沒人性！4S店老闆連夜轉移資產，……牽扯到多家品牌，車友炸鍋了！_風聞

文 | AUTO芯球

作者 | 文澤

聽説過爛尾樓，但你聽説過爛尾車嗎？

這不，近日啊，廣東永奧資金鍊斷裂，網傳老闆連夜跑路，旗下幾十多家4S店被銀行直接查封，涉及的多台汽車也被銀行連夜無情的拖走。包括廣汽埃安、沃爾沃、路特斯、奔馳、寶馬、領克等等幾十家品牌。

文澤看到這個消息，覺得真是太扯犢子了。。。賣車的經銷商都能跑，2024年，我們還能相信什麼！

如今買房爛尾已經不稀奇了，買車一樣爛尾。真是讓我想到趙本山小品的一句經典台詞，他説人這一生最最痛苦的事是人還活着，錢沒了。

雖然是一句玩笑話，但現實中，如果事情落到誰身上,都會有深深的“無奈”!

在這件事情上，最傷的莫過於消費者。”人活着，車沒了！“車主們做夢都沒有想到，防得住車企倒閉，防不住”四兒子“跑路，更讓人痛苦的是“車沒了，車貸還在。

有部分消費者已經交了首付，銀行貸款都下來了，但是無法提車，車沒到手，貸款還得照付，甚至啊，有的已經提車了，但是沒有合格證，無法上牌。

”尼瑪！這什麼世道。我想問下永奧集團的經銷商”良心何在“！

在4S 店模式裏，經銷商是品牌和車主之間的中間商，他們會從品牌那裏買車然後再賣給客户。

而4S 店們的一個常規操作，就是經銷商把車輛的合格證抵押給銀行去貸款，貸了款之後呢，比如有車主買了這台車，交了錢之後呢，這個4S店拿到錢就會把錢給銀行，用來贖回合格證用來上牌。

但是現在經銷商跑了，銀行擔心錢回收不回來，就會第一時間扣押這些抵押物。銀行就不會放抵押的合格證，所以間接的車主他就拿不到車了。

所以，此事件一經暴出，已經付款的車主們感到極度焦慮。一些車主甚至不得不在夜間趕往4S店，希望能夠取回自己的愛車。

這年頭啊，消費者買車真的是很難啊，不是買早了怕後面的車型降價成為韭菜被割，就是怕車企倒閉。現在好了，經銷商也會倒閉了，真是無處不在，哥幾個賺錢不容易啊，買車還是要謹慎！謹慎！再謹慎！

消費者本想着過年開着新車回家，誰知對於上述車主出現這種事，真的是 “霸王別姬——無可奈何”。

受害的不只是車主那麼簡單，還有好多永奧的員工也很深受其害。更為離譜的是，甚至有很多在4S店的員工，還是從車主們的嘴裏，才知道了自家公司跑路的事。

我看到視頻號“廣東鑄捷”視頻內容。“2019年開始拖欠工資，面對拖欠工資，老闆不斷給畫”大餅“。期間，一個月的工資分兩個月發，而且發工資週期是三個月發一次。比他們還慘的是，管理層的經理，去年4月，5月的工資還沒發。繼續幹到2024年。“這公司的老闆也太缺德了。

甚至，好多永奧的員工早早打包回家過年。員工也很倒黴,員工等着發工資等着一家老小。為什麼受傷得總是我們社會上得弱勢羣體！

按理説，中間商破產了交不出車其實是自己的問題，和品牌其實關係不大。當其它車企還在事不關己高高掛起的時候，華為賽力斯，不是冷眼旁觀消費者車財兩空看不起，而是以消費者為上帝，硬核保車更有性價比。

問界賽力斯的這操作真是“666”，是在暴雷發生以後瞬間就成立了專項小組，也是發了板車把31 台還沒交付的問界拉走了。

我看到，視頻號“滿電出擊”説到，“想不到事情解決地這麼快，要給華為和賽力斯點贊。有一些其他品牌用户看到了，也跑過來讓賽力斯（工作人員）幫他們解決問題。因為在現場看到了很多（狀況），挺讓人觸動的，所以也希望其他品牌也趕緊站出來。”

有朋友會問，以後我們買車遇到這種事兒，到底應該怎麼辦？

我覺得對車主來講會分為三種情況：第一種，就是合格證抵押在銀行，上不了牌，拿不到車，該怎麼辦？而且車是先抵給了銀行再賣給我的，如果按先後順序的話，會不會跟買車的人就沒什麼關係了!

於是乎，文澤君連忙在網上搜了下資料，有沒有相似的案例可以借鑑，結果，還真找到了類似的案例。

2018年，西安的賽豪汽車公司4S店的老闆跑路了，也有70多位車主提不到車，合格證抵在銀行。最終法院判銀行返還合格證給車主。

其中法院判給車主最重要一點理由是，合格證它不屬於可質押的權利。按照文澤君的理解是，合格證不能夠產生擔保物權的一個法律效益。所以大家其實也不用太擔心，就是相對來説會比較麻煩一些。

第二種情況，買完車之後我們售後怎麼辦？一般情況下，都是全國聯保，但是如果是4S店賣給車主贈送的這種保養，專屬是4S店的這種可能就沒辦法。

**最後，廠家會給兜底嗎？我認為得看,車主是通過什麼途徑交的。**比如，問界車主是交在了AITO問界APP裏,錢交到問界廠家，所以呢，問界方面也表示他們會負責到底。

話又説回永奧，新能源對所有合資品牌的經銷商的衝擊都是巨大的。據汽車服務世界統計，2023年上半年超1000 家4S店面臨倒閉，倒閉甚至跑路的經銷商集團和4S單店中， 80% 都是合資品牌的老牌4S店。

文澤大膽做了一個推測是，“永奧經銷商倒閉”只是車圈一個開始，2024年，隨着新能源車圈進一步內卷，倒下的經銷商還會更多。那接下來經銷商的路更不好走。想買車得人選擇還得慎重！

很多網友也表達了類似的觀點。

現在消費者買車很難，不是怕買快了，後面得車型降價，成為韭菜被割，就是怕車企倒閉，現在好了，經銷商也會倒閉，風險也是無處不在。

從今年開始，我覺得不管發生任何事情都不足為奇。這兩天大A盤中跌破2800，體彩都搖出豹子5了，還有什麼是不可能的？2024年我還是把自己的錢袋子捂的緊緊的吧！

*本文圖片均來源於網絡

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