中國人均消費水平遠超世界平均水平_風聞

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• 天皇孫笑川
• 其實是這樣的，本來我們想過上和美國人劃等號的生活，是不可能的，就比如按照美國人平均工資5000美元，算他到手4000，一個月可以買3個iphone。我們這邊一個月最多也就買一個iPhone，甚至還買不了。車子也是一樣的道理。這就導致了我們用的東西沒有他們好，如果想一樣好，就要多攢好幾倍時間的錢。除非我們的平均工資也漲到3w多人民幣，但這怎麼看也不可能。於是我們的辦法就是搞出來一些諸如小米，byd這樣的企業，花更少的錢獲得更好的體驗，如果除開虛榮心和超過基本需求那過剩的性能提升，這些企業的產品確實能提升我們的一些生活成本，比如幾萬的byd，2000的小米，肯定是不如豪車iphone用的爽，但是也湊合能用。

關鍵是就怕比較，大家過不上美國人的生活，就會覺得失落，為什麼他們上兩年班就能買一個不錯的車，我們不能。

實際上很難做到讓大家都買到國際大牌，畢竟人家不會按照國內的收入水平定價，而國內品牌還想衝擊高端，還是會出現小一萬的國產手機和上百萬的國產汽車，上限拉的這麼高，那入門款產品雖然價格親民，體驗就肯定跟不上了，但是如果他們不衝擊高端，就只能在國內賺低端產品的錢，除非是朝鮮，封閉外國市場，否則一對比就會有失落。

所以只能依靠這些廠商出海，把高端產品賣出去，多賺錢，帶動國內就業和發展，同時還得保證入門產品的供應，不能學蘋果入門產品都價格那麼高，大家的收入提升一點，產品的性價比再高一點，才能從一定程度上解決這個問題，還是那句話，如果想過上和美國人一樣的生活，除非打一場把他打敗，自己成為美國，或者出現什麼科技大爆炸，活都讓機器人幹，資源也不愁了。但是很明顯這兩者都不是短時間內會發生的。

至於有些人就是要過和美國人一樣的生活，那可以選擇走線，也沒人攔着，窮小孩也可以找有錢老頭認乾爹嗎，但是對於絕大部分剩下的人，還是要踏踏實實生活，説實話很多年前家裏都沒什麼家電，因為那時候工資少，家電也貴的要死，後來工資上來了，國產的家電也真的把價格打下來了，買家電也不是啥很困難的事情了，其實對生活水平影響挺大的，這都是這些年發展帶來的成果，雖然有些人就是不承認或者把功勞全給洋大人發善心，我們走自己特色的道路是有原因的，歐美那條路早已經走不通了，後來的國家也不可能重複那樣的道路，印度就算想崛起也不可能按照他們的路走，除非歐美人願意自己吃土助力印度發展，否則就印度那個人口規模，按照那種發展模式，地球是供養不起的，印度也要走自己的路。

也許哪天還會有小國崛起，但那也只是因為他是小國，西方世界養得起，那點利讓得了而已。

消費水平還是要以相同收入的人羣或者國家來進行比較。

如果總是拿人均GDP1萬美元的中國，與人均GDP7萬美元的美國比消費，中國消費當然不足了。

但如果拿人均GDP與中國同檔次的波蘭、匈牙利、羅馬尼亞、俄羅斯、馬來西亞、阿根廷、哈薩克斯坦、墨西哥、土耳其等國相比，恐怕就會得出相反的結論。

下面我們以汽車銷量來衡量各國消費水平，看看中國的消費是不是真的不足。為何選擇汽車銷量作為考察消費水平的指標？因為汽車單價高，消費門檻相對較高，購車和養車都需要很大的開支，所以汽車消費能力更能體現一個國家的發展程度和消費水平。中國汽車銷量佔全球的1/3，超過排名其後的美國、印度、日本、德國的總和。

2021年，人均汽車銷量（每萬人），中國為186輛，波蘭147輛，匈牙利154輛，羅馬尼亞為75輛，俄羅斯121輛，馬來西亞151輛，阿根廷81輛，哈薩克斯坦60輛，墨西哥83輛，土耳其91輛。中國人均汽車銷量遠超這些人均GDP與中國差不多的國家。並且，中國汽車消費的檔次也高於這些國家。如果理性一些，與這些國家比消費，可能就不會那麼失落，就會平和得多。

如果把世界分成中國和外國兩個國家，2021年，中國和外國人均GDP分別為1.25萬美元和1.22萬美元，中國和外國人均GDP相差無幾。但中國和外國人均汽車銷量分別為186輛/萬人和84輛/萬人，中國人均汽車銷量是外國的2.2倍。

事實上，中國不僅汽車銷量佔世界的1/3，農產品、家電、手機等實物產品銷量也都佔世界的1/3左右，而中國的人口和GDP總量只佔世界的18%。可見，中國人均消費水平遠超世界平均水平。如果中國消費不足，那除發達國家之外的其他國家呢？

與其抱怨消費不足，不如想想怎麼把經濟建設搞上去，只有人均GDP達到發達國家的水平，消費水平才能趕上並超過發達國家。