱乘客支付多少,司機就到賬多少,平台分文不取。然而近期有不少司機朋友發現,自己標着“免抽傭”的單子還是被平台抽了佣金。
有司機反映,自己的一個單子,明明寫着“本單享免傭,0抽成”,但最後乘客實付314.59元,司機只得到了304.59元,甚至結算頁面上也顯示平台抽傭3.2%。無獨有偶,同樣是一單有着“本單享免傭,0抽成”的單子,最後結算頁面顯示抽成7.2%。司機一看也覺得納悶:“説好免抽傭,你又抽了3.2%是個啥意思?雖然只有十幾塊錢,但這不就違背免抽傭的本意了嗎?”

同時司機們也發現,很多人用了免傭卡就沒單:“我買了免傭卡,一早上2個小時10分鐘都不給我派單,最後買卡的錢還賠了。”甚至有司機用了免傭卡之後,在早高峯接了一單22.5公里的拼車單,結果一路都沒拼上,最後只收到33元錢,“早高峯這麼長的距離一單都拼上簡直不可思議!”
或者免傭卡最後一單派遠程拼車單,到最後不是超時就是跨區域了,到了結算頁面還是要抽成。甚至同樣的公里數,買免傭時顯示的價格與平時價格不一樣,雖然沒了平台抽傭,但最後司機拿到手的酬勞並沒有變多,有時候還少了1-2塊錢。
有司機描述自己的真實經歷,稱去同一個地方,不用免傭卡的情況下費用是26元左右,到司機手裏還有19塊多,但有了免傭之後同一個七點和重點,費用18元左右,最後到司機手中也是18元,比以前還少了1塊多。
更多情況下是司機用了免傭卡,接到的乘客剛好用了優惠券,而乘客優惠券的錢又不計入結算價格。有司機表示,自己有幸享受過一次免傭待遇,但實際得到的酬勞並沒有變多,只是結算頁面的數字發生了一些“微小”的變化——平台抽成從10.5%變為“本單不抽成”,但乘客優惠金額則從11.44元增至18.2元。

“説是免抽成,但是一免抽成接到的乘客就都是由優惠券的乘客,而且乘客的優惠券還要從支付總額中扣掉,這不是平台給乘客的優惠嗎?憑什麼算到司機頭上?”有司機就這個問題進行投訴和舉報,結果被相關部門恢復稱,“平台發放優惠券司機買單”屬於平台自主行為,抽成比例也説了國家沒有明確規定,平台可以自行做主。
有時候司機發現與乘客的賬單對不上,用了免傭卡之後乘客實際支付277.45元,司機得到的報酬卻只有197.45元,自己得到的錢比乘客支付的錢少了整整80元!司機給滴滴客服打電話詢問情況,得到回答是,滴滴對司機和乘客是分開計價的,滴滴沒有對司機的這筆訂單抽成,只是從中間賺了差價。

在司機看來,免抽傭成了平台跟司機玩的一場數字遊戲,沒有了實際意義:“原來我以為的免傭是乘客支付多少,我就拿到多少,結果是平台給我多少我拿多少,這樣的免抽傭好玩嗎?”經歷過幾次之後,一些司機對這些所謂的免傭活動也就喪失了信任:“每次買了免傭卡都不給派單了,連買免傭卡的錢都賺不回來,所以再也不買了。”