老年人出行難已經成為現實，到底怎麼辦？_風聞

最近有媒體詳細報道，老年代步車取締以後，很多有特殊困難的老年人面臨出行難，發出了“然後呢”這樣發自羣眾的呼聲。老年人出行難已經成為現實，到底怎麼辦？

這些困難都是實實在在的。

現在的交通體系下，公交還完全做不到真正適老化。對於老年人來説，公交是出行的首選，但公交無法實現點對點的交通，老年人攜娃購物出行仍然很難。

老年人出行最方便的方式是依賴個人代步工具，可是住在城區的老年人，電動車不讓用，人力三輪車和助力三輪車也不讓用，兩輪車對老年人來説並不友好，這種現實就使老年人面臨實實在在的出行難。

老年人實際就是準殘疾人，很多人腰疼腿疼，走不了遠路，可是殘疾人有車用，老年人卻沒有車用，更別説老年羣體比殘疾人羣體大得多。

政府現在也在宣傳做了大量的配套工作，只可惜這些工作都浮在面上，很多都是剛剛啓動，離實現的目標還差的十萬八千里。可是老年人當下的困難怎麼辦呢？

通學車才解決了5000人，可是北京市有106萬小學生，這要到猴年馬月？

老人打車和社區打車驛站，別説還沒普及，就是普及了老年人經濟能力承受得了嗎？買個菜也要打車嗎？

社區助老服務雖然是一個方向，但是現在實現到位還遙遙無期。

也許各部門現在才考慮嘗試老年人出行解決方案，但在2021年五部門宣佈取締違規三四輪的時候，為什麼不提前就考慮到這麼嚴重的問題？

北京市60歲以上的老年人已經達到465萬，這麼大的老年羣體出行難，在設計取締三四輪的時候，為什麼不提前考慮他的後遺症？相關配套工作為什麼沒有同步啓動？

違規三四輪現象是歷史原因造成的，社會進入老齡化老年人出行的需求沒有錯，錯在沒有對這種需求進行規範管理。老年人用代步車十幾年，北京市場就存在40萬輛，對一刀切取締的後果，難道沒有提前預見並設計解決方案嗎？

違法違規車輛可以取締，但老年人便捷出行的需求卻沒有辦法封殺。

現在社會反響和呼聲相當強烈。需要儘快拿出辦法來，而不是拖和等。因為很多老年人每一天都在面臨出行難的痛苦。反對一刀切的聲音已經越來越強烈

老年人出行難已經成為現實，到底怎麼辦？

社會強烈呼籲，可以儘快採取以下可行的措施：

對有實際困難的老年人，符合條件的可以允許申請京c牌照。

儘快允許人力三輪車和助力三輪車合法上路使用。

加快公交適老化改造的進程。

加快通學車部署的進度，向社會公佈落實時間表。

對有實際特困的老年人社區編碼造冊政府補貼實行一對一的出行幫助。

辦法不是沒有，就看做不做。

堅持矛盾不解決推着走，就一定失去人民羣眾的理解和支持。