納粹為何在二戰時期未將重點放在開發重型轟炸機上？_風聞

　　朋友們好，在第二次世界大戰期間，隨着盟軍在不斷地向戰場投入各種重型轟炸機時，比如B-17、B-24或者蘭開斯特轟炸機等等，那麼，為什麼納粹沒有大規模地開發類似的重型轟炸機呢？

容克Ju-89重型轟炸機

　　二戰期間，英國和美國都製造了大量的多引擎重型轟炸機。德國、意大利和日本卻並沒有這麼做。其實在當時，德國並非真的沒有這樣做。德國空軍中將瓦爾特·韋弗是意大利空軍少將朱里奧·杜黑提出的戰略轟炸理論的支持者。韋弗在納粹的帝國航空部任職時，認為在未來的德、蘇戰爭中，德軍很難進攻到莫斯科東部的領土。因此需要研製出專門的大型長程轟炸機，用於摧毀蘇聯在烏拉爾山脈一帶的工業區。為了新型轟炸機的開發計劃，韋弗找到了兩家當時德國航空界的領頭公司——容克斯和道尼爾。繼而開始了主導開發“烏拉爾山脈轟炸機計劃”中的容克Ju-89重型轟炸機和道尼爾Do-19重型轟炸機。

亨克爾-111中型轟炸機

　　重型轟炸機就意味着具備更快的巡航速度、更遠的航程、以及更大的有效載荷。然而，意外的是瓦爾特·韋弗在1936年4月就因為飛機失事而身亡。再加上當時的空軍元帥赫爾曼·戈林稱，希特勒希望擁有一些可以日夜轟炸英國的轟炸機，並不在乎轟炸機有多大，只在乎有多少架。於是繼任的阿爾貝特·凱塞林在1937年4月29日就終止了這項計劃。轉而開始生產較小型、數量更多的戰術轟炸機，如亨克爾-111和道尼爾Do-17這些中型轟炸機。

　　在戰爭期間，希特勒一直在堅持要求轟炸機必須具有戰術能力，這就意味着需要轟炸機可以做到俯衝轟炸。因此德國空軍在開發轟炸機中，優先考慮其對軍隊的戰術支援性能，而不是其轟炸能力。

亨克爾-274重型轟炸機

　　不過，在這期間開發的，還有一架重型轟炸機亨克爾274，這架重型轟炸機的乘員容量，可以搭載兩名飛行員和兩名機槍手以及一名投彈手，比容克Ju-89更為先進，可以攜帶6000公斤炸彈，而且還具備着俯衝轟炸機的戰鬥機特性。不過由於戰場局勢的不斷變化和研發進度所需要的時間，以及希特勒對重型轟炸機的反對意見，導致這款重型轟炸機自始至終未能實際投產和交付給德軍使用。

梅塞施密特Me-264戰略轟炸機

　　烏拉爾轟炸機計劃取消以後，原本已經部分完成的第三架容克Ju89原型機被改裝成了客機，交給了漢莎航空使用。不過，到了1943年，戈林反而又開始有點後悔當初沒有全力開發重型轟炸機了。即使計劃取消，德國之後又有了新的轟炸機計劃。那就是研製出可以攜帶5噸炸彈，並能夠自德國飛越大西洋轟炸美國本土（主要是紐約）的戰略轟炸機。於是，梅塞施密特Me 264轟炸機誕生了。不過，由於在二戰中期，盟軍對德國飛機制造工廠的不斷轟炸擾亂，終於在1944年9月23日，Me 264轟炸機生產工作不得不被迫中止。

哥達Ho-229轟炸機概念圖

　　德國人甚至還試圖生產出一架隱形轟炸機（Ho 229轟炸機），但是在還未完工時，便被美國捕獲並扔到了倉庫裏。直到六十年代，美國人才意識到這是一架可以躲避雷達的隱形轟炸機，然後對它進行仿製，類似的隱形轟炸機才開始正式出現。

　　戰爭到了這一階段，受英美轟炸攻勢的影響，德國空軍不得不在西線採取完全防禦的姿態。這個時候，生產轟炸機就顯得沒有那麼重要了。繼而開始不斷地生產探照燈、雷達、高射炮等等，可以提高綜合防空系統的工具武器了。重型轟炸機直接脱離了德國的優先事項清單。德國的海軍和空軍都有着相似的原因。德國空軍沒有真正實用的“重型”轟炸機部隊，德國海軍也沒有一艘像樣的主力艦來對抗英國皇家海軍。相反，而是更多的關注潛艇。

　　總之，納粹德國在二戰期間沒有將重點放在開發重型轟炸機上面的原因是多方面的：領導層的決策、戰局形勢的變化以及對戰術性能的資源調配等等。更加註重戰略轟炸機的數量和戰術能力，而不是重型轟炸機的純粹轟炸能力。納粹的決策也並非總是明智的，任何一項決策的背後都包含着多種因素和複雜的考慮，無法簡單地歸結為單一原因。

　　資料來源：《納粹空軍秘史》

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