免傭卡不免傭？司機買了免傭卡還被抽傭，一筆訂單少了80元_風聞

佣金是免了，但酬金更少了。

 

@網車觀察 原創

作者丨宜新  編輯丨熊曉宇

          

元旦期間，為了感謝辛勤出車，服務城市交通的司機師傅們，滴滴在北京、天津、鄭州等多個城市上線免傭卡，據稱乘客支付多少，司機就到賬多少，平台分文不取。然而近期有不少司機朋友發現，自己標着“免抽傭”的單子還是被平台抽了佣金。

          

有司機反映，自己的一個單子，明明寫着“本單享免傭，0抽成”，但最後乘客實付314.59元，司機只得到了304.59元，甚至結算頁面上也顯示平台抽傭3.2%。無獨有偶，同樣是一單有着“本單享免傭，0抽成”的單子，最後結算頁面顯示抽成7.2%。司機一看也覺得納悶：“説好免抽傭，你又抽了3.2%是個啥意思？雖然只有十幾塊錢，但這不就違背免抽傭的本意了嗎？”   

 

             

同時司機們也發現，很多人用了免傭卡就沒單：“我買了免傭卡，一早上2個小時10分鐘都不給我派單，最後買卡的錢還賠了。”甚至有司機用了免傭卡之後，在早高峯接了一單22.5公里的拼車單，結果一路都沒拼上，最後只收到33元錢，“早高峯這麼長的距離一單都拼上簡直不可思議！”

          

或者免傭卡最後一單派遠程拼車單，到最後不是超時就是跨區域了，到了結算頁面還是要抽成。甚至同樣的公里數，買免傭時顯示的價格與平時價格不一樣，雖然沒了平台抽傭，但最後司機拿到手的酬勞並沒有變多，有時候還少了1-2塊錢。

          

有司機描述自己的真實經歷，稱去同一個地方，不用免傭卡的情況下費用是26元左右，到司機手裏還有19塊多，但有了免傭之後同一個七點和重點，費用18元左右，最後到司機手中也是18元，比以前還少了1塊多。

          

更多情況下是司機用了免傭卡，接到的乘客剛好用了優惠券，而乘客優惠券的錢又不計入結算價格。有司機表示，自己有幸享受過一次免傭待遇，但實際得到的酬勞並沒有變多，只是結算頁面的數字發生了一些“微小”的變化——平台抽成從10.5%變為“本單不抽成”，但乘客優惠金額則從11.44元增至18.2元。

             

 

“説是免抽成，但是一免抽成接到的乘客就都是由優惠券的乘客，而且乘客的優惠券還要從支付總額中扣掉，這不是平台給乘客的優惠嗎？憑什麼算到司機頭上？”有司機就這個問題進行投訴和舉報，結果被相關部門恢復稱，“平台發放優惠券司機買單”屬於平台自主行為，抽成比例也説了國家沒有明確規定，平台可以自行做主。

          

有時候司機發現與乘客的賬單對不上，用了免傭卡之後乘客實際支付277.45元，司機得到的報酬卻只有197.45元，自己得到的錢比乘客支付的錢少了整整80元！司機給滴滴客服打電話詢問情況，得到回答是，滴滴對司機和乘客是分開計價的，滴滴沒有對司機的這筆訂單抽成，只是從中間賺了差價。   

 

              

在司機看來，免抽傭成了平台跟司機玩的一場數字遊戲，沒有了實際意義：“原來我以為的免傭是乘客支付多少，我就拿到多少，結果是平台給我多少我拿多少，這樣的免抽傭好玩嗎？”經歷過幾次之後，一些司機對這些所謂的免傭活動也就喪失了信任：“每次買了免傭卡都不給派單了，連買免傭卡的錢都賺不回來，所以再也不買了。”