你現在看到任何一輛寶馬iX3純電動汽車，一定是中國製造，準確説一定是瀋陽製造_風聞

來源：微博@莊時利和

我幫瀋陽進行一下宣傳吧，不要錢。

聽説遼寧邀請一些大V去參觀了瀋陽的寶馬工廠，結果沒想到有大V會因為和工人師傅吃一樣的員工餐而發脾氣。

可能有人會困惑，瀋陽一個工廠有啥好參觀的？

因為華晨寶馬的鐵西工廠，是中國工業旅遊項目的典範。

1. 瀋陽和寶馬的正式合作，始於2003年。

2003年德國寶馬和中國瀋陽的華晨集團合資成立了華晨寶馬，自此開始了寶馬的國產化進程，國內的寶馬汽車價格也開始下降了，讓更多的人能買得起了。

寶馬和瀋陽的合作是雙贏的典範，瀋陽給了寶馬各種優待，寶馬也為瀋陽創造了大量就業崗位和税收。二十幾年過去了，華晨寶馬也成為了寶馬全球最大的生產基地，擁有大東工廠和鐵西工廠兩個工廠，還有寶馬發動機工廠。

2. 華晨寶馬可以發展這麼迅速，這跟瀋陽當地的大力支持是分不開的。

這邊舉幾個例子。

-華晨寶馬的鐵西工廠，原來的防洪標準是五十年一遇，但是寶馬集團要求達到百年一遇。為了讓寶馬建廠，鐵西區花錢將整個地塊整體墊高了一米，終於達到了寶馬的標準。

-鐵西工廠和大東工廠附近的交通極其方便，各種高速公路和快速路，為的就是方便員工通勤和貨物運輸。另外為了解決通勤問題，瀋陽地鐵三號線直接通道鐵西工廠裏達廠區，員工不用出大門就能上地鐵。

瀋陽給了寶馬各種優待，而寶馬的回報也是非常豐厚的。2022年華晨寶馬連續17年成為瀋陽的頭號納税企業，納税達到了485億。

不只是納税，還有很重要的一點是，華晨寶馬為瀋陽這座城市直接創造了超過兩萬個優質的就業崗位，解決了一大批的就業問題，而且還帶動了當地整個產業發展，其60%的零部件來自遼寧當地的供應商。

3. 以上信息，均來自於公開資料。咱們再説回大V去寶馬旅遊。

遼寧安排大V們去參觀寶馬工廠，原因也很簡單，因為寶馬的鐵西工廠是國內第一家、也是唯一一家成為AAAA級景區的汽車製造廠。

這個工廠和很多人印象中的工廠有很大不同，園區裏面擺放着不少雕塑，來自慕尼黑美術學院和魯迅美術學院。而除了欣賞這些雕塑以外，遊客還能約全世界最先進的汽車生產線近距離接觸，瞭解整車製造的完整工藝，整個工廠自動化率已經達到了95%。

預約也不難，網上預約即可，每人60元，工廠還會配備專門的講解員。每天都有不少遊客去工廠參觀學習。

最後，華晨寶馬的成功表明，中國完全可以造成高品質的豪華車，在遍佈全球各國的31個寶馬工廠中，華晨寶馬的質量一直是名列前茅的，這離不開我們工程師和製造工人的不斷努力。

參觀瀋陽的寶馬工廠，能讓人們近距離接觸到先進的汽車生產線，瞭解瀋陽這座老工業城市是如何進行自我變革和創新的。

所以我認為這件事情取決於你關注什麼點，你如果覺得遼寧政府嚴格落實不給企業添負擔、給你安排的20塊錢工作餐是委屈你了，覺得「本來就沒多少人能吃的東西」，當然可以上網抱怨；但我認為更應該宣傳的，是中國與德國合作共贏、為我們創造了大量經濟價值和工作崗位的這些產業。

現在全世界每生產三輛寶馬，就有一輛來自中國。鐵西和大東工廠更是寶馬全球新能源汽車的重鎮，你現在在世界上任何一個地方看到的任何一輛寶馬iX3純電動汽車，都一定是「中國製造」。

或者更加準確的説，一定是「瀋陽製造」。