百度比亞迪等4家民企高管獲“國家工程師獎”_風聞

1月19日，“國家工程師獎”表彰大會在人民大會堂舉行，81名個人被授予“國家卓越工程師”稱號。

一見財經注意到，81名個人獲獎者當中，民營企業高管僅4位，佔比不到5%，可見獲得這個獎項的難度。

獲獎的民企高管分別是百度CTO王海峯、寧德時代首席科學家吳凱、三一集團總工程師易小剛以及比亞迪首席科學家廉玉波。

這可不是一般獎項，尤其對於民營企業高管來説，是至高無上的榮譽。

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“國家工程師獎”有五個不一般。

首先、這是以黨中央、國務院名義開展的表彰活動。中共中央政治局常委蔡奇親自擔任表彰工作委員會主任。

其次、這是國家首次開展“國家工程師獎”表彰，具有開創性意義，能進入表彰名單的都是萬裏挑一。

再次、這是我國工程技術領域的最高榮譽，與“國家科學技術獎”級別不相上下。

最後、受表彰的個人和團隊，研究的大都是國家急迫需要和長遠需求，或是聚焦制約我國高水平科技自立自強的“卡脖子”領域。

還有一個細節值得注意，去年12月份的擬表彰名單中，“國家卓越工程師”是83名，但最終名單是81人，説明兩人沒有進入最終名單，足見評選的嚴苛。

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毫不誇張的説，能進入最終名單實屬不易，而民營企業高管能進入，更是難上加難。

有業內人士指出，很多民營企業的研究都集中的“技術應用”領域，要在基礎科學領域獲得突破，實屬不易，能進入這個名單，一定是在某個應用領域有突破。

來自百度的王海峯出生於1971年11月，現為百度深度學習技術及應用國家工程研究中心主任。他還是自然語言處理領域最具影響力的國際學術組織ACL 50多年歷史上首位華人主席。

此外，他還曾獲2015年度國家科技進步獎二等獎、首屆全國創新爭先獎、吳文俊人工智能傑出貢獻獎等榮譽。

來自比亞迪的廉玉波1986年7月畢業於南京航空航天大學，主修材料科學與工程專業，獲學士學位。他曾在中國汽車研究中心任職參與設計，於2004年2月加入比亞迪，目前擔任公司首席科學家、公司汽車總工程師和汽車工程研究院院長職務。

2018年，廉玉波榮獲中國汽車產業紀念改革開放40週年“傑出人物獎”，2020年12月獲評第四屆“傑出工程師獎”，2023年榮獲何梁何利基金科學與技術創新獎。

廉玉波在比亞迪的持股並不多，只有37215股，但他的年薪超過一眾高管，2022年税前年薪882.5萬元，僅次於執行副總裁李柯和高級副總裁羅紅斌。

來自寧德時代的吳凱出生於1968年11月，為上海交通大學博士，2015年12月至2023年6月，任寧德時代首席科學家、副總經理。

吳凱目前還擔任中國礦業大學材料與物理學院兼職教授，曾獲中國汽車工業科學技術進步獎特等獎、中國汽車工程學會技術發明獎特等獎，入圍2023年歐洲發明家獎。吳凱還帶領團隊成功量產了我國首款三元鋰電池。

2023年10月，吳凱以175億財富位列《2023年胡潤百富榜》第313位。

來自三一集團的易小剛長期致力於我國工程機械關鍵技術、核心零部件的自主研究與開發。他帶領團隊攻下了混凝土高壓泵送、超長臂架設計和工程機械核心液壓部件三項關鍵技術，創造了混凝土垂直泵送620米和86米超長臂架等多項世界記錄。

易小剛目前任三一重工執行總裁，持有三一集團411.535萬股股票，年薪為1391.91萬元，位於總裁俞宏福之後。

可見，這些入選“國家工程師獎”的個人，在工程技術領域的確作出了巨大貢獻，同時在財富方面也獲得了巨大收穫。

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一見財經還發現，此次獲得“國家工程師獎”的百度CTO王海峯、寧德時代首席科學家吳凱以及比亞迪首席科學家廉玉波，去年11月均落選了中國工程院2023年院士。

去年11月22日，中國科學院和中國工程院公佈了2023年院士增選結果，此前進入候選名單的廉玉波、吳凱、王海峯以及華為戰略研究院院長徐文偉均落選。

這四位是進入2023年中國工程院院士候選名單中，為數不多的來自民營企業的高管，但都沒有進入最終名單。

據新華社發佈的新聞通稿顯示，2023年兩院院士增選名額進一步向國家急需的關鍵領域和基礎學科、新興學科、交叉學科傾斜；向為國防和國家安全作出突出貢獻的科研人員傾斜；向承擔國家重大科研任務、重大科技基礎設施建設和重大工程並作出突出貢獻的科研人員傾斜。

所以，在一見財經看來，來自民營企業的高管均未成為院士，主要是他們在基礎科學和關鍵領域突破不大。

不過，四位“落選院士”中，其中有三位獲得了“國家工程師獎”，也是國家以另一種形式，對他們在工程技術領域貢獻的一種肯定。