外賣大神三年掙102萬，網約車“跑單王”哭了_風聞

网车观察-1小时前

2024-01-18

明明已經沒多少油水了，卻還要給人灌雞湯。

@網車觀察原創

作者丨宜新編輯丨熊曉宇

近日，上海26歲外賣小哥陳思“送外賣三年賺了102萬”的視頻在網絡上引發熱議，根據陳思發佈的視頻，“單日180單，月榜4000多單，最高一個月跑了6萬多”。

在鋪天蓋地的新聞報道中，我們可以瞭解到，這位98年的外賣小哥在成為騎手之前自己創業開飯店虧了80多萬，於是到上海打工，有段時間裏主業做廚師，副業送外賣，一天只能睡3個小時，後來成為專職外賣騎手。“2023年8月份是4萬多，9月份是2萬5，10月份是1萬9……三年總共賺了102萬”陳思自己在視頻中説到。

3年掙了102萬，這個數字確實刺激了點，以至於很多人質疑這一信息的真實性：“3年賺102萬，一個月就得賺2.8萬，一天944元，均價一單5塊錢，188.8單，一天跑18個小時，一個小時10單，信他還是信我是秦始皇？”，

過於驚人的數字讓一眾網友紛紛質疑的同時，有自媒體發佈消息稱這個外賣小哥被同行打了，並配圖陳思鼻子流血的照片，周圍地面上散落着帶血的餐巾紙。陳思則表示這是一條假消息，自己沒有被打，照片是之前上火流鼻血的時候拍的，自己這段時間在正常工作。

而業內人士則表示如果同時在多個平台接單，三年賺102萬是有可能做到的。相關業內人士和平台方則證實，陳思此前多次成為平台眾包騎手中的月度“單王”，三年賺102萬的消息也被確認為真。

根據媒體統計，在過往20篇關於外賣“單王”的新聞報道中，有14篇明確寫出了騎手的月收入，在陳思之前，月薪最高的騎手是來自武漢的“單王”陳浩，2022年全年收入22萬，單月最高收入可達23567元。但根據餓了麼和美團發佈的報告，餓了麼騎手月薪過萬的騎手比例不足2%，美團騎手月薪過萬的比例不足1%，也就是説，“單王”確實存在，但和普通人距離遙遠。

每個行業都存在頂尖人才，超額薪資的背後往往是驚人的工作時長和工作量，在多篇新聞報道中，這些騎手“單王”都在採訪中表示自己一天的工作時長超過了16個小時，很少休息，一天365天能跑360天。

和美團騎手很像的是，網約車行業也存在着很多“流水大神”，平台方往往也很樂於宣傳這些成功案例，比如2022年網上就曾流傳一張照片——滴滴全年總流水排名冠軍一年跑了28萬多的總流水，從數據和現場環境來看可信度極高。

根據媒體報道，這是一位快車司機，每個月只休息2天，每天在線時間12小時以上，實際在線時間則可能超過了15個小時，每天都跑到被平台強制要求休息為止。

即便這些案例都是真實存在的，但一個不可否認的事實是，無論是外賣騎手還是網約車司機，如今都正面臨着“僧多粥少”的局面，騎手和司機們分到的單量大不如前，與2022年1月相比，2023年1月網約車司機單月的接單量從176單降至135單，下降幅度達23.3%。

不僅如此，網約車單價也在不斷走低。越來越內卷的市場環境下，目前網約車行業早晚高峯時段一公里平均收入約為1.6元，平峯期一公里約為1.3元，另外還有不少小平台一公里價格為1元/公里。

可以看到，想要拿到高薪正變得越來越艱難，這些站在金字塔尖的騎手和司機們幾乎都是在拿命換錢。數據顯示，93.8%的專職網約車司機每天工作時長在8小時以上，其中，工作12小時及以上的專職網約車司機比例高達46.5%，甚至有6稱左右的兼職網約車司機工作時間也已經超過了8個小時。每月休息2天甚至整月午休的情況也十分普遍。

網約車司機們的跑車時間和里程在增加，收入卻在下降。有網約車師傅表示，4年前跑網約車時，每天跑12小時大約有700元營收，而如今為了讓收入不降太多，經常每天開15個小時以滿足每天500元流水的目標。

對一些經濟壓力較大的網約車司機們而言，長時間跑車換取高薪的做法也是沒有辦法的辦法，這些年來我們已經見過太多因為長時間跑車導致身體垮掉的網約車司機，頸椎病等職業病都已經司空見慣，嚴重一點的甚至會猝死。

今年元旦，就有媒體報道稱，一位連續大半個月每天出車13個小時左右，日流水破千的網約車司機倒在了工作崗位上，被救護車帶走時手機還在聽單。

聽過太多“勤奮致富”的故事，似乎在大家樸素的價值觀中，努力和成功已經劃上了等號。然而時代變了，我們都在面臨更加嚴峻的市場形勢，大家都在努力，最後成功的卻總是少數人。個別人的成功對絕大多數普通人的經歷而言已經失去了參考價值，在那些脱穎而出的成功者之外，或許我們更應該關注的是大多數普通人面臨的難處。