中國人均消費水平遠超世界平均水平_風聞
风云-47分钟前
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- 天皇孫笑川
- 其實是這樣的,本來我們想過上和美國人劃等號的生活,是不可能的,就比如按照美國人平均工資5000美元,算他到手4000,一個月可以買3個iphone。我們這邊一個月最多也就買一個iPhone,甚至還買不了。車子也是一樣的道理。這就導致了我們用的東西沒有他們好,如果想一樣好,就要多攢好幾倍時間的錢。除非我們的平均工資也漲到3w多人民幣,但這怎麼看也不可能。於是我們的辦法就是搞出來一些諸如小米,byd這樣的企業,花更少的錢獲得更好的體驗,如果除開虛榮心和超過基本需求那過剩的性能提升,這些企業的產品確實能提升我們的一些生活成本,比如幾萬的byd,2000的小米,肯定是不如豪車iphone用的爽,但是也湊合能用。
關鍵是就怕比較,大家過不上美國人的生活,就會覺得失落,為什麼他們上兩年班就能買一個不錯的車,我們不能。
實際上很難做到讓大家都買到國際大牌,畢竟人家不會按照國內的收入水平定價,而國內品牌還想衝擊高端,還是會出現小一萬的國產手機和上百萬的國產汽車,上限拉的這麼高,那入門款產品雖然價格親民,體驗就肯定跟不上了,但是如果他們不衝擊高端,就只能在國內賺低端產品的錢,除非是朝鮮,封閉外國市場,否則一對比就會有失落。
所以只能依靠這些廠商出海,把高端產品賣出去,多賺錢,帶動國內就業和發展,同時還得保證入門產品的供應,不能學蘋果入門產品都價格那麼高,大家的收入提升一點,產品的性價比再高一點,才能從一定程度上解決這個問題,還是那句話,如果想過上和美國人一樣的生活,除非打一場把他打敗,自己成為美國,或者出現什麼科技大爆炸,活都讓機器人幹,資源也不愁了。但是很明顯這兩者都不是短時間內會發生的。
至於有些人就是要過和美國人一樣的生活,那可以選擇走線,也沒人攔着,窮小孩也可以找有錢老頭認乾爹嗎,但是對於絕大部分剩下的人,還是要踏踏實實生活,説實話很多年前家裏都沒什麼家電,因為那時候工資少,家電也貴的要死,後來工資上來了,國產的家電也真的把價格打下來了,買家電也不是啥很困難的事情了,其實對生活水平影響挺大的,這都是這些年發展帶來的成果,雖然有些人就是不承認或者把功勞全給洋大人發善心,我們走自己特色的道路是有原因的,歐美那條路早已經走不通了,後來的國家也不可能重複那樣的道路,印度就算想崛起也不可能按照他們的路走,除非歐美人願意自己吃土助力印度發展,否則就印度那個人口規模,按照那種發展模式,地球是供養不起的,印度也要走自己的路。
也許哪天還會有小國崛起,但那也只是因為他是小國,西方世界養得起,那點利讓得了而已。
消費水平還是要以相同收入的人羣或者國家來進行比較。
如果總是拿人均GDP1萬美元的中國,與人均GDP7萬美元的美國比消費,中國消費當然不足了。
但如果拿人均GDP與中國同檔次的波蘭、匈牙利、羅馬尼亞、俄羅斯、馬來西亞、阿根廷、哈薩克斯坦、墨西哥、土耳其等國相比,恐怕就會得出相反的結論。
下面我們以汽車銷量來衡量各國消費水平,看看中國的消費是不是真的不足。為何選擇汽車銷量作為考察消費水平的指標?因為汽車單價高,消費門檻相對較高,購車和養車都需要很大的開支,所以汽車消費能力更能體現一個國家的發展程度和消費水平。中國汽車銷量佔全球的1/3,超過排名其後的美國、印度、日本、德國的總和。
2021年,人均汽車銷量(每萬人),中國為186輛,波蘭147輛,匈牙利154輛,羅馬尼亞為75輛,俄羅斯121輛,馬來西亞151輛,阿根廷81輛,哈薩克斯坦60輛,墨西哥83輛,土耳其91輛。中國人均汽車銷量遠超這些人均GDP與中國差不多的國家。並且,中國汽車消費的檔次也高於這些國家。如果理性一些,與這些國家比消費,可能就不會那麼失落,就會平和得多。
如果把世界分成中國和外國兩個國家,2021年,中國和外國人均GDP分別為1.25萬美元和1.22萬美元,中國和外國人均GDP相差無幾。但中國和外國人均汽車銷量分別為186輛/萬人和84輛/萬人,中國人均汽車銷量是外國的2.2倍。
事實上,中國不僅汽車銷量佔世界的1/3,農產品、家電、手機等實物產品銷量也都佔世界的1/3左右,而中國的人口和GDP總量只佔世界的18%。可見,中國人均消費水平遠超世界平均水平。如果中國消費不足,那除發達國家之外的其他國家呢?
與其抱怨消費不足,不如想想怎麼把經濟建設搞上去,只有人均GDP達到發達國家的水平,消費水平才能趕上並超過發達國家。
